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本實(shí)用新型涉及羅茨風(fēng)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)放空閥。
背景技術(shù)：
目前羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī),原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。
現(xiàn)有的2021年5月3日授權(quán)公告的公告號(hào)為cnu的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種放空閥,包括閥體、閥座、壓板、閥套、閥芯、閥桿和手輪；閥座設(shè)置于所述閥體內(nèi)并將閥體分隔為第一閥體和第二閥體，閥套上設(shè)置有介質(zhì)入口，壓板上設(shè)置有介質(zhì)孔，閥套設(shè)置于第一閥體內(nèi)且與所述閥座連接，閥芯套設(shè)于閥套內(nèi)并與壓板連接，閥桿的一端與閥芯連接，另一端延伸至所述第一閥體外并與手輪連接，手輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)與閥桿連接的閥芯在閥套內(nèi)上升或下降，以使閥座被導(dǎo)通或截止。當(dāng)該放空閥使用于羅茨風(fēng)機(jī)時(shí),羅茨風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)前要先將手動(dòng)放空閥打開(kāi),然后啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī),為防止因放空閥關(guān)閉速度過(guò)快，從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊而損壞，所以需要慢慢將手動(dòng)放空閥關(guān)閉使風(fēng)機(jī)到達(dá)滿負(fù)荷。
上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：慢慢關(guān)閉手動(dòng)放空閥時(shí),因?yàn)槿斯げ僮鞑环€(wěn)定，手動(dòng)放空閥關(guān)閉速度過(guò)快時(shí),可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊而損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種羅茨風(fēng)機(jī)放空閥，通過(guò)將放空閥慢慢關(guān)閉，使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到的沖擊減小。
本實(shí)用新型的上述實(shí)用新型目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：
一種羅茨風(fēng)機(jī)放空閥，包括固定連接于羅茨風(fēng)機(jī)主風(fēng)管一側(cè)的支撐架，所述支撐架上固定連接有閥體，所述閥體上開(kāi)設(shè)有排氣口和與主風(fēng)管連通的進(jìn)氣口，所述閥體內(nèi)設(shè)置有堵塞排氣口的放空機(jī)構(gòu)，所述支撐架上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)放空機(jī)構(gòu)工作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)放空機(jī)構(gòu)緩慢地將排氣口堵塞，使進(jìn)入進(jìn)氣口無(wú)法通過(guò)排氣口排出，放空機(jī)構(gòu)緩慢將排氣口堵塞，避免因放氣閥關(guān)閉速度過(guò)快使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述閥體固定連接于支撐架上，所述閥體一端通過(guò)法蘭連接于主風(fēng)管上。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)法蘭連接增強(qiáng)放空閥與主風(fēng)管之間的密封性能，且拆卸方便強(qiáng)度高。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述排氣口位于閥體一側(cè)，所述閥體上固定連接有放空管，所述放空管一端接到室外。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)放空管將經(jīng)放空閥排出的氣體導(dǎo)至室外，避免因放空閥排出的氣體激起灰塵，從而影響羅茨風(fēng)機(jī)使用。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述閥體內(nèi)開(kāi)設(shè)有容納放空機(jī)構(gòu)的第一空腔，所述放空機(jī)構(gòu)包括圓柱形活塞，所述活塞直徑與閥體內(nèi)徑相同，所述活塞沿閥體長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接于閥體內(nèi)，所述放空機(jī)構(gòu)還包括第一支撐桿，所述閥體背離主風(fēng)管一端開(kāi)設(shè)有通孔，所述第一支撐桿一端穿過(guò)通孔固定連接于活塞背離主風(fēng)管一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一支撐桿滑移。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用第一支撐桿帶動(dòng)活塞在閥體內(nèi)滑移，從而實(shí)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)的放空。