歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。
我公司客戶某煉油裝置加熱爐一臺羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)容量為18.5kW，采用一臺丹佛斯VLT 5000系列容量為18.5kW的變頻器供電，可以根據(jù)工藝條件對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，從而控制加熱爐的進(jìn)風(fēng)量以達(dá)到燃料量和氧氣量合理匹配，實現(xiàn)燃料充分燃燒、合理利用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果。
1、故障分析與處理
2013年4月25日，某煉油裝置改造后準(zhǔn)備開工時，操作人員在對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工藝調(diào)節(jié)時，出現(xiàn)短暫停機(jī)而后又很快轉(zhuǎn)起來，特別是在轉(zhuǎn)速（頻率）往下調(diào)節(jié)過程中，都出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，而升速過程中，運行平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)報警或停機(jī)現(xiàn)象。
電氣維護(hù)人員到現(xiàn)場觀察了整個過程，轉(zhuǎn)速在以2.5HZ的幅度往下調(diào)節(jié)時，變頻器面板打出“警告5：電壓過高警告（DC LINK VOLTAGE HIGH）”、“警告/報警7：過電壓（DC LINK OVERVOLT）”和“警告/報警12：轉(zhuǎn)矩極限（TORQUE LIMIT）”，之后變頻器顯示面板出現(xiàn)閃爍，變頻器顯示頻率下降歸零，之后有啟動一致達(dá)到調(diào)節(jié)頻率。通過對上述現(xiàn)象的分析，初步判斷為在頻率下調(diào)過程中，電動機(jī)由電動狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)，反饋電壓過高引起變頻器中間直流環(huán)節(jié)過電壓，出現(xiàn)報警和停機(jī)現(xiàn)象。
查看變頻器參數(shù)，該變頻器的加速時間為15秒、減速時間為15秒，由于改造之前變頻器運行正常，頻率上調(diào)和下調(diào)都正常，改造之后出現(xiàn)異常，電氣維護(hù)人員與裝置機(jī)械專業(yè)的人員溝通后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機(jī)和電機(jī)的鏈接由原來的皮帶傳動改造為軸傳動，改為剛性連接，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在降速過程中，慣性很大，在變頻器的輸出頻率很快降下來的情況下，而風(fēng)機(jī)仍然以較高轉(zhuǎn)速在運行，出現(xiàn)“倒發(fā)電”狀態(tài)，造成變頻器直流環(huán)節(jié)過電壓，為避免這種情況的出現(xiàn)，必須將變頻器的減速時間放大，使之能夠與羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整過程中的機(jī)械慣性匹配，從而避免出現(xiàn)報警或停機(jī)現(xiàn)象。
將變頻器減速時間改為90秒，再反復(fù)試驗后，變頻器再沒有出現(xiàn)報警現(xiàn)象。運行幾個月后，變頻器運行良好，再無報警現(xiàn)象。
2、防范措施
1、對變頻器負(fù)載的變化情況要及時掌握，負(fù)載發(fā)生變化時相應(yīng)的參數(shù)要進(jìn)行對應(yīng)的設(shè)定。
2、定期對變頻器本體進(jìn)行檢查，運行期間加強(qiáng)對變頻器外觀、冷卻風(fēng)機(jī)、變頻器運行一段時間后對變頻器的硬件進(jìn)行一次檢查，防止出現(xiàn)硬件上的問題，保證變頻器長周期運行。
3、保證變頻器運行環(huán)境溫度適應(yīng)，避免環(huán)境溫度過高造成電解電容壽命快速下降。
3、結(jié)束語
從客戶近一年的運行情況來看，變頻器減速過程中的停機(jī)現(xiàn)象再沒有出現(xiàn)，通過此故障處理可以看出變頻器參數(shù)設(shè)定一定要與負(fù)載機(jī)械特性匹配，因此，探索合理的參數(shù)設(shè)定，為變頻器及電機(jī)提供正確完善的保護(hù)功能對變頻器長期運行是至關(guān)重要的。
山東錦工有限公司
山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
24小時銷售服務(wù)
(來自：羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，震動原因，振動，
山東錦工有限公司
山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
24小時銷售服務(wù)
上一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)振動原因分析專業(yè)解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)震動問題
