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本實(shí)用新型涉及一種車間環(huán)保設(shè)備，特別是一種車間除塵系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常產(chǎn)生各種粉塵，例如在打磨、拋光車間內(nèi)，隨著加工處理過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，這些粉塵若不及時(shí)處理(如吸附或過(guò)濾)，將會(huì)危害人體健康及外界環(huán)境造成不容小覷的傷害或危險(xiǎn)。
其中，較為常見(jiàn)的是大量粉末彌漫在車間的大氣中，對(duì)環(huán)境中工作的操作人員造成的身體損害，操作人員會(huì)吸入大量的粉塵到肺部，容易引起肺部組織發(fā)生纖維化病變，肺部組織逐漸硬化，發(fā)生塵肺病，另外還容易對(duì)其他呼吸系統(tǒng)造成損害，如包括上呼吸道炎癥、肺炎、以及其他職業(yè)性肺部疾病等。
另外，在工業(yè)生產(chǎn)的車間內(nèi)，例如，金屬打磨車間，在打磨拋光金屬制品的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的金屬粉末，這些金屬粉末如果落到機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件上，會(huì)加速轉(zhuǎn)動(dòng)部件的磨損，降低機(jī)器工作的精度和壽命，更為重要的是，平時(shí)若不進(jìn)行及時(shí)的清理，常年累月積累的話，就會(huì)越來(lái)越多，當(dāng)濃度達(dá)到一定程度以后，極易因明火或靜電而引燃發(fā)生爆炸危險(xiǎn)。
然而，若采用傳統(tǒng)的除塵設(shè)備長(zhǎng)期以開(kāi)啟狀態(tài)進(jìn)行除塵，其也存在一些問(wèn)題，例如：除塵系統(tǒng)較高的功耗會(huì)增大能耗和生產(chǎn)成本，另外，除塵系統(tǒng)自身在工作時(shí)(尤其是滿負(fù)荷狀態(tài)下)所產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)也比較嚴(yán)重。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種既能夠有效、有針對(duì)性地清除車間內(nèi)粉塵(尤其是金屬粉塵)、又能夠兼顧能耗、避 免資源浪費(fèi)的車間除塵系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：
一種車間除塵系統(tǒng)，包括設(shè)置于操作車間內(nèi)的除塵裝置，所述除塵裝置設(shè)置有進(jìn)氣風(fēng)道和排氣風(fēng)道，所述排氣風(fēng)道連接有引風(fēng)機(jī)，所述進(jìn)氣風(fēng)道的進(jìn)氣口設(shè)置有粉塵傳感器，所述引風(fēng)機(jī)還連接有控制器，所述控制器獲取所述粉塵傳感器測(cè)得的當(dāng)前工況信息，并根據(jù)所述當(dāng)前工況信息調(diào)整所述引風(fēng)機(jī)的功率；
所述進(jìn)氣風(fēng)道與排氣風(fēng)道之間設(shè)置有除塵倉(cāng)，所述除塵倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有液相過(guò)濾層和帶孔隔膜層，所述進(jìn)氣風(fēng)道的出氣口浸沒(méi)于液相過(guò)濾層中，所述帶孔隔膜層設(shè)置于液相過(guò)濾層的上方，所述排氣風(fēng)道設(shè)置于帶孔隔膜層的上方。
優(yōu)選的，所述液相過(guò)濾層內(nèi)還設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)流隔板，各導(dǎo)流隔板均沿水平方向設(shè)置，所述導(dǎo)流隔板具有供液體或氣體沿豎直方向流動(dòng)的開(kāi)口部位，相鄰兩個(gè)導(dǎo)流隔板的開(kāi)口部位交錯(cuò)設(shè)置。
優(yōu)選的，所述進(jìn)氣風(fēng)道的出口設(shè)置于液相過(guò)濾層的底部。
優(yōu)選的，所述液相過(guò)濾層設(shè)置于除塵倉(cāng)的底部，所述帶孔隔膜層設(shè)置于除塵倉(cāng)的中部，所述排氣風(fēng)道設(shè)置于除塵倉(cāng)的上部。
