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羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式, 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等,今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理,該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面,為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī),主要由兩部分構(gòu)成:驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭,驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源,可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī),機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件,通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理,必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解,機(jī)頭的主要組成部分有:墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等,為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知,小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考,如下所示:
2、工作原理
羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪(圖二,圈中部分),在電機(jī)帶動(dòng)下,兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后,兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室,葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口,如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口,將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙,該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差,誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí),在管道前方壓力的作用下,會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界,這樣的泄漏,我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖:
3、注意事項(xiàng)
羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī),所以,在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后,風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化,當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí),也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。
在長(zhǎng)期使用之后,羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化,多為風(fēng)量減小,引起的主要原因是:葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化,造成內(nèi)泄漏增大,進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用,如:軸承、齒輪等,配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障,對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以,后期使用維護(hù)中,不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù),其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)!
羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單,輔助一些圖片,我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知,在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí),首先要掌握其基本結(jié)構(gòu),然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理,這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。
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原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)斀?/p>
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現(xiàn)在,我們要了解,羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小。
我們知道,在兩根平相行的軸上設(shè)有三個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。今天,我們就來(lái)和大家一起聊一聊羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu)的相關(guān)情況!
接下來(lái),我們一起來(lái)看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu); 以適應(yīng)熱臌脹時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位移。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu)
同步齒輪:由齒圈和輪轂組成,便于調(diào)整葉輪間隙。
機(jī)體:由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。
底座:中、小型羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)均配有公共底座,大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座,便于安裝調(diào)試。
葉輪:選用漸開(kāi)線型面,容積利用率高。
軸承:近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承 潤(rùn)滑:齒輪采用浸入式,軸承采用飛濺潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果好,安全可靠。
傳動(dòng)方式:以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要,也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器,能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)外,也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)。
轉(zhuǎn)子:由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。
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長(zhǎng)治羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備流程圖
山東宇淇通成環(huán)保設(shè)備有限公司是一家***從事羅茨鼓風(fēng)機(jī),氣力輸送,離心風(fēng)機(jī),旋轉(zhuǎn)供料器等等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售一體化公司。本公司氣力輸送產(chǎn)品型號(hào)齊全,品質(zhì)有保證,廠家提供安裝,調(diào)試,培訓(xùn)等售后一條龍服務(wù)。
氣力輸送又稱氣流輸送,是流態(tài)化技術(shù)的具體應(yīng)用,利用氣流的能量在封閉的管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒物料。氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,可水平、垂直或傾斜輸送。在輸送過(guò)程中,物料的加熱、冷卻、干燥、氣流分級(jí)等物理操作或一些化學(xué)操作也可以同時(shí)進(jìn)行。
長(zhǎng)治羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備流程圖
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項(xiàng)目投資情況這家化工公司氣動(dòng)系統(tǒng)成本高達(dá)400萬(wàn),乙炔處理系統(tǒng)成本約200萬(wàn)。除了以上兩種設(shè)備,為了實(shí)現(xiàn)更好的粉塵處理,減少粉塵污染,化工公司還更換了除塵設(shè)備,可以處理更大數(shù)量的粉塵。整體來(lái)看,整個(gè)系統(tǒng)的投資在1500萬(wàn)左右。綜上所述,通過(guò)本文的分析,在粉塵治理中,氣力輸送系統(tǒng)和乙炔系統(tǒng)在乙炔治理時(shí)限上取得了良好的效果,充分減少了對(duì)周圍環(huán)境的污染,保障了工人的人身安全,具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。
粉體氣力輸送系統(tǒng)的吸濕性、潮解性和含水量;如果散裝材料不僅容易吸收水分,而且易潮解,情況就更嚴(yán)重了。因此,需要使用充分干燥的空氣作為輸送介質(zhì),并注意散裝材料的含水量??梢钥者\(yùn)的散裝材料的較大含水量因材料類型和運(yùn)輸方法而異。一般真空吸的散裝物料可以比壓力吸的含水量高。當(dāng)然,散裝物料的含水率也會(huì)帶來(lái)一定的好處,就是粉塵少,可以抑制靜電積累和粉塵爆。
氣力輸送設(shè)備的原理:氣力輸送設(shè)備是利用壓縮空氣作動(dòng)力,將固態(tài)顆粒物通過(guò)密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。氣力輸送系統(tǒng)一般包括氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉(cāng)五部分,具有輸送能力高、管道磨損小、輸送距離長(zhǎng)、能耗低、不污染、自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。是目前世界是較先進(jìn)的固體顆粒干法輸送設(shè)備。
在設(shè)計(jì)纖維氣力輸送系統(tǒng)時(shí),氣力輸送廠家采用一定流速的空氣作為動(dòng)力裝置,在輸送管道中輸送松散物料,也稱為氣流輸送。氣力輸送直接影響兩相流的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。氣流速度快,能耗高,輸送物料的破碎率高。纖維素氣力輸送設(shè)備的選型應(yīng)根據(jù)所選擇的氣體輸送形式來(lái)確定。在許多纖維素粉的氣力輸送項(xiàng)目中,我們使用旋轉(zhuǎn)給料機(jī)輸送更多。
目前,氣力輸送在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越多,作為一種輸送散裝物料的方式,在物料輸送過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。然而,目前氣力輸送技術(shù)仍存在許多缺點(diǎn),如物料對(duì)設(shè)備的磨損。尋找科學(xué)合理的設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)方法,用更嚴(yán)格、更準(zhǔn)確的科學(xué)數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)過(guò)程,使氣力輸送系統(tǒng)能夠在滿足生產(chǎn)要求的同時(shí)穩(wěn)定、低速、低耗運(yùn)行,仍然是未來(lái)氣力輸送系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。
在化工行業(yè)中,粉體氣力輸送含量為10-30kg/m3或灰氣比大于25的輸送方式,運(yùn)轉(zhuǎn)氣速較低,采用較高氣壓逐級(jí)輸送。經(jīng)驗(yàn)豐富的氣力輸送設(shè)備制造商將根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)條件,為客戶制定可行的粉體氣力輸送方案。單容積式只能間歇工作,雙容積式可以交替工作實(shí)現(xiàn)連續(xù)給料。它廣泛應(yīng)用于各種工廠和建筑工地的大容量長(zhǎng)距離運(yùn)輸,特別是化肥、水泥、石油化工和電力部門(mén)?;饬斔拖到y(tǒng)主要由輸送罐、雙管輸送管、分流閥、卸料器和除塵系統(tǒng)組成。
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