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羅茨風(fēng)機(jī)為什么會(huì)倒轉(zhuǎn)?裝有兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)或兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)的鍋爐,由于入口導(dǎo)向葉片不嚴(yán),常常會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)運(yùn)行、另一臺(tái)備用風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)的情況。當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)怎么辦?
羅茨風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)是由于葉輪的旋轉(zhuǎn)方向與電動(dòng)機(jī)釘子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向相反,啟動(dòng)電流更大,葉輪的慣性較靜止時(shí)大得多,使風(fēng)機(jī)啟動(dòng)的電流和時(shí)間都超過(guò)了電流繼電器為電動(dòng)機(jī)安全所整定的動(dòng)作電流和時(shí)間,因而無(wú)法使反轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。 要將反轉(zhuǎn)的羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)起來(lái) ,首先要將反轉(zhuǎn)的葉輪靜止下來(lái),如在反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的入口加阻擋物,或用外力使葉輪停止轉(zhuǎn)動(dòng),然后再啟動(dòng)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是不允許在正傳的情況下突然反轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)突然停電或因出風(fēng)口的壓力回座,正向的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)和出口反壓造成風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)而使風(fēng)機(jī)齒輪,聯(lián)軸器打爛,嚴(yán)重者可能打壞轉(zhuǎn)子或者整個(gè)風(fēng)機(jī)。以前二葉的風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子會(huì)立刻打爛,三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)齒輪打壞。
一般情況下羅茨風(fēng)機(jī)是可以反轉(zhuǎn)的,但是在風(fēng)機(jī)停止情況下啟動(dòng)。如果長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)運(yùn)行,風(fēng)機(jī)在出廠前需作前后端面間隙的調(diào)整。風(fēng)機(jī)突然停電或因出風(fēng)口的壓力回座,正向的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)和出口反壓造成風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)而使風(fēng)機(jī)齒輪,聯(lián)軸器打爛,嚴(yán)重者可能打壞轉(zhuǎn)子或者整個(gè)風(fēng)機(jī)。 所以一般要求與原有管道斷開(kāi)以后才可以反轉(zhuǎn),而且必須在風(fēng)機(jī)完全停止以后才能反轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)停電跳車(chē),轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器總是被打爛,最好在風(fēng)機(jī)出口前部或者風(fēng)機(jī)出口處安裝逆止閥,防止管道內(nèi)反壓對(duì)風(fēng)機(jī)本身的影響。
解決羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)的辦法就是要裝止回閥,并且要保證止回閥能夠安全閉合。而一般情況下羅茨風(fēng)機(jī)是可以反轉(zhuǎn)的,但必須是在風(fēng)機(jī)停止情況下啟動(dòng)。如果長(zhǎng)期反轉(zhuǎn)運(yùn)行,風(fēng)機(jī)在出廠前需作前后端面間隙的調(diào)整。對(duì)于突然停電造成的扇葉反轉(zhuǎn),羅茨風(fēng)機(jī)停電跳車(chē),轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器總是被打爛。應(yīng)對(duì)的辦法就是最好在風(fēng)機(jī)出口前部或者風(fēng)機(jī)出口處安裝逆止閥,防止管道內(nèi)反壓對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)本身的影響。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在開(kāi)啟時(shí)不能盲目,需要根據(jù)一定的章程進(jìn)行啟動(dòng),在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)要保證設(shè)備、管路等的正常,然后進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng),啟動(dòng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)中需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題:
1)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)載,直至顛定負(fù)載,不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)載。
2)所謂額定負(fù)載,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,在排氣口壓力正常情況下,需注意進(jìn)氣冂的壓力變化,以免超負(fù)荷。
3)風(fēng)機(jī)止常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口閥門(mén),也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
4)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接返回流人鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口溫度),否則必將影響機(jī)器的安全噁如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。
5)羅茨鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)95℃,油箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃,軸承部位的振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。
6)要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況,以及油量位置。
