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一、試車前的檢查，二、試車內(nèi)容，三、開車步驟
一、試車前的檢查
1、試車前應(yīng)檢查機(jī)械、電氣及儀表安裝是否合格，各聯(lián)接件有無松動。直聯(lián)產(chǎn)品，檢查聯(lián)軸器柱銷螺母是否緊固，帶聯(lián)產(chǎn)品，檢查皮帶張緊程度是否合適，使用冷卻水的產(chǎn)品，檢查冷卻水各閥門是否正常，水路是否暢通。
2、檢查潤滑油標(biāo)號是否符合規(guī)定，是否按要求加注，靜止?fàn)顟B(tài)時油位處于刻度線上方3~5mm為宜。如果油標(biāo)上劃有兩條刻度線，油位應(yīng)處于兩條刻度線之間，使用壓力潤滑油系統(tǒng)時，檢查油泵是否正常泵油，油管及油過濾器是否有堵塞，采用油脂潤滑的產(chǎn)品，一般不需馬上補(bǔ)充。
3、手動盤車，看轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)是否靈活自如。如果轉(zhuǎn)動不順暢，應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)殼內(nèi)部是否有異物存在，轉(zhuǎn)子間隙是否在正常范圍內(nèi)。在盤車合格的情況下，接通電源，通過點動一下的方式，看其旋轉(zhuǎn)方向是否正確。
二、試車內(nèi)容
試車一般按空載試車、負(fù)載試車、聯(lián)動試車三個步驟應(yīng)依次進(jìn)行，有時也可將后兩個合二為一。
1、空載試車：將鼓風(fēng)機(jī)排氣管道（或真空泵進(jìn)氣管道）拆開，或者將管道上的旁通閥打開，啟動鼓風(fēng)機(jī)，使之在無負(fù)荷的狀態(tài)下運行20-30分鐘。如果需要使用油泵或冷卻水的，應(yīng)先啟動油泵，開通水路，再啟動鼓風(fēng)機(jī)。
試車過程中，要認(rèn)真傾聽是否有碰撞聲響；同時觀察軸承振動，注意齒輪響聲，檢查軸承溫度是否正常；查看電氣儀表是否有失靈現(xiàn)象。停車后，檢查聯(lián)軸器柱銷螺母是否松動，或者看皮帶有無松弛現(xiàn)象，并比較試車前后的轉(zhuǎn)子間隙、葉輪與前、后墻板之間的間隙有無明顯變化。
2、負(fù)載試車：在空載試驗的基礎(chǔ)上，將鼓風(fēng)機(jī)排氣管道（或真空泵進(jìn)氣管道）上的閘閥逐步關(guān)小，使排氣壓力（或真空度）逐步升高。在規(guī)定的負(fù)載下，對鼓風(fēng)機(jī)運行狀況進(jìn)行實驗和檢驗。試車過程中，載荷應(yīng)分階段逐步增加。調(diào)壓間隔一般為9.8KPA，每次調(diào)壓的時間間隔為15-20分鐘，以便使工況穩(wěn)定下來并開展有關(guān)檢查。達(dá)到額定壓力后，讓鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)運行2小時左右。試車時，傾聽轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)的聲音，檢查軸承溫度和振動，留意機(jī)殼表面發(fā)熱情況，查看電流表讀數(shù)，注意水、油、氣密封狀況。停車后，測量潤滑油溫度，檢查葉輪、機(jī)殼及墻板各工作面是否有摩擦痕跡。在機(jī)件冷卻下來后，再檢查轉(zhuǎn)子間隙，看是否有所變化。
3、聯(lián)動試車：負(fù)載試車成功后，將鼓風(fēng)機(jī)投入預(yù)定的工作系統(tǒng)，與有關(guān)設(shè)備一道聯(lián)動運行，檢驗鼓風(fēng)機(jī)能否滿足系統(tǒng)需要，以及系統(tǒng)中各設(shè)備能力是否平衡。
三、開車步驟
1、單臺鼓風(fēng)機(jī)的開車步驟
1）與鼓風(fēng)機(jī)的前后工序取得聯(lián)系。
2）打開管路上的閘閥及排氣管路上的旁通閥（供放空或打回流使用）。
3）盤車2~3轉(zhuǎn)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間無摩擦現(xiàn)象。
4）對于帶有油泵的鼓風(fēng)機(jī)，啟動油泵，并檢查油壓和油位是否正常。
5）對于需要使用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)，接通水源，檢查水路是否通暢。
6）合上電源開關(guān)，啟動電機(jī)，待鼓風(fēng)機(jī)空運轉(zhuǎn)正常后，逐漸關(guān)閉旁通閥，帶上負(fù)荷。
2、如果多臺鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)運行，開動第一臺鼓風(fēng)機(jī)后，再開第二臺時應(yīng)按下列順序操作：
1）第二臺排氣管路與系統(tǒng)排氣總管用閘閥相隔，打開進(jìn)氣閘閥及排氣閘閥前的旁通閥。
2）開動第二臺鼓風(fēng)機(jī)，具體方法與開動第一臺相同。
3）待第二臺鼓風(fēng)機(jī)啟動之后，緩緩打開排氣閘閥（與排氣總管連通）和關(guān)閉旁通閥。兩者應(yīng)協(xié)調(diào)操作，當(dāng)旁通閥完全關(guān)閉時，排氣閘閥正好全開，與第一臺鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)運行。
羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆裝是個技術(shù)活，今天錦工風(fēng)機(jī)小編在網(wǎng)上看到一篇文章，自己想要拆修羅茨風(fēng)機(jī)，但是齒輪不知道怎么拆下來，下面小編就簡單的來說一下，如何拆裝齒輪！
1、拆裝羅茨風(fēng)機(jī)齒輪前言篇
首先我們需要了解羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的配合形式，如：錐度配合、過盈配合、錐度過盈配合，針對過盈配合的齒輪，需要通過拉拔器進(jìn)行拆卸，而如何是通過液壓裝配的，則需要通過液壓來拆卸。在拆羅茨風(fēng)機(jī)齒輪時，我們需要進(jìn)行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會對軸和齒輪都會產(chǎn)生損壞。