下一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)拆卸步驟及注意事項
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案
我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：
1 葉輪與葉輪摩擦
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；
(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
(4) 更換軸承；
2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
(1) 安裝間隙不正確；
(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；
(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
(5) 軸承軸向定位不佳。
(1)重新調(diào)整間隙；
(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。
3 溫度過高
(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；
(2) 過濾器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高于規(guī)定值；
(4) 葉輪過度磨損，間隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
(1) 降低油位或挾油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
(4) 修復(fù)間隙；
(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過濾堵塞；
(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損失大；
(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。
(1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物；
(2) 修復(fù)間隙；
(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；
(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
(5) 檢查并修復(fù)管道。
5 漏油或油泄露到機(jī)殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損，造成軸端漏油；
(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6 異常振動和噪聲立即停車
(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；
(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
(5) 由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
(7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。
(1) 更換軸承或軸承座；
(2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
(3) 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7 電機(jī)超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
(3) 進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。
(1) 降低壓力到規(guī)定值；
(2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機(jī)，檢查原因；
(5) 將油位調(diào)到正確位置；
我們在使用羅茨風(fēng)機(jī)的過程中經(jīng)常出現(xiàn)振動、發(fā)熱、異音問題，這與羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，下面錦工重工根據(jù)產(chǎn)生這些問題的原因及解決方法分析如下：
羅茨風(fēng)機(jī)主要由齒輪副、葉輪、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中存在問題所致。
一、齒輪副
羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動是依靠主、從軸的齒輪相互”嚙合“作等速反向旋轉(zhuǎn)，帶動葉輪之間的相互旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮氣體。因此，齒輪副中心距之間的配合偏差以及齒輪箱軸孔中心距偏差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動、發(fā)熱、異音的主要原因。
二、風(fēng)機(jī)葉輪