小結(jié):羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中需要注意以上幾點(diǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中多對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行觀察,避免故障的發(fā)生,在使用中如果遇到什么問(wèn)題,可以聯(lián)系官方廠家指導(dǎo),如果您使用的是錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī),有問(wèn)題可以聯(lián)系您指定的專職經(jīng)理,他們會(huì)第一時(shí)間幫您解決,如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軟啟動(dòng)技術(shù)
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。
隨著工業(yè)化規(guī)模的不斷擴(kuò)大,大型動(dòng)力設(shè)備應(yīng)用的急劇增加,羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)這個(gè)令人棘手的問(wèn)題引起了人們的重視。促進(jìn)了人們對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)速問(wèn)題的關(guān)注和研究。
交流電機(jī)以其優(yōu)異的性能和維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)在各行各業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,交流電機(jī)通常有三種啟動(dòng)方式:直接啟動(dòng)、(恒頻)降壓起動(dòng)及變頻變壓起動(dòng)。直接啟動(dòng)是直接給電機(jī)加額定電壓,它的特點(diǎn)是啟動(dòng)速度快。 然而電動(dòng)機(jī)的直接啟動(dòng)一般有以下幾個(gè)限制條件:
?。?)生產(chǎn)機(jī)械是否允許拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng),這是先決條件。
?。?)電動(dòng)機(jī)的容量應(yīng)不大于供電變壓器容量的10%一15%。
(3)啟動(dòng)過(guò)程中的電壓降應(yīng)不大于額定電壓的15%。
對(duì)于中、大功率的電動(dòng)機(jī)一般不允許直接啟動(dòng),而采用一定的啟動(dòng)設(shè)備,方可完成正常的啟動(dòng)工作。若電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng),雖然啟動(dòng)速度快,但造成的危害更大,主要表現(xiàn)在:
?。?)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。直接啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流可達(dá)額定電流的4―7倍,造成電網(wǎng)電壓跌落,欠壓保護(hù)可能動(dòng)作,導(dǎo)致設(shè)備跳閘,使電機(jī)啟動(dòng)失敗并影響其他用電設(shè)備的正常運(yùn)行。
?。?)對(duì)電機(jī)的沖擊。過(guò)大的啟動(dòng)電流會(huì)使電機(jī)的繞組迅速發(fā)熱,加速其絕緣老化,從而影響電機(jī)的電氣壽命。直接啟動(dòng)產(chǎn)生的過(guò)大沖擊轉(zhuǎn)距往往使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子籠條、端環(huán)斷裂,定子端部繞組絕緣磨損,擊穿或轉(zhuǎn)軸扭曲等。
?。?)對(duì)生產(chǎn)機(jī)械的沖擊。突然的沖擊轉(zhuǎn)距往往易損壞與電動(dòng)機(jī)相連的聯(lián)軸節(jié)或傳動(dòng)齒輪,撕裂傳動(dòng)皮帶。過(guò)大的沖擊力會(huì)造成傳動(dòng)的其他設(shè)備非正常的磨耗和老化,影響設(shè)備精度,縮短其壽命。
所有這些都會(huì)給設(shè)備的安全運(yùn)行帶來(lái)威脅,頻繁的啟動(dòng)更是如此,因而各種減小電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)沖擊的方法應(yīng)運(yùn)而生。
2 軟啟動(dòng)器及其工作原理
軟啟動(dòng)器是一種集電機(jī)軟啟動(dòng)、軟停車(chē)、輕載節(jié)能和多種保護(hù)功能于一體的新穎電機(jī)控制裝置,國(guó)外稱為SoftStarter。它的主要構(gòu)成是串接于電源與被控電機(jī)之間的三相反并聯(lián)晶閘管交流調(diào)壓器。改變晶閘管的觸發(fā)角,就可調(diào)節(jié)晶閘管調(diào)壓電路的輸出電壓。在整個(gè)起動(dòng)過(guò)程中,軟啟動(dòng)器的輸出是一個(gè)平滑的升壓過(guò)程(且可具有限流功能),直到晶閘管全導(dǎo)通,電機(jī)在額定電壓下工作。軟啟動(dòng)器主要由串接于電源與被控電動(dòng)機(jī)之間,三對(duì)反并聯(lián)晶閘管調(diào)壓電路串接在電機(jī)定子的三相電路中,以單片機(jī)為控制核心。利用三對(duì)晶閘管的電子開(kāi)關(guān)特性,控制其觸發(fā)脈沖的遲早來(lái)改變觸發(fā)角的大小,從而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)定子的端電壓,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中,晶閘管的導(dǎo)通角逐漸增大,晶閘管的輸出電壓也逐漸增加,電動(dòng)機(jī)從零開(kāi)始加速,直到晶閘管全導(dǎo)通,從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)平滑啟動(dòng)。
電機(jī)軟啟動(dòng)技術(shù)成功的解決了交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)造成較大的啟動(dòng)電流,對(duì)供電電壓質(zhì)量影響和供電線路電耗增大以及對(duì)機(jī)械設(shè)備沖擊等問(wèn)題,現(xiàn)在應(yīng)用廣泛的電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)器是傳統(tǒng)的Y-△啟動(dòng)、自耦變壓器啟動(dòng)理想的換代產(chǎn)品。
3 軟啟動(dòng)的常見(jiàn)啟動(dòng)方式: 全壓?jiǎn)?dòng)、突跳啟動(dòng)、限流啟動(dòng)。
4 軟啟動(dòng)器的其他參數(shù)
4.1 運(yùn)行狀態(tài)
(1)跨越運(yùn)行
晶閘管全導(dǎo)通,電機(jī)全壓工作。用于要求實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動(dòng)、軟停止、節(jié)能、故障保護(hù)、報(bào)警、預(yù)制低速等功能的較完整的電機(jī)控制系統(tǒng)。
(2)旁路運(yùn)行
1)軟啟動(dòng)僅在啟動(dòng)和停車(chē)時(shí)工作,減輕了SCR熱損耗,延長(zhǎng)SCR壽命。
2)一旦軟啟動(dòng)發(fā)生故障,可由旁路接觸器作為應(yīng)急備用。
3)對(duì)具有節(jié)能、故障保護(hù)、報(bào)警、預(yù)制低速等功能的軟啟動(dòng)器采用旁路使用后,將不具有以上功能。
4.2 停機(jī)模式
(1)自由停車(chē)。
?。?)軟停車(chē)。停車(chē)時(shí),按照預(yù)先設(shè)定好的程序逐漸降低電壓。
