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本實用新型涉及臥式離心機領(lǐng)域，特別是一種離心機用液壓供油潤滑裝置。
背景技術(shù)：
離心機在工作過程中，需要對離心機的主軸承進行潤滑，減少主軸承與離心機殼體之間的摩擦，一般離心機主軸承的潤滑方式主要分為油脂潤滑和稀有油噴淋潤滑兩種，前一種方式會在主軸承的表面上附著上一層廢油脂，很難排干凈，從而不僅影響油脂的潤滑效果，還會降低降溫效果；而后一種方式使直接將潤滑油噴射在主軸承上，雖然保證了潤滑效果，但會出現(xiàn)油液的泄露，導致油液的浪費，潤滑油的利用率較低；同時兩種方式都是需要工人定時的進行上油，勞動強度較大。因此，現(xiàn)有的離心機供油方式中存在著勞動強度較大、潤滑油利用率較低和降溫效果較差的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于，提供一種離心機用液壓供油潤滑裝置。本實用新型不僅能夠降低了勞動強度，還具有潤滑油的利用率高和降溫效果好的優(yōu)點。
本實用新型的技術(shù)方案：一種離心機用液壓供油潤滑裝置，包括軸承底座，軸承底座的內(nèi)底面上設(shè)有集油槽；集油槽的中部設(shè)有出油孔，出油孔上連接有回油管，回油管內(nèi)設(shè)置有“U”型冷凝管；所述回油管的一端連接有油箱，油箱的頂面上設(shè)置有出油管；出油管上連接有油泵，出油管的一端連接有管接頭；所述軸承底座的上方連接有軸承頂座，軸承頂座的頂面中部設(shè)有通氣管；通氣管的兩側(cè)均設(shè)有入油孔，每個入油孔均設(shè)在軸承頂座的頂面上；每個入油孔內(nèi)均設(shè)置有給油管，每個給油管的一端均設(shè)置有噴油嘴；每個噴油嘴的一側(cè)均設(shè)置有擋油板，所述噴油嘴和擋油板均設(shè)置在軸承頂座內(nèi)；所述每個給油管的一端均通過管接頭與出油管連接；所述油箱底部設(shè)置有冷卻池，冷卻池內(nèi)設(shè)置有給水泵，給水泵與冷凝管的一端口連接。
前述的一種離心機用液壓供油潤滑裝置中，所述集油槽的外圍上設(shè)有多個環(huán)形分布的回油管道，回油管道呈傾斜狀設(shè)置，回油管道較高的一端與軸承底座的側(cè)壁連接，回油管道較低的一端與集油槽的的側(cè)壁連接。
前述的一種離心機用液壓供油潤滑裝置中，所述冷凝管的兩端均設(shè)置在油箱的另一側(cè)面上，油箱的側(cè)面與冷凝管連接的位置處設(shè)置有密封圈；所述冷卻池的中部設(shè)置有隔板，給水泵設(shè)置在隔板的一側(cè)；所述冷凝管的兩端分別設(shè)置在隔板的兩側(cè)。
前述的一種離心機用液壓供油潤滑裝置中，所述油箱內(nèi)頂面上設(shè)置有油過濾器；所述出油管與油過濾器連接。
前述的一種離心機用液壓供油潤滑裝置中，所述軸承底座與軸承頂座連接的位置處設(shè)置有密封環(huán)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型改進了現(xiàn)有的離心機供油裝置，通過設(shè)置給油管、集油槽和回油管，使從給油管供給離心機主軸承的潤滑油通過噴油嘴噴向離心機的主軸承，而甩出和滴下的潤滑油液會聚集在集油槽內(nèi)通過回油管回到油箱內(nèi)，從而實現(xiàn)油液的重復(fù)回收利用進而實現(xiàn)自動加油功能，不僅降低了勞動強度，還提高了潤滑油的利用率；通過將給油管、集油槽和回油管分別設(shè)置在軸承頂座和軸承底座上，軸承頂座和軸承底座相互密封連接，從而防止了油霧的泄露，提高了整潔度；通過在回油管內(nèi)設(shè)置“U”型冷凝管，冷凝管的兩端穿過油箱進入冷卻池，利用內(nèi)部冷卻水和外部空氣的雙重冷卻作用，實現(xiàn)對回收的潤滑油的快速降溫，防止因溫度過高而導致在重復(fù)利用時不能很好的對離心機主軸承降溫效果，而導致離心機軸承損壞，提高了降溫效果和潤滑效果；通過在噴油嘴的一側(cè)設(shè)置擋板，能夠防止從噴油嘴噴出的油霧往上噴；同時通過在軸承底座的頂面上設(shè)置通氣管，能夠?qū)ΡＷC內(nèi)部的氣壓的穩(wěn)定，方便了使用，同時也能夠?qū)?nèi)部環(huán)境的降溫。此外，本實用新型還通過在集油槽的外圍上設(shè)有多個環(huán)形分布的回油管道，回油管道呈傾斜設(shè)置，且較高的一端與軸承底座的側(cè)壁連接，較低的一端與集油槽的側(cè)壁連接，從而能夠?qū)?nèi)部滴下來的油液，尤其是飛濺在油箱內(nèi)壁上的油液，很好地聚集到集油槽內(nèi)；通過在冷凝管與油箱連接的位置處設(shè)置有密封圈，軸承底座和軸承頂座連接的位置處設(shè)置密封環(huán)，防止了油液的泄露，提高了密封性；通過在油箱內(nèi)設(shè)置油過濾器，油過濾器與出油管連接，能夠回收回來的油液進行過濾，保證了再次供入的潤滑油的潤滑效果，進一步方便了使用。因此，本實用新型不僅能夠降低了勞動強度，還具有潤滑油的利用率高、整潔、降溫效果好、潤滑效果好、使用方便和密封性好的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是軸承底座的俯視圖；