羅茨風(fēng)機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，來保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，如果間隙過小，風(fēng)機(jī)會產(chǎn)生振動、發(fā)熱和異音。羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間或葉輪與墻板之間或葉輪與機(jī)殼之間的間隙過小，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動、發(fā)熱和異音，將嚴(yán)重影響羅茨風(fēng)機(jī)的平穩(wěn)運行。
羅茨風(fēng)機(jī)常見故障原因分析及解決辦法山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。
羅茨風(fēng)機(jī)在污水曝氣中經(jīng)常使用到，污水曝氣風(fēng)機(jī)在使用過程中可能會發(fā)現(xiàn)曝氣不足，主要的原因有以下幾點：
1、選型錯誤
如果選型出現(xiàn)了錯誤，壓力不足，沒法實現(xiàn)曝氣是正?，F(xiàn)象，比如我們需要壓力為44.1kpa的羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行曝氣，選型時壓力選小了，出現(xiàn)曝氣不足的現(xiàn)象很正常。
2、曝氣盤阻塞
曝氣盤出現(xiàn)了阻塞現(xiàn)象，污水曝氣時，曝氣盤很容易出現(xiàn)阻塞，如果大半數(shù)量的曝氣盤被阻塞，曝氣不明顯，也會感覺曝不出氣。
3、風(fēng)機(jī)故障
羅茨風(fēng)機(jī)用的越久，風(fēng)機(jī)的各項參數(shù)會出現(xiàn)問題，比如：風(fēng)量不足、壓力不足等，這些都是正?，F(xiàn)象，因為羅茨風(fēng)機(jī)在使用過程中會出現(xiàn)磨損，所以，羅茨風(fēng)機(jī)的參數(shù)用的越久參數(shù)會出現(xiàn)偏差。
4、管路問題
在使用羅茨風(fēng)機(jī)時，如果出現(xiàn)了羅茨風(fēng)機(jī)的管路問題，如：管道破損泄漏，也會出現(xiàn)壓力不足的情況；再者，如果曝氣管路過長或者彎管過多，也會產(chǎn)生壓力損失。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
?。赫託饧訅簷C(jī)
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)跳閘原因分析及解決方案
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
曝氣羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)跳閘是什么原因?相信大家都知道曝氣羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用行業(yè)廣泛，使用于：污水行業(yè)、曝氣、輸送等行業(yè)。曝氣羅茨風(fēng)機(jī)選型容量及變頻器或是間隙大小等都有可能是導(dǎo)致曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生跳閘斷電情況發(fā)生的原因，既然羅茨風(fēng)機(jī)斷電原因多種，那么怎么處理呢，哪種方法才符合對應(yīng)的故障情況呢，山東錦工羅茨風(fēng)機(jī)廠家為大家做詳細(xì)解析：
1、變頻器容量在選型過程中不準(zhǔn)確，參數(shù)略小，所以曝氣羅茨風(fēng)機(jī)變頻器選型須相對電機(jī)的額定功率超出約20%，如此選型就從此方面避免了曝氣羅茨風(fēng)機(jī)在負(fù)荷略高時導(dǎo)致斷電跳閘。
2、電壓不穩(wěn)也是導(dǎo)致曝氣羅茨風(fēng)機(jī)變頻器保護(hù)性斷電跳閘的原因之一。電壓過低低于360伏則導(dǎo)致曝氣羅茨風(fēng)機(jī)過流保護(hù)斷電跳閘，反之超過410伏，則導(dǎo)致變頻器內(nèi)部過熱而斷電跳閘。
同理，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用場景周邊電網(wǎng)大型設(shè)備啟動等因素導(dǎo)致電壓較劇烈波動時，也會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)斷電保護(hù)跳閘。
3、若是曝氣羅茨風(fēng)機(jī)變頻器整流模板某一路故障，會造成過流保護(hù)斷電跳閘。
4、勿要使得曝氣羅茨風(fēng)機(jī)變頻器內(nèi)部或散熱器內(nèi)部灰塵太多，導(dǎo)致散熱不暢，則羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生斷電跳閘。
5、若長期的銹蝕灰塵導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、腔體等內(nèi)部間隙變小，則阻力增大，隨之導(dǎo)致超負(fù)荷而斷電保護(hù)。
希望以上介紹對大家有所幫助，遇到這種情況可以參照這些介紹去操作，日常我們還要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，這樣先可以延長曝氣羅茨鼓風(fēng)機(jī)壽命。添加潤滑油、檢查配件沒有松動、皮帶等。