5 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軟啟動(dòng)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)通常為大慣性負(fù)載,啟動(dòng)時(shí)有很長(zhǎng)的斜坡上升時(shí)間。如果采用直接啟動(dòng)效果不理想。
5.1 軟啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
?。?)軟啟動(dòng)時(shí)間從6~120s可供選擇,完全滿足羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的要求。
?。?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)為帶載啟動(dòng),啟動(dòng)時(shí)負(fù)載呈線性增長(zhǎng),軟啟動(dòng)的特點(diǎn)是啟動(dòng)力矩隨著啟動(dòng)時(shí)間而線性增長(zhǎng),這樣,軟啟動(dòng)器的啟動(dòng)特性匹配了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)要求。
?。?)軟啟動(dòng)器啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以降低啟動(dòng)電流,減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊。
5.2 啟動(dòng)軟啟動(dòng)器前應(yīng)注意的問(wèn)題
?。?)檢查電機(jī)的絕緣電阻。這項(xiàng)工作必須在電機(jī)接入軟啟動(dòng)器之前進(jìn)行,因該啟動(dòng)回路由可控硅元件組成,當(dāng)電機(jī)和軟啟動(dòng)器相接后如用高壓兆歐表測(cè)電機(jī)絕緣電阻將會(huì)損壞可控硅。
(2)帶載盤(pán)車(chē)檢查電機(jī)能否正常靈活轉(zhuǎn)動(dòng),否則絕對(duì)不能啟動(dòng)。
?。?)檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電機(jī)和軟啟動(dòng)器的參數(shù)。檢查的參數(shù)包括電壓、電流、功率以及電機(jī)的極數(shù)。
5.3 軟啟動(dòng)帶電調(diào)試應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出后電機(jī)不能啟動(dòng)。出現(xiàn)這種情況的原因有多種,如主回路和控制回路沒(méi)有通電;控制線路接線錯(cuò)誤;電機(jī)出現(xiàn)內(nèi)部故障等。
(2)啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出后,電機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)后馬上停止且線路保護(hù)器動(dòng)作。這種情況可能是電機(jī)堵轉(zhuǎn),應(yīng)排堵后再次啟動(dòng)。
?。?)啟動(dòng)信號(hào)發(fā)出后,電機(jī)開(kāi)始啟動(dòng),但啟動(dòng)不久就出現(xiàn)保護(hù)跳閘。這種故障原因有電機(jī)熱保護(hù)的參數(shù)調(diào)整太?。浑姍C(jī)極數(shù)與設(shè)計(jì)不匹配;羅茨風(fēng)機(jī)漏風(fēng)等。應(yīng)排除故障后再啟動(dòng)。
?。?)不能頻繁啟動(dòng)軟啟動(dòng)器,因頻繁啟動(dòng)的大電流會(huì)燒毀可控硅。要求軟啟動(dòng)次數(shù)為10~20次/h,帶載啟動(dòng)的時(shí)間間隔為3~6min。
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原標(biāo)題:如何進(jìn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行操作
新安裝或經(jīng)過(guò)檢修的鼓風(fēng)機(jī), 均應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的空載與負(fù)荷試車(chē),一般空載運(yùn)轉(zhuǎn)2~ 4h,然后按出廠技術(shù)要求,逐漸加壓到滿負(fù)荷試車(chē)8h以上,操作方法如下。
(1)開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備與檢查
?、匐娫措妷旱牟▌?dòng)值在380V土10%范圍內(nèi)。
?、趦x表和電器設(shè)備處于良好狀態(tài),待查接線情況,需接地的電器設(shè)備應(yīng)可靠接地。
③鼓風(fēng)機(jī)和管道各接合面連接螺栓、機(jī)座螺栓、聯(lián)軸器柱銷螺栓均應(yīng)緊固。
?、荦X輪油箱內(nèi)潤(rùn)滑油應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)加到油標(biāo)線的中位。軸封裝置應(yīng)用壓注油杯加入適量的潤(rùn)滑油。
?、莅垂娘L(fēng)機(jī)旋向,用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器2~3圈,檢查機(jī)內(nèi)是否有摩擦碰撞現(xiàn)象。
⑥鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)閥應(yīng)關(guān)閉,旁通閥處于全開(kāi)狀態(tài),對(duì)安全閥進(jìn)行校驗(yàn)。
?、邫z查皮帶松緊程度,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
⑧空氣過(guò)速器應(yīng)清潔和暢通,必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。
(2)空載運(yùn)轉(zhuǎn)
?、侔措娖鞑僮黜樞蜷_(kāi)啟風(fēng)機(jī)。
?、诳蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)期間,撞聲和原擦,有無(wú)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼局部摩應(yīng)注意機(jī)組的振動(dòng)狀況和傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子有無(wú)碰摩擦發(fā)熱現(xiàn)象。
?、蹨囟炔粦?yīng)超過(guò)規(guī)定值。
?、茌S封裝置應(yīng)無(wú)噪聲和漏氣現(xiàn)象。
?、葜荦X輪潤(rùn)滑方式一般為“飛濺式”,通過(guò)油箱上透明監(jiān)視窗應(yīng)看到霧狀油珠策集在孔蓋下。
⑥空載電流應(yīng)呈穩(wěn)定狀態(tài),記下儀表讀數(shù)。
(3) 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
?、匍_(kāi)啟出風(fēng)閥,關(guān)閉旁通閥,掌握閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度,升壓不能超過(guò)額定范圍,滿載試車(chē)。
?、陲L(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,嚴(yán)禁完全關(guān)閉出風(fēng)道,以免造成爆裂。
③負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中,應(yīng)檢查旁通閥有無(wú)發(fā)熱、漏氣現(xiàn)象。