圖3是油箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖1中A處的局部放大圖；
圖5是圖3中B處的局部放大圖。
附圖中的標記為：1-軸承底座，2-集油槽，3-出油孔，4-回油管，5-冷凝管， 6-油箱，7-出油管，8-油泵，9-管接頭，10-軸承頂座，11-通氣管，12-入油孔， 13-給油管，14-噴油嘴，15-擋油板，16-冷卻池，17-給水泵，18-回油管道，19- 密封圈，20-隔板，21-油過濾器，22-密封環(huán)。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。
實施例。一種離心機用液壓供油潤滑裝置，構(gòu)成如圖1至5所示，包括軸承底座1，軸承底座1的內(nèi)底面上設(shè)有集油槽2；集油槽2的中部設(shè)有出油孔3，出油孔3上連接有回油管4，回油管4內(nèi)設(shè)置有“U”型冷凝管5；所述回油管4的一端連接有油箱6，油箱6的頂面上設(shè)置有出油管7；出油管7上連接有油泵8，出油管7的一端連接有管接頭9；所述軸承底座1的上方連接有軸承頂座10，軸承頂座 10的頂面中部設(shè)有通氣管11；通氣管11的兩側(cè)均設(shè)有入油孔12，每個入油孔12 均設(shè)在軸承頂座10的頂面上；每個入油孔12內(nèi)均設(shè)置有給油管13，每個給油管 13的一端均設(shè)置有噴油嘴14；每個噴油嘴14的一側(cè)均設(shè)置有擋油板15，所述噴油嘴14和擋油板15均設(shè)置在軸承頂座10內(nèi)；所述每個給油管13的一端均通過管接頭9與出油管7連接；所述油箱6底部設(shè)置有冷卻池16，冷卻池16內(nèi)設(shè)置有給水泵17，給水泵17與冷凝管5的一端口連接。
所述集油槽2的外圍上設(shè)有多個環(huán)形分布的回油管道18，回油管道18呈傾斜狀設(shè)置，回油管道18較高的一端與軸承底座1的側(cè)壁連接，回油管道18較低的一端與集油槽2的的側(cè)壁連接；所述冷凝管5的兩端均設(shè)置在油箱6的另一側(cè)面上，油箱6的側(cè)面與冷凝管5連接的位置處設(shè)置有密封圈19；所述冷卻池16的中部設(shè)置有隔板20，給水泵17設(shè)置在隔板20的一側(cè)；所述冷凝管5的兩端分別設(shè)置在隔板20的兩側(cè)；所述油箱6內(nèi)頂面上設(shè)置有油過濾器21；所述出油管7與油過濾器21連接；所述軸承底座1與軸承頂座10連接的位置處設(shè)置有密封環(huán)22。
工作原理：在進行潤滑工作時，先同時啟動油泵8和給水泵17，油泵8啟動后會將油箱內(nèi)的潤滑油往上抽取，潤滑油先通過油過濾器21進行過濾，然后經(jīng)過出油管7送入管接頭9，潤滑油進入管接頭9后會分流到給油管13內(nèi)，最后潤滑油通過噴油嘴14往各個方向噴向離心機主軸承，對離心機主軸承進行潤滑；同時隨著潤滑油的噴淋，使得離心機主軸承上的潤滑油會進行更替，從而在保證潤滑效果的同時，能夠?qū)χ鬏S承進行降溫；離心機主軸承上的潤滑油會在重力的作用下，會使大部分的潤滑油直接落在集油槽2內(nèi)，而回油部分的潤滑油在離心機主軸轉(zhuǎn)動時對其產(chǎn)生一定的離心力而噴射到軸承底座1和軸承頂座10的內(nèi)壁上，內(nèi)壁上的油液會在重力的作用下流入回油管道18，從而流入集油槽2內(nèi)。
進入集油槽2內(nèi)的潤滑油會通過出油孔3進入回油管4內(nèi)，進入回油管4內(nèi)的潤滑油會慢慢流回油箱；而潤滑油在回油的過程中，給水泵17啟動會將冷卻池16內(nèi)的冷卻水從冷凝管5的一端送入，再使的冷卻水從另一端流出，而冷卻水的流動會從內(nèi)部對回油管4內(nèi)的潤滑油進行內(nèi)部冷卻，從而在加上外部空氣的外部散熱，從而能夠?qū)赜凸?內(nèi)的潤滑油進行內(nèi)外雙重冷卻，提高了降溫效果，而將冷卻池16 設(shè)置在油箱6的外部，能夠保證油箱6內(nèi)的油溫保持恒定，進而保證了后續(xù)使用。
