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問題:羅茨風(fēng)機(jī)加多少機(jī)油?
回答:羅茨風(fēng)機(jī)在加注機(jī)油潤滑油時,可以看下注油孔,注油孔有紅線,紅線所示位置,為羅茨風(fēng)機(jī)需要加注的潤滑油油量,不要超過該紅線,也不要低于該紅線位置太多,這樣就可以了,沒有規(guī)定需要加注多少升,每個型號的油箱大小不同,無法從一而論。
關(guān)于潤滑油、潤滑脂的使用牌號,可以看下這篇文章:羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用手冊(電子版)!
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我們先了解一下羅茨風(fēng)機(jī)加潤滑油的作用:
1.減少摩擦,由于潤滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時降低磨損。
2.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時移走,溫度會上升,以至于燒壞零件。
3.保護(hù)作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤滑脂, 可以防止生銹。
4.密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。
5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。
羅茨風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤滑,皮帶是否松動,電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否足夠的穩(wěn)定,噪聲是不是過大,等一些細(xì)節(jié)問題。
而羅茨風(fēng)機(jī)的潤滑應(yīng)該用什么油比較好呢?
羅茨風(fēng)機(jī)專用油: 220#中負(fù)荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油, 一般三個月徹底更換一次潤滑油。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用現(xiàn)在越來越廣泛了,這就涉及到了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)問題。如果保養(yǎng)得當(dāng),會大大延長羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命以及運(yùn)行的穩(wěn)定性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)最基礎(chǔ)的保養(yǎng)就是換油了,一般羅茨風(fēng)機(jī)累計(jì)運(yùn)行1000小時后就要進(jìn)行換油。采用220#齒輪油進(jìn)行更換,油位應(yīng)在油鏡的一半,切忌過高或過低。
另要注意的是,換油的時候要將油箱里的油先排空后再注入新油。不要在舊油的基礎(chǔ)上添加,這樣時間長了會導(dǎo)致油箱的油太臟、太稠。從而影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作。
日常檢查的時候也要注意油鏡的位置,一旦發(fā)現(xiàn)油位低于油鏡的一半時,應(yīng)及時補(bǔ)齊。如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)長期缺油的話,嚴(yán)重時會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
除了油位需要日常檢查注意外,皮帶松緊度、空氣濾芯的檢查也同樣重要。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的所有部位,哪怕再小,也是至關(guān)重要的。切不可因?yàn)橥祽泻鲆?,而因小失大?/p>
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、副油箱里有適量而優(yōu)質(zhì)的潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)能長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要素之一。
但油箱里的潤滑油并非越多越好,而是要適量,那什么是適量呢?——
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主、副油箱的外部都有油位鏡,油位鏡上一般都有一個(紅色)圓點(diǎn),或者兩條(紅色)直線,如下兩圖。
適量的潤滑油是指油位在兩線之間(最好是兩線中間稍高3~5mm),或者在圓點(diǎn)上方。
一般情況下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)出廠時,主、副油箱里沒有潤滑油,潤滑油是在羅茨鼓風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時加入油箱的,而試運(yùn)轉(zhuǎn)的油在試運(yùn)轉(zhuǎn)后會被放掉,因?yàn)樵嚈C(jī)用的油是反復(fù)使用的。放掉試運(yùn)轉(zhuǎn)用的油后需加入新的潤滑油才能讓風(fēng)機(jī)進(jìn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。但無論是試運(yùn)轉(zhuǎn)時,還是正式運(yùn)轉(zhuǎn)時,加入的潤滑油都應(yīng)確保適量。羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后,油箱里的潤滑油會有一定的損耗,因此需要每天通過油位鏡檢查潤滑油的油位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位下降時,就要補(bǔ)充潤滑油,確保油箱里潤滑油適量。
在哪里加潤滑油呢?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、副油箱上都有注油孔,注油孔如下兩圖:
從主、副油箱上的注油孔加入潤滑油。注意:必須在風(fēng)機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時才能加油。
(原創(chuàng)文章,謝絕轉(zhuǎn)載。)
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