2、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪打壓油泵拆卸
小編先上圖片，這個圖片就是上面的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪，拆卸的方式是手動打壓油泵，然后拆卸下齒輪。
一般不具備專業(yè)的知識和工具，請不要自行拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪。手動打壓油泵的方式如下圖：
3、錐度配合齒輪拆卸
上一動態(tài)圖，清晰直白！
上面的動圖展示的是錐度配合的齒輪，通過拉拔器進(jìn)行拆卸。
4、另附
?、俨痪邆鋵I(yè)工具請不要自行拆卸；
?、诓鹦读_茨風(fēng)機(jī)齒輪注意安全；
③做好標(biāo)記；
?、茏⒁忾g隙調(diào)整；
⑤在不能維修的情況下，請聯(lián)系專業(yè)廠家進(jìn)行拆卸。
小結(jié)：沒有專業(yè)經(jīng)驗的人員，很難對羅茨風(fēng)機(jī)齒輪進(jìn)行拆卸，如果您的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問題，請聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有立式(代號為A型或L型)和臥式(代號為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，即為臥式。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般由主軸、從動軸、∞型葉輪(兩個)、機(jī)殼、前墻板、后墻板、傳動齒輪、軸承等主要零部件組成。
小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼是一個整體結(jié)構(gòu)，兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機(jī) (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼、墻板為上下中分為兩半。
對一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳?xì)獾冉橘|(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其機(jī)殼、墻板、葉輪等件均采用高強(qiáng)度灰鑄鐵制成，主、從動軸采用 45 鋼。對于輸送易燃、易爆、腐蝕性強(qiáng)等介質(zhì)時，其機(jī)殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。
機(jī)殼和墻板均具有良好的剛度，在機(jī)體的外表面及底部均有布置合理的加強(qiáng)筋。機(jī)殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因為鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機(jī)吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機(jī)采用水冷結(jié)構(gòu)；小于49kPa的鼓風(fēng)機(jī)則采用空冷結(jié)構(gòu)。
墻板是在機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對A型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用整式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)；對B型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對輸送易腐蝕介質(zhì)時，如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對軸承壽命較長；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。
小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機(jī)采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對定時齒輪。只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時，則兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪潤滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個用軸盤濺潤滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動油泵作循環(huán)潤滑。
鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個或三個丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個則裝在外側(cè)，中間注入潤滑脂。整個密封件都裝在一個密封外套中組成一個組件。對輸送易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性、有毒等有害氣體時，則軸端密封有采用機(jī)械密封的。但機(jī)械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。
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