優(yōu)選的，所述帶孔隔膜層內(nèi)設(shè)置有若干過(guò)濾孔，所述過(guò)濾孔的直徑為0.02微米～2微米。
綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果如下：通過(guò)設(shè)置粉塵傳感器和控制器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并反饋車間內(nèi)的粉塵含量或占比的數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)時(shí)的工況信息自動(dòng)調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)的功率，即能夠在粉塵含量超標(biāo)的情況下及時(shí)地加大功率進(jìn)行吸附和除塵，也能夠在粉塵含量合格的情況下降低能耗，從而避免了能源的浪費(fèi)，也降低了除塵系統(tǒng)因工人疏忽而忘記開(kāi)啟的情況，具 有工作更加可靠的有益效果；與此同時(shí)，結(jié)合車間內(nèi)粉塵的組分構(gòu)成情況，通過(guò)液相的除塵方式與物理過(guò)濾除塵方式相結(jié)合，更有利于將車間內(nèi)常見(jiàn)的金屬粉末安全、有效的進(jìn)行去除，有效防止金屬粉末在除塵設(shè)備內(nèi)因高濃度或高溫而引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記：進(jìn)氣風(fēng)道—1；排氣風(fēng)道—2；引風(fēng)機(jī)—3；粉塵傳感器—4；控制器—5；除塵倉(cāng)—6；液相過(guò)濾層—7；帶孔隔膜層—8；導(dǎo)流隔板—9；開(kāi)口部位—10。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
如圖1所示，本實(shí)施例車間除塵系統(tǒng)，包括設(shè)置于操作車間內(nèi)的除塵裝置，該除塵裝置設(shè)置有進(jìn)氣風(fēng)道1和排氣風(fēng)道2，其中，排氣風(fēng)道2連接有引風(fēng)機(jī)3，用于提供負(fù)壓，將車間內(nèi)高粉塵含量的氣體通過(guò)進(jìn)氣風(fēng)道1吸入，進(jìn)氣風(fēng)道1的進(jìn)氣口設(shè)置有粉塵傳感器4，該粉塵傳感器4能夠按需檢測(cè)粉塵的濃度、含量、百分比等工況信息，引風(fēng)機(jī)3還連接有控制器5，控制器5獲取粉塵傳感器4測(cè)得的工況信息，并根據(jù)工況信息調(diào)整引風(fēng)機(jī)3的功率，當(dāng)粉塵傳感器4探測(cè)到的粉塵濃度臨界或高于預(yù)設(shè)值或安全值時(shí)，控制器5即時(shí)地增大引風(fēng)機(jī)3的功率，以避免粉塵濃度超標(biāo)，反之，當(dāng)粉塵傳感器4探測(cè)到粉塵濃度低于預(yù)設(shè)值或安全值時(shí)，控制器5即時(shí)地降低引風(fēng)機(jī)3的功率，以降低能耗、減少噪音和震動(dòng)；進(jìn)氣風(fēng)道1與排氣風(fēng)道2之間設(shè)置有除塵倉(cāng)6，除塵倉(cāng)6內(nèi)設(shè)置有液相過(guò) 濾層7和帶孔隔膜層8，進(jìn)氣風(fēng)道1的出氣口浸沒(méi)于液相過(guò)濾層7中，帶孔隔膜層8設(shè)置于液相過(guò)濾層7的上方，排氣風(fēng)道2設(shè)置于帶孔隔膜層8的上方，最為優(yōu)選的，本實(shí)施例中的液相過(guò)濾層7為含有水、金屬處理液或其他用于去除金屬粉塵的試劑或溶液，本實(shí)施例中的帶孔隔膜層8為具有微孔的聚四氟乙烯層，帶孔隔膜層8內(nèi)設(shè)置有若干過(guò)濾孔，過(guò)濾孔的直徑為0.02微米～2微米，液相過(guò)濾層7內(nèi)還設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)流隔板9，各導(dǎo)流隔板9均沿水平方向設(shè)置，導(dǎo)流隔板9具有供液體或氣體沿豎直方向流動(dòng)的開(kāi)口部位10，相鄰兩個(gè)導(dǎo)流隔板9的開(kāi)口部位10交錯(cuò)設(shè)置，采用這樣的結(jié)構(gòu)，能夠在除塵倉(cāng)6內(nèi)形成迷宮型結(jié)構(gòu)，以延長(zhǎng)氣泡在液相過(guò)濾層7內(nèi)的運(yùn)動(dòng)路徑，增加其反應(yīng)時(shí)間，優(yōu)選的，進(jìn)氣風(fēng)道1的出口設(shè)置于液相過(guò)濾層7的底部。