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接于支撐架上的第一支撐板,所述第一支撐板上豎直固定連接有第二支撐板，所述第一支撐桿上套設(shè)有蝸輪,所述蝸輪與第一支撐桿通過(guò)螺紋連接，所述第二支撐板內(nèi)開(kāi)設(shè)有容納蝸輪的第二空腔，所述第二支撐板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)第一支撐桿推動(dòng)活塞在閥體內(nèi)活動(dòng)，從而將排氣口堵塞，整個(gè)過(guò)程緩慢穩(wěn)定，可以避免因放氣閥關(guān)閉速度過(guò)快使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述第一支撐板上固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板與第二支撐板垂直，所述蝸桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第三支撐板上，所述蝸桿上固定連接有第二驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第二支撐板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定連接有第一驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪與第一驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪直徑大于第一驅(qū)動(dòng)齒輪直徑，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第二齒輪和蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)放空機(jī)構(gòu)運(yùn)行，因?yàn)榈诙?qū)動(dòng)齒輪大于第一驅(qū)動(dòng)齒輪直徑，所以當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)過(guò)多圈，第二驅(qū)動(dòng)齒輪才轉(zhuǎn)過(guò)一圈，有效減慢活塞滑移速度，從而避免因放氣閥關(guān)閉速度過(guò)快使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述支撐架上端面固定連接有第四支撐板，所述第一支撐板背離閥體一側(cè)固定連接有安全彈簧，所述安全彈簧另一端固定連接于第四支撐板一側(cè)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)處于過(guò)載狀態(tài)，氣體推動(dòng)活塞在閥體內(nèi)向遠(yuǎn)離主風(fēng)管方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)安全彈簧被壓縮，當(dāng)活塞滑過(guò)排氣口位置，氣體從排氣口排出，主風(fēng)管內(nèi)氣體壓力下降，彈簧為恢復(fù)原狀推動(dòng)第一支撐板滑動(dòng)從而使活塞向主風(fēng)管方向滑動(dòng)，活塞重新將排氣口堵塞，從而對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，使羅茨風(fēng)機(jī)不會(huì)處于一直過(guò)載狀態(tài)，延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命。
本實(shí)用新型在一較佳示例中可以進(jìn)一步配置為：所述支撐架靠近第一支撐板一側(cè)沿支撐架長(zhǎng)度方向固定連接有導(dǎo)軌，所述第一支撐板靠近支撐架一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪滾動(dòng)連接于導(dǎo)軌上。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在放空機(jī)構(gòu)推動(dòng)下滑移時(shí)，滾輪可以減少第一支撐板與支撐架之間的摩擦，導(dǎo)軌限定第一支撐板滑移方向。
綜上所述，本實(shí)用新型包括以下至少一種有益技術(shù)效果：
1.利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)放空機(jī)構(gòu)在閥體內(nèi)緩慢滑移，慢慢將排氣口堵塞，使進(jìn)入進(jìn)氣口無(wú)法通過(guò)排氣口排出，放空機(jī)構(gòu)緩慢將排氣口堵塞，避免因放氣閥關(guān)閉速度過(guò)快使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊；
2.利用蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)第一支撐桿推動(dòng)活塞在閥體內(nèi)活動(dòng)，從而將排氣口堵塞，整個(gè)過(guò)程緩慢穩(wěn)定，可以避免因放氣閥關(guān)閉速度過(guò)快使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊；
3.當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)處于過(guò)載狀態(tài)，氣體推動(dòng)活塞在閥體內(nèi)向遠(yuǎn)離主風(fēng)管方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)安全彈簧被壓縮，當(dāng)活塞滑過(guò)排氣口位置，氣體從排氣口排出，主風(fēng)管內(nèi)氣體壓力下降，彈簧為恢復(fù)原狀推動(dòng)第一支撐板滑動(dòng)從而使活塞向主風(fēng)管方向滑動(dòng)，活塞重新將排氣口堵塞，從而對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，使羅茨風(fēng)機(jī)不會(huì)處于一直過(guò)載狀態(tài)，延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)施例放空機(jī)構(gòu)示意圖；
圖3是本實(shí)施例驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與支撐架示意圖。
圖中，100、支撐架；200、閥體；300、放空機(jī)構(gòu)；310、活塞；320、第一支撐桿；330、第四支撐板；340、安全彈簧；400、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；410、第一支撐板；420、第二支撐板；430、第三支撐板；440、蝸輪；450、蝸桿；460、第一驅(qū)動(dòng)齒輪；470、第二驅(qū)動(dòng)齒輪；480、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；490、電機(jī)；4100、第二空腔；500、進(jìn)氣口；600、排氣口；700、主風(fēng)管；800、放空管；900、第一空腔；1000、導(dǎo)軌；1100、滾輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型公開(kāi)的一種羅茨風(fēng)機(jī)放空閥，包括固定連接于羅茨風(fēng)機(jī)主風(fēng)管700一側(cè)的支撐架100，支撐架100上固定連接有閥體200，閥體200上開(kāi)設(shè)有排氣口600和與主風(fēng)管700連通的進(jìn)氣口500，閥體200內(nèi)設(shè)置有放空機(jī)構(gòu)300，支撐架100上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)放空機(jī)構(gòu)300工作的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)400。