周口羅茨鼓風(fēng)機(jī)代理商 重慶羅茨鼓風(fēng)機(jī) 臥式羅茨鼓風(fēng)機(jī)
山東錦工有限公司
山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
24小時銷售服務(wù)
上一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)自動停機(jī)有的故障是什么_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
下一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)自動停機(jī)自動開_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)自動控制系統(tǒng)
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
高爐羅茨鼓風(fēng)機(jī)在煉鐵生產(chǎn)中是一重要的子系統(tǒng)，該系統(tǒng)控制的好壞直接影響到送風(fēng)的質(zhì)量，從而關(guān)系到高爐生鐵的產(chǎn)量和能耗。
一、系統(tǒng)介紹及主要設(shè)計參數(shù)
武鋼7#高爐羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計使用的是MAN TURBO公司的AV90-15機(jī)組。該機(jī)組由10KV ABB同步電機(jī)通過增速齒輪箱帶動軸流羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該機(jī)組還有如下的輔助系統(tǒng)：潤滑油和控制油單元，動力油單元，頂軸單元，盤車單元，進(jìn)氣過濾器單元等。
二、自動控制系統(tǒng)構(gòu)成
TURBOLOG DSP BASIC/4為主控制器站，采集處理所有I/O信號。TURBOLOG PROTECT中的COMPACT/M3為冗余喘振監(jiān)測（逆流保護(hù)）系統(tǒng)，并帶有VOTER CARD REL2002（緊急停機(jī)保護(hù)選擇系統(tǒng)）和喘振計數(shù)器，使用TURWIN可進(jìn)行編程和強(qiáng)制調(diào)試。TURBOLOG DSP PROVISET為支持人機(jī)界面的計算機(jī)系統(tǒng)，提供實時監(jiān)控、趨勢記錄、通訊功能。風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)使用BENTLY NEVADA 3600 。建有一個操作站和一個工程師站。
三、系統(tǒng)控制功能及原理
整個機(jī)組的控制系統(tǒng)有以下幾大部分：連續(xù)控制、邏輯控制及操作監(jiān)視管理等。連續(xù)控制功能有送風(fēng)流量/壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)。邏輯控制系統(tǒng)有機(jī)組啟動步驟聯(lián)鎖系統(tǒng)、逆流保護(hù)系統(tǒng)、重故障緊急停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、供輔設(shè)施控制系統(tǒng)、送風(fēng)與撥風(fēng)控制系統(tǒng)等。
?。ㄒ唬┲毓收暇o急停機(jī)聯(lián)鎖控制
為保障機(jī)組的安全運行，設(shè)有相應(yīng)的停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)，如果滿足其中一個條件，就要進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)停機(jī)。這些條件為：（1）按下急停按鈕，（2）風(fēng)機(jī)軸位移過大（+/-0.6MM），（3）持續(xù)逆流，（4）潤滑油壓力過低（低于0.8bar），（5）主電機(jī)跳閘。
?。ǘ┓来窨刂?/p>
1．控制原理
軸流風(fēng)機(jī)運行在不同的風(fēng)壓時，都有嚴(yán)格的吸入風(fēng)量限制范圍，低于該限則發(fā)生喘振。喘振時出風(fēng)壓力和流量急速地升降，會聽到喘氣般的聲音，風(fēng)機(jī)的空氣溫度會急速上升，所以應(yīng)絕對避免風(fēng)機(jī)在喘振區(qū)工作。通過控制防喘閥，防喘振控制系統(tǒng)使風(fēng)機(jī)的操作點始終保持在穩(wěn)定范圍內(nèi)，不受過程流量和壓力的約束。防喘控制是獨立的，但它的功能在某些過程會受到限制。如在機(jī)組啟動和停止時防喘閥是處在故障安全位全開位的。
風(fēng)機(jī)的特性曲線，即風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)壓力與排風(fēng)壓力比POUT/PIN與進(jìn)風(fēng)體積流量QIN的關(guān)系曲線。1-6號曲線對應(yīng)與不同的靜葉角度，每條曲線都有一個最高點，而連接最高點的虛線即是風(fēng)機(jī)的喘振線。喘振線的是通過對風(fēng)機(jī)做喘振試驗，實測出風(fēng)機(jī)4種進(jìn)入喘振狀態(tài)下的進(jìn)風(fēng)壓力PIN、排風(fēng)壓力POUT、進(jìn)風(fēng)溫度TIN、喉部壓差△PIN等參數(shù)，根據(jù)它們的函數(shù)關(guān)系得到的。為防止風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振工況區(qū)，確保風(fēng)機(jī)安全運行，將防喘線平行下移3%、6.4%、9.72%得到三條同樣形狀的曲線作為防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全運行線、喘振預(yù)報線、防喘線。