優(yōu)選的，液相過(guò)濾層7設(shè)置于除塵倉(cāng)6的底部，帶孔隔膜層8設(shè)置于除塵倉(cāng)6的中部，排氣風(fēng)道2設(shè)置于除塵倉(cāng)6的上部，通過(guò)設(shè)置粉塵傳感器4和控制器5，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并反饋車間內(nèi)的粉塵含量或占比的數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)時(shí)的工況信息自動(dòng)調(diào)節(jié)引風(fēng)機(jī)3的功率，即能夠在粉塵含量超標(biāo)的情況下及時(shí)地加大功率進(jìn)行吸附和除塵，也能夠在粉塵含量合格的情況下降低能耗，從而避免了能源的浪費(fèi)，也降低了除塵系統(tǒng)因工人疏忽而忘記開(kāi)啟的情況，具有工作更加可靠的有益效果；與此同時(shí)，結(jié)合車間內(nèi)粉塵的組分構(gòu)成情況，通過(guò)液相的除塵方式與物理過(guò)濾除塵方式相結(jié)合，更有利于將車間內(nèi)常見(jiàn)的金屬粉末安全、有效的進(jìn)行去除，有效防止金屬粉末在除塵設(shè)備內(nèi)因高濃度或高溫而引發(fā)爆炸的危險(xiǎn)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
安徽風(fēng)之范通風(fēng)設(shè)備有限公司坐落在一座美麗宜居的城市中。在我國(guó)東部地區(qū)、長(zhǎng)江下游、巢湖之濱，橫貫連接京臺(tái)高速、滬蓉高速、滬陜高速、合徐高速、京合高鐵、合寧高鐵、合福高鐵、合武高鐵、京九鐵路、寧西鐵路并與世界有名的自然和文化遺產(chǎn)—黃山風(fēng)景區(qū)毗鄰，崛起了一座新興的我國(guó)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)，皖江城市帶核心城市、我國(guó)衛(wèi)生、文明城市—合肥市。
安慶生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)
、臥式除塵器：臥式除塵器是以濕式除塵器、細(xì)水霧干式除塵器、低溫陰極床、三層拉風(fēng)車為內(nèi)設(shè)設(shè)備。其主要性能有：高效、可靠、柔和、長(zhǎng)效。除塵效率高達(dá)以上，故應(yīng)用廣泛。
二、工業(yè)煙氣收集方法：燃油煙機(jī)或煙囪收集、化學(xué)收集、吹灰管收集、吊垂直收集、磁吸收收集、微電腦收集。煙氣收集處理分為新風(fēng)、濕式吸收和重新回收。
目前，車間除塵系統(tǒng)已成為不可少的設(shè)備之一。產(chǎn)品質(zhì)量好、安全有效、符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、以易運(yùn)輸、運(yùn)輸管理方便、運(yùn)行安全。
安慶生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)
而對(duì)于分散式集塵場(chǎng)所，需要在分散式集塵場(chǎng)所有條件下進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：集塵位置。
除塵車間的選擇需要滿足以下條件:環(huán)保要求強(qiáng)；主機(jī)噪音大；投資成本?。粌?nèi)部能耗較?。痪G色環(huán)保；操作設(shè)備投資??；能耗較低。這里指的機(jī)組車間是指電廠煙氣噴霧干法除塵中的一種機(jī)組，利用電廠的吸收塔的流量煙氣量處理煙氣的工藝設(shè)備，他主要用在中高壓電廠。
布置時(shí)宜注意下列幾點(diǎn)：(門的關(guān)閉不宜妨礙生產(chǎn)。(軌道的安裝不宜妨礙運(yùn)輸。(地面***好裝兩層防潮卷材。(油漆進(jìn)場(chǎng)后宜先用白乳膠覆蓋。(配電柜的墻面盡量大。(架空線與架空線之間應(yīng)留有一定間隙。(配電柜進(jìn)出柜門前應(yīng)設(shè)置有足夠的間隙。(開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部清潔、干燥。