利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)400驅(qū)動(dòng)放空機(jī)構(gòu)300緩慢地將排氣口600堵塞，使進(jìn)入進(jìn)氣口500無(wú)法通過(guò)排氣口600排出，放空機(jī)構(gòu)300緩慢將排氣口600堵塞，避免因放氣閥關(guān)閉速度過(guò)快使羅茨風(fēng)機(jī)葉輪和軸承受到嚴(yán)重沖擊。
參照?qǐng)D1，閥體200固定連接于支撐架100上端面，閥體200一端通過(guò)法蘭連接于主風(fēng)管700上。通過(guò)法蘭連接增強(qiáng)放空閥與主風(fēng)管700之間的密封性能，且拆卸方便強(qiáng)度高。
參照?qǐng)D1，排氣口600位于閥體200一側(cè)，閥體200上固定連接有放空管800，放空管800一端接到室外。通過(guò)放空管800將從排氣口600排出的氣體排到室外，將放空閥排出的氣體導(dǎo)至室外，避免因放空閥排出的氣體激起灰塵，從而影響羅茨風(fēng)機(jī)使用。
參照?qǐng)D2，閥體200內(nèi)開(kāi)設(shè)有容納放空機(jī)構(gòu)300的第一空腔900，放空機(jī)構(gòu)300包括圓柱形活塞310，活塞310直徑與閥體200內(nèi)徑相同，活塞310軸向滑動(dòng)連接于閥體200內(nèi)?；钊?10一端固定連接有第一支撐桿320，第一支撐桿320固定連接于活塞310背離主風(fēng)管700一側(cè)。利用第一支撐桿320帶動(dòng)活塞310在閥體200內(nèi)滑移，從而實(shí)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)的放空。
參照?qǐng)D3，支撐架100上端面固定連接有第四支撐板330，第一支撐板410背離閥體200一側(cè)固定連接有安全彈簧340，安全彈簧340另一端固定連接于第四支撐板330一側(cè)。
參照?qǐng)D3，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)400包括滑動(dòng)連接于支撐架100上的第一支撐板410,第一支撐板410上豎直固定連接有第二支撐板420，第一支撐板410上豎直固定連接有第三支撐板430，第三支撐板430與第二支撐板420垂直。
參照?qǐng)D2，第二支撐桿330一端固定連接于第二支撐板420靠近閥體200一側(cè)。
參照?qǐng)D3，第一支撐桿320上套設(shè)有蝸輪440，第一支撐桿320與蝸輪440螺紋連接，第二支撐板420內(nèi)開(kāi)設(shè)有容納蝸輪440的第二空腔4100。第二支撐板420內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿450，蝸輪440與蝸桿450嚙合。
參照?qǐng)D3，蝸輪440一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第三支撐板430一側(cè)，蝸桿450上固定連接有第二驅(qū)動(dòng)齒輪470，第三支撐板430上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿480，轉(zhuǎn)動(dòng)桿480上固定連接有第一驅(qū)動(dòng)齒輪460，第一驅(qū)動(dòng)齒輪460與第二驅(qū)動(dòng)齒輪470嚙合，第一驅(qū)動(dòng)齒輪460直徑小于第二驅(qū)動(dòng)齒輪470。
參照?qǐng)D3，第一支撐板410上端面固定連接有電機(jī)490，轉(zhuǎn)動(dòng)桿480一端與電機(jī)490主軸固定連接。
參照?qǐng)D3，支撐架100上端面沿朝向主風(fēng)管700方向固定連接有導(dǎo)軌1000，第一支撐板410下端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪1100，滾輪1100滾動(dòng)連接于導(dǎo)軌1000上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)400在放空機(jī)構(gòu)300推動(dòng)下滑移時(shí)，滾輪1100可以減少第一支撐板410與支撐架100之間的摩擦，導(dǎo)軌1000限定第一支撐板410滑移方向。
本實(shí)施例的實(shí)施方式為：當(dāng)活塞310未堵塞排氣口600時(shí)，啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)，待羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)氣壓逐漸穩(wěn)定后啟動(dòng)電機(jī)490。電機(jī)490驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿480轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿480帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)齒輪460轉(zhuǎn)動(dòng)，第一驅(qū)動(dòng)齒輪460帶動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)齒輪470轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)齒輪470帶動(dòng)蝸桿450轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿450驅(qū)動(dòng)蝸輪440轉(zhuǎn)動(dòng)。因蝸桿450與第一支撐桿320螺紋連接，且蝸輪440位置被限定，第一支撐桿320因蝸輪440轉(zhuǎn)動(dòng)而推動(dòng)活塞310向主風(fēng)管700方向緩慢勻速穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)，直至活塞310將排氣口600堵塞。