其安全運行線的方程近似為：
POUT/PIN=a+bQ2IN/TIN
QIN進(jìn)風(fēng)流量，a b風(fēng)機(jī)系數(shù)
QIN2=K2△PIN/? ?PINM/zRTIN
K比例系數(shù)，M氣體分子量，z氣體壓縮因子，R氣體常數(shù)
△PIN=r(POUT-aPIN)/bK2，r=M/zR為常數(shù)
只有當(dāng)△PIN=r(POUT-aPIN)/bK2時，風(fēng)機(jī)才不會喘振。
2．控制方法
系統(tǒng)的工作原理是：風(fēng)機(jī)喉部壓差△PIN、進(jìn)風(fēng)壓力PIN、排風(fēng)壓力POUT、進(jìn)風(fēng)溫度TIN的PV值，經(jīng)測量變送后送入折線函數(shù)單元FX，作為防喘調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入，系統(tǒng)按防喘線的函數(shù)關(guān)系計算后得出給定值SP，與排氣壓力POUT的PV值比較，當(dāng)PV值達(dá)到報警值時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號；當(dāng)PV值達(dá)到或超過放空值時，防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)起調(diào)節(jié)作用，經(jīng)PID計算后得到相應(yīng)的值，控制放風(fēng)閥的開度，使放風(fēng)閥打開，工況點重新回到放空線以下運行；若放空
閥開啟仍不能使工況點回到放空線以下，工況繼續(xù)惡化，當(dāng)PV值達(dá)到緊急放風(fēng)值時，計算機(jī)輸出信號使電動放風(fēng)閥快速開啟，實行緊急放風(fēng).系統(tǒng)流程如圖3-3。
由于放風(fēng)量變化范圍大，而且要求動作快，設(shè)置了主、副放風(fēng)閥。副放風(fēng)閥采用快速反應(yīng)的小型閥，以求防風(fēng)的平穩(wěn)，只有在緊急狀態(tài)時才啟動主放風(fēng)閥。這應(yīng)實行分程控制，分程的取值范圍，視工藝要求而定。
3．逆流保護(hù)
逆流是羅茨風(fēng)機(jī)喘振的前兆，逆流保護(hù)可作為防喘控制的一項附屬保護(hù)措施。當(dāng)喘振發(fā)生且超過了防喘調(diào)節(jié)器的范圍，逆流保護(hù)控制邏輯將調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)防止喘振狀態(tài)的進(jìn)一步升級。在機(jī)組啟動完畢，并且靜葉已經(jīng)打開到一定角度，機(jī)組已處于正常工作狀態(tài)時，風(fēng)機(jī)喉部壓差如果小于1.5kPa，邏輯系統(tǒng)立即產(chǎn)生喘振報警，若再持續(xù)3s時間后信號仍未消失，系統(tǒng)在逆流報警的同時，進(jìn)行逆流保護(hù)，機(jī)組自動進(jìn)入安全運行狀態(tài)，安全運行結(jié)果是：（1）放風(fēng)閥快速全開，（2）靜葉退回最小角，使風(fēng)量減少，風(fēng)壓降低，（3）逆止閥強(qiáng)行關(guān)閉.若再持續(xù)6s時間內(nèi)逆流信號仍未消失，則邏輯系統(tǒng)在?持續(xù)逆流?緊急報警的同時，聯(lián)鎖緊急停機(jī)。
?。ㄈ┧惋L(fēng)流量/壓力控制
風(fēng)機(jī)的送風(fēng)流量和壓力由過程負(fù)荷決定。正常情況下，過程量的大小是通過改變由伺服閥控制的靜葉角度來調(diào)節(jié)的。通過選擇目標(biāo)風(fēng)量，系統(tǒng)可不依據(jù)過程負(fù)荷自動調(diào)節(jié)靜葉角度，以達(dá)到目標(biāo)風(fēng)量。正常生產(chǎn)時，高爐要求定風(fēng)量控制，以保證爐內(nèi)平衡。當(dāng)熱風(fēng)爐換爐或高爐人工坐料時，需要比平時更多的風(fēng)量。為了補(bǔ)償增加的流量（由于管路負(fù)荷的下降），流量控制自動切換到定風(fēng)壓控制，系統(tǒng)增加靜葉角度來補(bǔ)償壓力損失。過程完畢，系統(tǒng)自動返回到流量控制，靜葉角度也降低到先前的初始流量設(shè)定點。
風(fēng)量調(diào)節(jié)的工作原理是：進(jìn)風(fēng)管溫度、壓力和進(jìn)風(fēng)壓差經(jīng)補(bǔ)正計算后得出實際風(fēng)量值PV與目標(biāo)風(fēng)量值SP進(jìn)行比較，經(jīng)PID計算后得到相應(yīng)的值，輸出給伺服閥，控制靜葉角度的改變。風(fēng)壓調(diào)節(jié)與流量調(diào)節(jié)的工作原理相同，直接采集風(fēng)壓值PV與目標(biāo)風(fēng)壓值SP進(jìn)行偏差計算，經(jīng)PID運算進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了保證兩控制方式之間的無擾動切換，在系統(tǒng)中設(shè)置輸出跟蹤功能，使處于非工作狀態(tài)的控制器輸出跟蹤工作狀態(tài)的輸出，即在進(jìn)行風(fēng)量控制時，風(fēng)壓的輸出值跟蹤定風(fēng)量的值，反之亦然。