?、艽笮★L(fēng)機(jī)要同時(shí)開(kāi)時(shí),應(yīng)按上述程序先開(kāi)小風(fēng)機(jī),后開(kāi)錦工機(jī)。要開(kāi)多臺(tái)風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)待一臺(tái)開(kāi)出正常后,再開(kāi)另一臺(tái)。
?、萜渌笸蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)停機(jī)操作
?、偻C(jī)前先做好記錄,記下電壓、電流、風(fēng)壓、溫度等數(shù)據(jù)。
②逐步打開(kāi)旁通閥,關(guān)閉出氣閥,注意掌握好閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度。
?、郯聪峦\?chē)按鈕。
(5)巡視管理
?、俟娘L(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)至少每隔1h巡視一次,每隔2h抄錄儀表讀數(shù)一次(電流、電壓、風(fēng)壓、油溫等)。
?、谘惨暀z查內(nèi)容如下。
聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)聲音是否正常,運(yùn)轉(zhuǎn)聲并不應(yīng)有非正常的摩擦聲和撞擊聲,如不正常時(shí)應(yīng)停車(chē)檢查,排除故障。
檢查風(fēng)機(jī)各部分的溫度,兩端軸承處溫度不高于80C,齒輪潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)60°C,風(fēng)機(jī)周?chē)砻嬗檬置r(shí)不燙手,電動(dòng)機(jī)
應(yīng)無(wú)焦味或其他氣味。
檢查油位。油面高度應(yīng)在油標(biāo)線范圍內(nèi),從油窗蓋上觀察潤(rùn)滑油飛濺情況應(yīng)符合技術(shù)要求。發(fā)現(xiàn)缺油應(yīng)及時(shí)添加,油箱上透氣孔不應(yīng)堵塞。
檢查風(fēng)機(jī)是否正常,各處是否有漏氣現(xiàn)象,檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件,振動(dòng)不能太大,電器設(shè)備應(yīng)無(wú)發(fā)熱松動(dòng)現(xiàn)象。
(6)緊急停車(chē)
發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)立即停車(chē),以避免設(shè)備事故。
?、亠L(fēng)葉碰撞或轉(zhuǎn)子徑向、軸向竄動(dòng)與機(jī)殼相摩擦,發(fā)熱冒煙時(shí)。
②軸承、齒輪箱油溫超過(guò)規(guī)定值時(shí)。
?、蹤C(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。
④軸封裝置漲圍斷裂,大量漏氣時(shí)。
?、蓦娏鳌L(fēng)壓突然升高時(shí)。
?、揠妱?dòng)機(jī)及電器設(shè)備發(fā)熱冒煙時(shí)等,沃斯特環(huán)保專業(yè)污水處理曝氣設(shè)備,羅茨鼓風(fēng)機(jī),回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī)等。
***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無(wú)接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外,還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。
圖1-(a)中,機(jī)體內(nèi)之容積,被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體與進(jìn)氣口壓力相同,左轉(zhuǎn)子剛封閉的(Ⅰ′)區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線表示)。
圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況,機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況,仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程,旋轉(zhuǎn)一圈(360°)后,即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié),而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力,在配套電機(jī)功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑,故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理,運(yùn)行可靠,使用壽命長(zhǎng),操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中:“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來(lái)保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母,適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后,應(yīng)擰緊鎖緊螺母,并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行,旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整,是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝,可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說(shuō)明書(shū)給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項(xiàng):
1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整,根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無(wú)雜物時(shí),即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機(jī)接通,要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上,應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥,當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷,必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭,以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后,盤(pán)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求:
(1)進(jìn)氣溫度不高于40℃;
(2)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半;
(3)軸承溫度***高不超過(guò)95℃;
(4)潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃;
(5)不得超過(guò)銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作:
?。?)檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量;
?。?)檢查進(jìn)、排氣口和閥門(mén)等安裝質(zhì)量;