當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)載時(shí)，氣體推動(dòng)活塞310在閥體200內(nèi)向遠(yuǎn)離主風(fēng)管700方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)第一支撐桿320推動(dòng)蝸輪440和第二支撐板420向遠(yuǎn)離主風(fēng)管700方向運(yùn)動(dòng)，彈簧340被壓縮，當(dāng)活塞310滑過(guò)排氣口600位置，氣體從排氣口600排出，主風(fēng)管700內(nèi)氣體壓力下降，彈簧340為恢復(fù)原狀收縮，活塞310重新將排氣口600堵塞，從而對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
本具體實(shí)施方式的實(shí)施例均為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
羅茨風(fēng)機(jī)上面的零配件較多，近日在泡論壇時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些用戶對(duì)此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個(gè)零配件，希望大家不要再次搞混了。
首先了解安全閥的工作原理及外形結(jié)構(gòu)，上圖展示的即為安全閥的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)體上面，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力超高時(shí)，安全閥會(huì)在壓力的推動(dòng)下，自動(dòng)泄壓，保證羅茨風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
上圖圈中的位置即為羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥，安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的出口位置。
下面我們來(lái)了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風(fēng)機(jī)在空壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如：試運(yùn)行中，放空閥應(yīng)當(dāng)打開(kāi)，使風(fēng)機(jī)在空載的情況下運(yùn)行；再如設(shè)備出現(xiàn)緊急故障時(shí)，在來(lái)不及斷電的情況下，可以先打開(kāi)放空閥，讓設(shè)備處于空載的狀態(tài)，然后進(jìn)行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說(shuō)，風(fēng)機(jī)在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。
安裝中的放空閥
放空閥在安裝的時(shí)候，可以連接到室外，也可以連接到室內(nèi)，根據(jù)自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對(duì)準(zhǔn)人，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲(chóng)。
在國(guó)內(nèi)該兩種配件分類(lèi)清晰，因技術(shù)條件的原因，國(guó)外可能會(huì)研發(fā)出一些一體的配件，也就是說(shuō)，將兩者合二為一，根據(jù)具體的設(shè)備情況而定。
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羅茨風(fēng)機(jī)上面的零配件較多，近日在泡論壇時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些用戶對(duì)此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個(gè)零配件，希望大家不要再次搞混了。
首先了解安全閥的工作原理及外形結(jié)構(gòu)，上圖展示的即為安全閥的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)體上面，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力超高時(shí)，安全閥會(huì)在壓力的推動(dòng)下，自動(dòng)泄壓，保證羅茨風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
上圖圈中的位置即為羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥，安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的出口位置。
下面我們來(lái)了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風(fēng)機(jī)在空壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如：試運(yùn)行中，放空閥應(yīng)當(dāng)打開(kāi)，使風(fēng)機(jī)在空載的情況下運(yùn)行；再如設(shè)備出現(xiàn)緊急故障時(shí)，在來(lái)不及斷電的情況下，可以先打開(kāi)放空閥，讓設(shè)備處于空載的狀態(tài)，然后進(jìn)行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說(shuō)，風(fēng)機(jī)在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。
安裝中的放空閥
放空閥在安裝的時(shí)候，可以連接到室外，也可以連接到室內(nèi)，根據(jù)自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對(duì)準(zhǔn)人，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲(chóng)。
在國(guó)內(nèi)該兩種配件分類(lèi)清晰，因技術(shù)條件的原因，國(guó)外可能會(huì)研發(fā)出一些一體的配件，也就是說(shuō)，將兩者合二為一，根據(jù)具體的設(shè)備情況而定。