安慶生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)
公司致力于建設(shè)一個(gè)具備團(tuán)結(jié)一致、科學(xué)分工、默契協(xié)作、有機(jī)互補(bǔ)、交流溝通，表現(xiàn)出高昂的士氣，工作有更高效率的團(tuán)隊(duì)組合。構(gòu)建一個(gè)具備主動(dòng)性、思考性與合作性的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
酸廢氣吸附凈化器（酸堿凈化塔）是含酸廢氣的一種最新型干法吸收設(shè)備，主要治理硝酸、硫酸、鹽酸、氫氟酸，亦可以治理磷酸、硼…
雙臂焊煙除塵器適用于焊接、拋光、切割、打磨等過(guò)程產(chǎn)生煙塵和粉塵的凈化回收。雙臂焊煙除塵器主要部件包括萬(wàn)向吸塵臂…
焊煙除塵設(shè)備是對(duì)焊接煙塵進(jìn)行凈化的設(shè)備，通過(guò)煙塵捕捉裝置將焊煙收集后，通過(guò)管道送入煙塵凈化器凈化后排放到處部環(huán)境。…
YCWD系列臥式電除塵器是一種高效節(jié)能的煙氣凈化設(shè)備，具有收塵效率高、處理煙氣量大、使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)…
銅雕廠粉塵凈化裝置是在吸取國(guó)外同類設(shè)備先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)具體情況而完成的。銅雕廠粉塵凈化裝置采用負(fù)壓工作…
廣綠GBHA-8除塵機(jī)是高效去除干性粉塵及煙塵，去除率可達(dá)99%，廣泛應(yīng)用于家具廠生產(chǎn)、水泥等建材行業(yè)生產(chǎn)、及其它工業(yè)干粉…
KSDC中央式煙塵凈化器通過(guò)PLC控制系統(tǒng)控制，采用領(lǐng)先的PTFE覆膜微細(xì)過(guò)濾技術(shù)，過(guò)濾精度高，對(duì)0.1μm及以下煙塵過(guò)濾效率可達(dá)9…
上裝式濾筒除塵器是河北廣綠環(huán)保研發(fā)的一種工業(yè)粉塵凈化裝置，廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)粉塵嚴(yán)重的車間，屬高效率除塵設(shè)備，具有過(guò)…
噴漆車間凈化設(shè)備專門用于飛機(jī)、機(jī)車、汽車、輕工等各種噴漆作業(yè)車間產(chǎn)生油漆廢氣的收集、過(guò)濾和凈化，噴漆車間凈化設(shè)備…
MC120脈沖除塵器是我公司除塵凈化設(shè)備中的重要的一款除塵設(shè)備，經(jīng)在各除塵企業(yè)實(shí)際應(yīng)用以來(lái)，取得了非常好的收塵效果，受到…
LFEF布袋除塵器采用立窯正經(jīng)纖袋除塵新技術(shù)，穩(wěn)定運(yùn)行，煙囪出口排放濃度低于國(guó)家規(guī)定的100-150mg/m3排放標(biāo)準(zhǔn)，LFEF系列玻纖…
大型焊煙凈化設(shè)備采用脈沖式濾筒除塵器，大型焊煙凈化除塵器是一種新型過(guò)濾除塵裝置，具有凈化效率高、外形尺寸小、過(guò)濾面…
激光煙霧凈化器是針對(duì)焊接、激光打標(biāo)、激光雕刻等加工過(guò)程中產(chǎn)生的煙霧和粉塵需處理而設(shè)計(jì)的高效錫焊煙霧處理器，可能有…
粉末回收濾筒除塵器是一種用于水泥、粉煤灰、石粉、礦粉、化工粉等各種粉末狀物質(zhì)除塵器，具有操作簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、維…
脈沖褶式濾筒除塵器是工業(yè)除塵設(shè)備中的一種較為常用的過(guò)濾除塵裝置，其除塵效果得到廣泛認(rèn)可。脈沖褶式濾筒除塵器具有凈…
保護(hù)環(huán)境措施之一是減少大氣粉塵排放量，除塵器就是減少污染空氣的排放量的。在重多除塵器中哪一款才是真正合適的呢?今…
濾筒除塵器是一種高效的除塵器設(shè)備，專門解決一些粉塵收集難、過(guò)濾效果差、過(guò)濾風(fēng)速高、清灰不易等弊端，使得除塵器設(shè)備在…
單機(jī)袋式除塵器是我公司結(jié)合國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)而經(jīng)改進(jìn)后設(shè)計(jì)而成的小型布袋除塵器。我公司生產(chǎn)的單機(jī)袋式除塵器…