(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求;
(4)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量;
?。?)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固;
(6)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置,建議采用N68機(jī)械油;
?。?)向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂,建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。
?。?)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音;
?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):
?。?)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
(2)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn);
(3)1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常,如過(guò)多或過(guò)少則調(diào)整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,油溫升高,油位線上升,可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;3停機(jī)一定時(shí)間后,油溫降低則油位線下降,可在開(kāi)機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;
?。?)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲;
?。?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):
(1)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷,直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。(風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng));
(2)所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
?。?)風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài),嚴(yán)防堵塞。
?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口之溫度)否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施;
?。?)鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng):
在不得已的情況下,鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí),務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開(kāi),排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動(dòng)操作。
6、停車(chē)
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē),必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē),以免損壞機(jī)器。緊急停車(chē)時(shí),出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***,使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài),不但能延錦工機(jī)的維修周期,而且能防止風(fēng)機(jī)的過(guò)早磨損,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下:
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周?chē)鷪?chǎng)地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤(rùn)滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過(guò)少,勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車(chē)后應(yīng)予更換(或過(guò)濾后再用),正式使用200小時(shí)以后,換***次油,以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過(guò)濾;發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑,可參照上條5,定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況,有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器,及時(shí)清掃或更換濾料,避免含塵量過(guò)大,增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度,規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng),維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表(表二)。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng),重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
?。?)檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?)檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過(guò)允許值
若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻,超過(guò)允許值
?。?)檢查間隙,調(diào)整δ1
?。?)檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng),修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損,徑向間隙過(guò)大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過(guò)大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進(jìn)口負(fù)壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過(guò)小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤(rùn)滑油太臟
清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤(rùn)滑油,或重新過(guò)濾潤(rùn)滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況,降低進(jìn)氣溫度