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首先了解安全閥的工作原理及外形結(jié)構(gòu)，上圖展示的即為安全閥的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)體上面，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力超高時(shí)，安全閥會(huì)在壓力的推動(dòng)下，自動(dòng)泄壓，保證羅茨風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
上圖圈中的位置即為羅茨風(fēng)機(jī)的安全閥，安裝于羅茨風(fēng)機(jī)的出口位置。
下面我們來(lái)了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風(fēng)機(jī)在空壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。如：試運(yùn)行中，放空閥應(yīng)當(dāng)打開(kāi)，使風(fēng)機(jī)在空載的情況下運(yùn)行；再如設(shè)備出現(xiàn)緊急故障時(shí)，在來(lái)不及斷電的情況下，可以先打開(kāi)放空閥，讓設(shè)備處于空載的狀態(tài)，然后進(jìn)行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說(shuō)，風(fēng)機(jī)在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。
安裝中的放空閥
放空閥在安裝的時(shí)候，可以連接到室外，也可以連接到室內(nèi)，根據(jù)自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對(duì)準(zhǔn)人，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲(chóng)。
在國(guó)內(nèi)該兩種配件分類(lèi)清晰，因技術(shù)條件的原因，國(guó)外可能會(huì)研發(fā)出一些一體的配件，也就是說(shuō)，將兩者合二為一，根據(jù)具體的設(shè)備情況而定。
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羅茨風(fēng)機(jī)的排空閥指的是放空閥，放空閥是羅茨風(fēng)機(jī)管道的上的重要部件，該配件配合羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)和停車(chē)。下面錦工風(fēng)機(jī)就和大家來(lái)說(shuō)一下：放空閥。
1、什么是放空閥
放空閥其實(shí)就是普通的閥門(mén)，什么樣式都有的。取名來(lái)自它的作用，其作用是將有壓力的氣體或者液體，在非工作的時(shí)候或者緊急狀態(tài)通過(guò)它排放掉，避免發(fā)生其它意外。所以得名“排空閥”“放空閥”
2、作用
羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng)，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之后，放空閥慢慢進(jìn)行關(guān)閉，風(fēng)機(jī)達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行停車(chē)時(shí)，首先慢慢打開(kāi)放空閥，使風(fēng)機(jī)處于空載狀態(tài)，然后斷掉電源，停車(chē)！在這其中，放空閥主要起到保護(hù)的作用。
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只要是閥門(mén)，都脫離不了，閥門(mén)的幾個(gè)基本功能：截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等。知道了閥門(mén)的基本功能，我們就了解了放空閥的作用了。
3、放空閥的安裝位置
如上圖所示，圖中5為放空閥消音器，放空消音器與三通管之間安裝的是放空閥。
?。毫_茨風(fēng)機(jī)安全閥與放空閥的區(qū)別！
如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)有一定的操作流程，在網(wǎng)絡(luò)上面充斥著各種操作規(guī)程，有些描述也不會(huì)很清晰，有時(shí)按照網(wǎng)上的方法可能會(huì)對(duì)我們的設(shè)備造成一定的損壞，如果我們對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)的操作運(yùn)行有一定的疑問(wèn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的聯(lián)系廠家進(jìn)行指導(dǎo)，下面小編就來(lái)為大家分享一下羅茨風(fēng)機(jī)的具體啟動(dòng)調(diào)節(jié)流程！
1、啟動(dòng)前的檢查要求
羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)之前對(duì)各個(gè)方面進(jìn)行檢查，包括線路、管道、零件等，需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查是否存在故障問(wèn)題，如果我們使用的羅茨風(fēng)機(jī)是皮帶傳動(dòng)，那么還需要對(duì)皮帶、皮帶輪進(jìn)行檢查。還需要進(jìn)一步檢查的部位是油箱，油箱的油位不得過(guò)高也不得過(guò)低。
2、啟動(dòng)工作要求
啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，我們先將放空閥打開(kāi)，然后啟動(dòng)電機(jī)，檢查羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口情況。風(fēng)機(jī)在工作幾分鐘之后，調(diào)節(jié)出口，然后慢慢地將放空閥進(jìn)行關(guān)閉，此時(shí)需要檢查各儀表的工作情況，不得出現(xiàn)超壓超流的情況。羅茨風(fēng)機(jī)在安裝之后的試運(yùn)行階段，需要進(jìn)行空載運(yùn)行，一定要謹(jǐn)記這點(diǎn)！
3、關(guān)停工作要求