CXS型玻纖袋收塵器廣泛用于水泥廠的破碎安裝、庫(kù)頂、熟冷卻機(jī)和磨機(jī)等收系統(tǒng)。CXS型玻纖袋收塵器共有33種規(guī)格，每室的袋…
MC脈沖袋式除塵器是廣綠公司消化吸收國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)經(jīng)改進(jìn)后設(shè)計(jì)而成的小型布袋除塵器，該類除塵器是采用高壓（0.5~…
河北廣綠公司專注于鍋爐除塵器的設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)，我公司設(shè)計(jì)的袋式除塵器具有廣泛的實(shí)用性，它能夠有效地清除危害性呼吸性微塵…
LMN-Ⅱ型脈動(dòng)反吸反吹袋式除塵器采用與其它袋式塵器清灰方式不同的脈動(dòng)反吹氣流清灰方法，較少的反吹氣流產(chǎn)生空氣振動(dòng)，達(dá)…
鍋爐除塵設(shè)備又稱鍋爐除塵器是一種處理風(fēng)量大、消灰效果好、運(yùn)行可靠的單元組合式除塵設(shè)備。鍋爐除塵設(shè)備廣泛應(yīng)用于電…
48袋布袋除塵器也叫小型布袋除塵器，該型號(hào)布袋設(shè)備廣泛應(yīng)用于水泥粉末站罐頂收塵，也可用于車間粉塵收集，設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，效果…
原標(biāo)題：生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)
生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)主要由排塵罩、風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、除塵設(shè)備、輸粉塵裝置等組成。也就是說(shuō)，除塵系統(tǒng)是由風(fēng)道將排塵罩、風(fēng)機(jī)、除塵設(shè)備連接起來(lái)的一
個(gè)局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。
生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)工藝流程
1、 用排塵罩捕集工藝過(guò)程產(chǎn)生的含塵氣體。
2、 捕集的含塵氣體在風(fēng)機(jī)的作用下，沿風(fēng)道輸送到除塵設(shè)備中。
3、 在除塵設(shè)備中將粉塵分離出來(lái)。
4、 凈化后的氣體排至大氣。
5、 收集與處理分離出來(lái)的粉塵。
生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)袋式除塵器
袋式除塵器是一種干式的高效除塵器，它利用多孔的袋狀過(guò)濾元件的過(guò)濾作用進(jìn)行除塵。由于它具有除塵效率高(對(duì)于0.1um的粉塵，效率高達(dá) 98%~99%)、適應(yīng)性強(qiáng)、使用靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、便于回收粉塵、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。因此，袋式除塵器在冶金、化學(xué)、陶瓷、水泥、食品等不同工業(yè) 部門中得到廣泛的應(yīng)用，在各種高效除塵器中，是最有競(jìng)爭(zhēng)力的一種除塵設(shè)備。
袋式除塵器的工作原理：袋式除塵器所使用 的濾料本身的網(wǎng)孔較大，一般為20~50um，表面起絨的濾料約為5~10um。因此，新濾袋的除塵效率只有40%左右(1um粉塵)。當(dāng)含塵空氣通過(guò)濾 料時(shí)，由于纖維的篩濾、攔截、碰撞、擴(kuò)散和靜電的作用，將粉塵阻留在濾料上，形成初層。同濾料相比，多孔的初層具有更高的除塵效率。因此，袋式除塵器的過(guò) 濾作用主要是依靠這個(gè)初層及以后逐漸堆積起來(lái)的粉塵層進(jìn)行。隨著集塵層的變厚，濾袋兩側(cè)壓差變大，使除塵器的阻力損失增大，處理的氣體量減小。同時(shí)，由于 空氣通過(guò)濾料孔隙的速度加快，使除塵效率下降。因此除塵器運(yùn)行一段時(shí)間后，因此進(jìn)行清灰，清除掉集塵層，但不破壞初層，以免效率下降。
生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)的劃分應(yīng)符合下列要求：