4.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力,增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中,濾料含塵量過(guò)大
清洗(反吹)或更換濾料
噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
我們公司生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)質(zhì)量保障,解決了客戶擔(dān)心的售后問(wèn)題,因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)的情況下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)式不會(huì)輕易的的損害的,但是也不能排除機(jī)械總有掉鏈子的時(shí)候,下面本公司與大家說(shuō)下安裝和使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候的注意要點(diǎn)
1、不應(yīng)把羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所,以防受傷和燙傷。
2、不應(yīng)把羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所,以防火災(zāi)和中毒等事故。
3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。
4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí),應(yīng)察看地基是否牢固,表面是否平整,地基是否高出地面等。
5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí),應(yīng)設(shè)置防雨棚。
6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用,超過(guò)40℃時(shí),應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施,以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。
7、當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量一般不應(yīng)超過(guò)100mg/m3.
8、羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作使用注意事項(xiàng)
?、艖?yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查,機(jī)件是否完整,各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。
?。?)為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負(fù)荷。
?。?)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。
(4)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。
?。?)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中,潤(rùn)滑油牌號(hào)為R320的中負(fù)荷工作齒輪油。
?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
?。?)在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應(yīng)安裝皮帶罩(防護(hù)罩),以保證操作使用的安全。
?。?)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和磨擦等現(xiàn)象,確認(rèn)一切正常情況下,方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
?、判掳惭b或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、菦](méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲,軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s.
?、瓤肇?fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,如情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷,不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
⑵所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下,須注意進(jìn)氣口的壓力變化,以免超負(fù)荷。
?、橇_茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén),應(yīng)注意定期觀察壓力情況,超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣,否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥,不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口的溫度),否則必將影響機(jī)器的安全,如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。
?、梢?jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置,定期檢查,并做好記錄,確保油量。
11、停車(chē)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車(chē),必須逐步卸負(fù)荷后再停車(chē),以免損壞機(jī)器,關(guān)于緊急停車(chē)原則,用戶可另行擬訂細(xì)則。
12. 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命,取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng),并應(yīng)注意任何事故的苗子,除了要注意一般性維修規(guī)程外,對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。
1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。
3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行,并注意定期加黃油。
5、鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載,有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力,軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì),來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
6、拆卸機(jī)器前,應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。
7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī),油箱應(yīng)加以清洗,并按使用步驟投入運(yùn)行,建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。