原標題：使用離心機分離液壓油這么做
抗磨液壓油在整個工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，其功能性主要是從防銹、抗氧液壓油的使用基礎(chǔ)上研發(fā)而來的，除了大型的工業(yè)和航運領(lǐng)域中的使用，同樣適用于普通負載的齒輪傳動裝置、軸承及其他工業(yè)機械的潤滑。隨著炎熱夏季的到來，油中產(chǎn)生的大量雜質(zhì)會極大的影響液壓油的使用效果，為解決這一問題，該化工生產(chǎn)企業(yè)與我公司技術(shù)人員聯(lián)系，希望通過有效的離心分離方式將油中雜質(zhì)分離澄清，那么效果如何呢？讓我們來一探究竟！
抗磨液壓油分離屬于油脂分離范疇當中的其中一種，主要基于油脂分的方式，再由抗磨液壓油的主要油質(zhì)特性進行有效分離。而油脂分離技術(shù)，在我公司自成立以來到發(fā)展至今一直處于較高水平，并且隨著設(shè)備科技和分離要求的不斷發(fā)展，我公司在處理油脂分離方面的實踐成果也始終處于領(lǐng)先狀態(tài)。而此次的抗磨液壓油分離，我們?yōu)榭蛻暨x擇的是我公司專研生產(chǎn)的高速管式離心機設(shè)備。
為何選用該設(shè)備？因為根據(jù)我們客戶的實際需求，其主要目的是希望能夠使油脂澄清分離效果更加明顯，而管式離心機在眾多分離設(shè)備中屬于高速精分設(shè)備，當我們將抗磨液壓油均勻的置入機體后，離心機內(nèi)轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力場，依據(jù)油脂成分中不同的比重，在離心力場的作用下，可使具有不同比重的液體與固體、液體與液體分離澄清。
從實際分離實驗結(jié)果可直觀表現(xiàn)出其分離效果，客戶滿意，希望能夠使用我公司管式離心機設(shè)備為其企業(yè)處理抗磨液壓油分離，有效提升油脂質(zhì)量。其實，能夠影響分離效果的因素有很多，比如進料的溫度、進料的速率、工藝條件等等對處理物料的分離效果都有一定的影響，所以說選擇優(yōu)質(zhì)的設(shè)備是基礎(chǔ)，用心把握每個細節(jié)，才能更加有效的提升產(chǎn)品的品質(zhì)。而在此方面，遼寧富一有著多年的技術(shù)經(jīng)驗可為不同的分離需求定制不同的分離方案，研制更加適合于您企業(yè)分離的離心分離設(shè)施。
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離心機是利用離心力，分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械。下面根據(jù)國內(nèi)外實踐經(jīng)驗，介紹一下離心機的維護與保養(yǎng)方法。
離心機的維護：
1、離心機運轉(zhuǎn)前要先切斷電源，并先松開離心機剎車，手試轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)鼓，看有無咬煞情況。
2、檢查離心機其他部位有無松動或不正常情況。
3、接通電源依順時針方向開車啟動(通常從靜止狀態(tài)到正常運轉(zhuǎn)約需40-60秒左右)。
4、通常每臺設(shè)備到廠后均須空車運轉(zhuǎn)3小時左右，無異常情況即可工作。
5、物料盡可能要放置均勻。
6、必須專人操作，容量不得超過額定量。
7、嚴禁機器超速運轉(zhuǎn)，以免影響機器的使用壽命。
8、機器開動后，若有異常情況必須停車檢查，必要時需予以拆洗修理。
9、離心機工作時是高速運轉(zhuǎn)，因此切不可用身體觸及其轉(zhuǎn)鼓，以防意外。
離心機的保養(yǎng)：
為確保離心機正常運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動部件請每隔6個月后加油保養(yǎng)一次。同時查看軸承處運轉(zhuǎn)潤滑情況，有無磨損現(xiàn)象；制動裝置中的部件是否有磨損情況，嚴重的予以更換；軸承蓋有無漏油情況。
機器使用完畢，應(yīng)作好清潔工作，保持機器整潔。
不要將非防腐型離心機與于高腐蝕性物料的分離；另外嚴格按照設(shè)備要求、規(guī)定操作，非防爆型離心機切不可用于易燃、易爆場合。
濾布的目數(shù)應(yīng)根據(jù)所分離物料的固相顆粒的大小而定，否則影響分離效果。另外濾布安裝時應(yīng)將濾布密封圈嵌入轉(zhuǎn)鼓密封槽內(nèi)，以防物料跑入。
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