該計算機(jī)控制系統(tǒng)保證了機(jī)組的穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)，同時保證了緊急情況下高爐的生產(chǎn)。
?。?/p>
羅茨鼓風(fēng)機(jī)(壓縮機(jī))原理和操作規(guī)程
羅茨鼓風(fēng)機(jī)(羅茨風(fēng)機(jī))，利用兩個或者三個葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。
1、設(shè)備基礎(chǔ)知識
1.1工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過一對轉(zhuǎn)子的“嚙合”(轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸)使進(jìn)、出氣口隔開。轉(zhuǎn)子由一對同步齒輪傳動，做反方向運動，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
羅茨風(fēng)機(jī)工作原理圖
1.2基本結(jié)構(gòu)
羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、葉輪、傳動軸、齒輪、軸承等組成。
1.3主要性能
主要參數(shù)包括：轉(zhuǎn)速、壓力、流量、軸功率及排氣溫度等。
1.4設(shè)備用途
適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作抽真空。
2、開停機(jī)步驟
2.1開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備
(1)準(zhǔn)備必要的開車工具：閥門鉤、扳手等。
(2)檢查電機(jī)接地線是否完好(漏電可能導(dǎo)致觸電事故)、地腳螺栓是否緊固(設(shè)備振動導(dǎo)致使用壽命縮短)、對輪罩是否扣好(存在機(jī)械傷害風(fēng)險)等。
(3)檢查潤滑油油位、油質(zhì)是否符合要求。
(4)盤車輕松無卡澀。
(5)檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開。
(6)有冷卻水的風(fēng)機(jī)，檢查冷卻水是否暢通。
2.2開機(jī)步驟
檢查與準(zhǔn)備工作完成后，即可開機(jī)。在開機(jī)時絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿載時突然開車。
(1)完全打開進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥、旁通管、冷卻水閥。
(2)啟動電機(jī)?？哲囘\轉(zhuǎn)20～30分鐘，觀察鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲，應(yīng)立即停車檢查，并排除故障。
(3)正常運轉(zhuǎn)后，逐漸調(diào)節(jié)出口閥門(或逐漸關(guān)閉放空閥)，逐漸加載到額定壓強(qiáng)。
2.3日常巡檢維護(hù)
(1)檢查設(shè)備有無異常聲響、振動、漏氣。
(2)檢查油位、油質(zhì)是否正常。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑油3～6個月更換一次。第一次起動后工作時間最多為200個小時，就應(yīng)換油。
(3)檢查冷卻水是否暢通正常(觀察水表是否轉(zhuǎn)動或觀察排水口有無水流出)。
(4)檢查設(shè)備軸承和電機(jī)是否超溫。
(5)檢查風(fēng)量、吸入和排出風(fēng)壓等參數(shù)是否在工藝指標(biāo)范圍內(nèi)。
(6)檢查電流表的示值，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。
2.4停機(jī)步驟
(1)工藝降載荷。
(2)打開泄壓閥泄壓。
(3)待空載無壓后，停止電機(jī)運行。
3.羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法
羅茨風(fēng)機(jī)常見故障及處理方法
故障現(xiàn)象故障原因處理方法風(fēng)量不足轉(zhuǎn)子縫隙大調(diào)整間隙密封漏氣更換密封裝置過濾器網(wǎng)眼堵塞更換或者清洗過濾器電機(jī)過載潤滑油不行調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動過慢修理或者更換風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良重新對中密封磨損密封環(huán)與軸套同軸度誤差大更換磨損的零部件軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)清除雜物并且進(jìn)行軸校正轉(zhuǎn)子振動太大或者軸承間隙過大更換軸承清除變形影響
羅茨鼓風(fēng)機(jī)裝配流程 羅茨鼓風(fēng)機(jī)培訓(xùn) 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)
山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928