8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進(jìn)行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關(guān)易損件。
9、羅茨鼓風(fēng)機(jī)大修建議由本公司或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢修。
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?。乐够馂?zāi)事故措施.汽是場(chǎng)防火重點(diǎn)部位,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行禁火規(guī)定,應(yīng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志,嚴(yán)禁內(nèi)存放易燃爆物品,嚴(yán)禁停放汽油泄漏及發(fā)生火災(zāi)的車(chē)輛。檢查施工記錄。b.灌漿時(shí),必須搗固密實(shí),基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。檢查施工記錄。c.二次灌漿所用的砂漿或混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)。檢查施工記錄。(Ⅱ)基本項(xiàng)目..主軸、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器安裝時(shí)所用墊鐵的規(guī)格必須在設(shè)備找平后設(shè)備底座底面邊緣,平墊鐵應(yīng)~,斜墊鐵應(yīng)~,墊鐵的寬度必須比標(biāo)準(zhǔn)寬度增加。
不得向外傾斜。與配電箱的連接必須采用帶中性線的電纜,電纜和配電箱的容量應(yīng)與實(shí)際使用負(fù)荷相匹配。
工程隱蔽前觀察檢查,并做好隱蔽工程檢查記錄;竣工或中間驗(yàn)收時(shí)檢查隱蔽工程記錄。..主軸、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器基座下的墊鐵組的位置應(yīng)符合:a.除機(jī)座下有的墊鐵位置外,軸承下及基礎(chǔ)螺栓兩側(cè)應(yīng)設(shè)置點(diǎn)鐵。b.墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的情況下,宜靠近基礎(chǔ)螺栓。
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每天早晨起來(lái)時(shí)都感到,甚至頭暈。
這兩種方式通過(guò)風(fēng)量的來(lái)送風(fēng)機(jī)的耗電量,同時(shí)也可增加熱源機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)效率而節(jié)約熱源耗電,因此可在送風(fēng)及熱源兩方面同時(shí)節(jié)能效果。
?。诮üこ滩坏迷诟?、低壓線路下方施工;高低壓線路下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等。.在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。
溫度每升高℃其絕緣壽命要一半左右變壓器正常溫度℃以下運(yùn)行,壽命約年若溫度升至℃,則壽命為年。
?。┕がF(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)道與外電架空線路交叉時(shí),架空線路的點(diǎn)與路面的垂直距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。.臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與以下的架空線路邊緣水平距離不得小于。.施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖非熱管道溝槽的邊緣與埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小于..對(duì)達(dá)不到本節(jié)第條至第條中規(guī)定的距離時(shí),必須采取防護(hù)措施,增設(shè)屏障、遮欄。并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。
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.安全管理組組長(zhǎng):梁利明副組長(zhǎng):虎文武成員:李永華吳軍職責(zé):)負(fù)責(zé)春檢和預(yù)試工作的安健環(huán)管理工作,布置春檢預(yù)試現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)識(shí)、隔離圍欄。
、檢修高壓電氣設(shè)備時(shí),必須一人操作一人監(jiān)護(hù),必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。
?。诩茉O(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí),應(yīng)有電氣工程人員或?qū)B毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),或采取停電后進(jìn)行。.所架設(shè)的遮欄、應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,與帶電體的安全距離應(yīng)符合有關(guān)要求。不能滿足時(shí),必須與協(xié)商,采取停電、遷移外電線路或改變工程位置等措施,否則不得施工。
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這也是為什么甲醛稱之為潛在威脅的原因,很容易被人忽略了它的存在,但是由它造成的后果,卻是非常嚴(yán)重的。、試驗(yàn)人員在接到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人已送電的通知后,合上試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的刀閘,再手握驗(yàn)電筆的絕緣部分用筆尖觸動(dòng)合閘按鈕,進(jìn)行合閘。、單機(jī)運(yùn)行期間運(yùn)行不必要操作。
?。谕怆娂芸站€路附近開(kāi)挖溝槽時(shí),必須防止外電架空線路的電桿傾斜、懸倒,或會(huì)同采取加固措施。.在有靜電的施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi),集聚在機(jī)械設(shè)備上靜電,應(yīng)采取接地泄漏措施。消防安全評(píng)估電氣檢測(cè)電子產(chǎn)品高低溫測(cè)試,需要過(guò)渡時(shí)間么。
?。┘兹┲校汉韲到?jīng)常覺(jué)得不舒服,有異物感,呼吸不暢。
線路的檢查要安排專門(mén)的負(fù)責(zé)人員,落實(shí)責(zé)任負(fù)責(zé)制,這都是線路查巡員必備的職責(zé)。
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?。┕ひ?施工:各種防護(hù)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行入庫(kù)點(diǎn)檢,確保合格產(chǎn)品流入施工工序。二、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急措施更多消防安全評(píng)估案例、觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速,救護(hù)得法,切不可驚慌失措,束手無(wú)策。
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