風(fēng)機(jī)在關(guān)停時(shí)，首先打開(kāi)放空閥，然后切斷管道與風(fēng)機(jī)的連接出，使羅茨風(fēng)機(jī)處于空載運(yùn)行的狀態(tài)，此時(shí)便可以關(guān)閉電源讓羅茨風(fēng)機(jī)自然停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)與關(guān)停時(shí)不打開(kāi)放空閥的危害：在國(guó)內(nèi)羅茨風(fēng)機(jī)上面都會(huì)安裝泄壓閥和放空閥，有些國(guó)際品牌可能會(huì)將兩者設(shè)計(jì)為一體，但作用都是一樣的，風(fēng)機(jī)在試運(yùn)行時(shí)，如果因?yàn)榍胺焦艿雷枞?，或者逆止閥裝反等問(wèn)題，直接啟動(dòng)會(huì)造成風(fēng)機(jī)過(guò)度超載的情況，損壞到風(fēng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在關(guān)停時(shí)如果不進(jìn)行放空，在前方管道閘閥關(guān)閉的清下，羅茨風(fēng)機(jī)會(huì)超載，如果閘閥沒(méi)有關(guān)閉，則可能會(huì)導(dǎo)致空氣逆流的情況，損壞羅茨風(fēng)機(jī)。所以，放空閥是一個(gè)非常重要的部件，在啟動(dòng)和關(guān)停時(shí)應(yīng)當(dāng)多加注意！
小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)的啟停都需要根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，具體的步驟我們?nèi)绻痪邆湎嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn)，我們可以根據(jù)廠家指導(dǎo)進(jìn)行，在熟練掌握這些操作步驟之后，我們的羅茨風(fēng)機(jī)就能夠使用更加長(zhǎng)的年限了。如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。
如果想了解更多請(qǐng)到我們網(wǎng)站查看：羅茨風(fēng)機(jī)
其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。
真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。此外，轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸之間的間隙會(huì)造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣量為0.15～150立方米/分，轉(zhuǎn)速為
150～3000轉(zhuǎn)/分。單級(jí)壓比通常小于1.7，最高可達(dá)2.1，可以多級(jí)串聯(lián)使用。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)。
因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)：
1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與轉(zhuǎn)向標(biāo)記指示方向一致，如不一致要立即停機(jī)調(diào)整電機(jī)接線。
2.觀察壓力表有無(wú)壓力指示（污水處理槽內(nèi)必須裝滿水后才能運(yùn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)，否則羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣口無(wú)壓力，則回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有潤(rùn)滑）。
3.觀察滴油嘴有無(wú)機(jī)油滴出（10-12滴/分鐘），并觀察透明回油管內(nèi)是否有機(jī)油流動(dòng)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)不放空的后果：
放空閥就是普通的閥門(mén)，各種樣式的都有。它的作用就是將壓力的氣體或者液體，在非工作的時(shí)候或者緊急狀態(tài)通過(guò)它進(jìn)行排放，避免發(fā)生意外。所以叫做放空閥
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng)，啟動(dòng)之后放空閥慢慢的關(guān)閉，風(fēng)機(jī)達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行停車(chē)時(shí)，首先慢慢打開(kāi)放空閥，是風(fēng)機(jī)處于空載狀態(tài)，然后斷掉電源，停車(chē)！在這其中，放空閥主要起到保護(hù)作用！
事實(shí)上，羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制排氣的特性。假設(shè)沒(méi)有通風(fēng)，或者通風(fēng)閥只打開(kāi)一點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致空氣輸出不足，進(jìn)氣量太大，氣體將在鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子腔內(nèi)壓縮，鼓風(fēng)機(jī)之間的管道出口和閥門(mén)。電機(jī)速度是恒定的，也就是說(shuō)，鼓風(fēng)機(jī)的速度是恒定的，位移是恒定的，廢氣在管道和轉(zhuǎn)子腔內(nèi)連續(xù)壓縮，需要越來(lái)越多的壓縮氣體，這是受約束的需要更多的力量來(lái)做。
1.電機(jī)電壓恒定，轉(zhuǎn)速恒定，需求量大，工作量大。
2.風(fēng)機(jī)被壓縮氣體加熱，熱量無(wú)法及時(shí)排出！風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱量，軟化并使風(fēng)機(jī)外殼變脆！風(fēng)機(jī)受到兩個(gè)外力，電機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)主軸和軸承有很強(qiáng)的扭矩。
3.內(nèi)部氣壓風(fēng)機(jī)外殼的向外推力。結(jié)合熱量和力量，風(fēng)機(jī)爆裂，甚至爆炸也在那里。套管破裂修復(fù)的業(yè)務(wù)無(wú)處不在。
4.系統(tǒng)管道，閥門(mén)。同樣的道理，閥門(mén)被砸壞了，我見(jiàn)過(guò)很多。法蘭燒了，但也很多。
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