1. 同一生產(chǎn)流程、同時(shí)工作的揚(yáng)塵點(diǎn)相距不大時(shí)，宜合為一個(gè)系統(tǒng)。
2. 同時(shí)工作但粉塵種類不同的揚(yáng)塵點(diǎn)，當(dāng)工藝允許不同粉塵混合回收或粉塵無(wú)回收價(jià)值時(shí)，也可合設(shè)一個(gè)系統(tǒng)。
3. 溫濕度不同的含塵氣體，當(dāng)混合后可能導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)結(jié)露時(shí)，應(yīng)分設(shè)系統(tǒng)。
在設(shè)計(jì)生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
1.除塵系統(tǒng)的排風(fēng)點(diǎn)不宜過(guò)多，以利各支管間阻力平衡，如排點(diǎn)過(guò)多，可用大斷面集合管連接各支管。集合管流速不宜超過(guò)3m/s。
2.為了防止粉塵在風(fēng)管內(nèi)沉積，除塵系統(tǒng)風(fēng)管盡可能要垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時(shí)，與水平面的夾角最好大于45°，如必須水平敷設(shè)時(shí)，需設(shè)置清掃口。
3.除塵系統(tǒng)風(fēng)道由于風(fēng)速較高，通常采用圓形風(fēng)道，而且直徑較小。但是，為了防止風(fēng)道堵塞，除塵風(fēng)道的直徑不宜小于下列數(shù)據(jù);
排送細(xì)小粉塵(礦物粉塵) 80mm
排送較粗粉塵(如木屑) 100mm
排送粗粉塵(如刨花) 130mm
排送木片 150mm
4.除塵系統(tǒng)風(fēng)管要求的水力平衡性好。對(duì)于并聯(lián)管路進(jìn)行水力計(jì)算，一般的通風(fēng)系統(tǒng)要求兩支管的壓力損失差不超過(guò)15%，除塵系統(tǒng)要求兩支管的壓力損失差不超過(guò)10%，以保證各支管的風(fēng)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
5.除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速的大小，出了要考慮對(duì)其系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的影響外，還要考慮到風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速過(guò)大對(duì)設(shè)備和風(fēng)道磨損加快;風(fēng)速過(guò)小，又會(huì)使粉塵沉積，堵塞管道。
在實(shí)際的運(yùn)用中，生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)常見(jiàn)以下的問(wèn)題：
1.產(chǎn)塵點(diǎn)相對(duì)較多的生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，由于產(chǎn)塵點(diǎn)較多，在布置時(shí)除塵管道布置過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致了除塵效果受到影響。所以在最初的布置時(shí)要盡量的把除塵設(shè)備間布置在靠近產(chǎn)塵點(diǎn)的地方。如果受到條件的限制，最好采用其它形式的除塵，如采用移動(dòng)式除塵器，或直接采用排風(fēng)系統(tǒng)，將產(chǎn)塵較少的點(diǎn)直接排出室外。
2.為了保障除塵系統(tǒng)的正常運(yùn)行和防止再次污染環(huán)境，應(yīng)對(duì)除塵器收集下來(lái)的粉塵妥善處理。其處理原則是減少二次揚(yáng)塵，保護(hù)環(huán)境和回收利用，化害為利，變 廢為寶，提高經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)生產(chǎn)工藝的條件，粉塵性質(zhì)，回收利用的價(jià)值，以及處理粉塵量等因素，可采用就地回收，集中回收處理和集中廢棄等方式。
64袋除塵器技術(shù)參數(shù)
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