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西安晚報(bào)訊（記者郭欣） 近日，西安航空基地入?yún)^(qū)企業(yè)西安博賽旋壓科技有限公司自主研發(fā)的3600立式旋壓機(jī)正式投入使用。據(jù)悉，這是目前亞洲最大的數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)。它的投用標(biāo)志著我國大型旋壓裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工藝和設(shè)備的“雙突破”。
大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)是航空航天領(lǐng)域大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)制造的核心裝備，主要滿足航空、航天、船舶、核工業(yè)、化工等行業(yè)大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件的制造，產(chǎn)品具有“精、大、稀”的特點(diǎn)。3600立式旋壓機(jī)最大加工直徑3.6米，可實(shí)現(xiàn)六輪同步，最大旋壓力量達(dá)到600噸。由于采用了先進(jìn)數(shù)控技術(shù)、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，設(shè)備推力強(qiáng)、加工精度高、產(chǎn)品直徑大，極錦工提高了我國金屬旋壓成型能力，填補(bǔ)了我國在大型金屬旋壓重大裝備方面的空白。同時，突破了高溫合金、鈦等有色、難熔金屬的旋壓制品的形成工藝難題，為軍民融合領(lǐng)域特種旋壓制品生產(chǎn)提供了全球領(lǐng)先的解決方案，將有力保障我國航空、航天及兵器工業(yè)設(shè)備研制生產(chǎn)。
據(jù)了解，去年8月，廣東博賽數(shù)控機(jī)床有限公司在西安航空基地成立西安博賽旋壓科技有限公司，投資建設(shè)大型強(qiáng)力數(shù)控旋壓中心項(xiàng)目。由于制造工藝的特殊性，項(xiàng)目對基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，航空基地全力保障項(xiàng)目建設(shè)需求，大大縮短了籌備期，推動項(xiàng)目提前投產(chǎn)。
原標(biāo)題：亞洲最大數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)在陜研制成功投入使用
7月31日，記者從西安航空基地獲悉，該基地入?yún)^(qū)企業(yè)——西安博賽旋壓科技有限公司研制生產(chǎn)的3600立式旋壓機(jī)，于日前全面安裝調(diào)試完成，正式投入使用。這是目前亞洲最大的數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)，該設(shè)備的投入使用，標(biāo)志著我國大型旋壓裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工藝和設(shè)備的“雙突破”。
大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)是航空航天領(lǐng)域大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)制造的核心裝備，主要用于航空、航天、船舶、核工業(yè)、化工等行業(yè)大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件的制造。3600立式旋壓機(jī)由博賽科技公司自主研發(fā)，最大加工直徑3.6米，可實(shí)現(xiàn)六輪同步，最大旋壓力量達(dá)到600噸。由于采用了先進(jìn)數(shù)控技術(shù)、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，設(shè)備推力強(qiáng)、加工精度高、產(chǎn)品直徑大，可極大提高金屬旋壓成型能力，填補(bǔ)了我國在大型金屬旋壓重大裝備方面的空白。另一方面，在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，3600立式旋壓機(jī)突破了高溫合金、鈦等有色、難熔金屬旋壓制品的形成工藝難題，為軍民融合領(lǐng)域特種旋壓制品生產(chǎn)提供了全球領(lǐng)先的解決方案，將有力保障我國航空、航天及兵器工業(yè)設(shè)備研制生產(chǎn)。
2020年8月，廣東博賽數(shù)控機(jī)床有限公司在西安航空基地成立西安博賽旋壓科技有限公司，投資建設(shè)大型強(qiáng)力數(shù)控旋壓中心項(xiàng)目。由于制造工藝的特殊性，項(xiàng)目對于基礎(chǔ)設(shè)施要求較高，西安航空基地從各個方面全力服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)需求，大大縮短了籌備期，推動項(xiàng)目提前投產(chǎn)。預(yù)計(jì)到今年10月，大型強(qiáng)力數(shù)控旋壓中心項(xiàng)目擁有的三臺旋壓機(jī)均可完成安裝調(diào)試，投入生產(chǎn)。
來源：陜西日報(bào) ：白雪
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在工業(yè)和信息化部對項(xiàng)目的重點(diǎn)關(guān)注和支持下，大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)項(xiàng)目才得以最終完成，并交付西安航天動力機(jī)械廠。張軍所長強(qiáng)調(diào)稱，“中航工業(yè)北京航空制造工程研究所十年磨一劍，我國最大的百噸級立式數(shù)控強(qiáng)力旋壓機(jī)歷經(jīng)風(fēng)雨坎坷，終于屹立在用戶現(xiàn)場，獻(xiàn)身于我國的航天工業(yè)，我們對此感到自豪和驕傲?！?/p>
由中航工業(yè)北京航空制造工程研究所研制的數(shù)控立式旋壓機(jī)床已經(jīng)完成工藝驗(yàn)收。作為國內(nèi)加工規(guī)格最大、功能最強(qiáng)的百噸級旋壓機(jī)，該設(shè)備的設(shè)計(jì)開發(fā)吸收了國內(nèi)外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)、制造廠和高校參加，集中了眾多專家學(xué)者和工程師的智慧，采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)、控制技術(shù)、測試技術(shù)和制造技術(shù)；同時，還充分考慮了設(shè)備的工作可靠性和操作維護(hù)的便利性。
在浙江大學(xué)、武漢重型機(jī)床有限公司、中信重工、濟(jì)南二機(jī)床等相關(guān)部件承制單位的大力協(xié)助下，中航工業(yè)北京航空制造工程研究所與西安航天動力機(jī)械廠克服種種困難、共同努力。2011年11月，設(shè)備進(jìn)入用戶現(xiàn)場進(jìn)行總裝；2012年11月，完成設(shè)備靜態(tài)、動態(tài)及功能調(diào)試并開始試旋；半年多時間的旋壓工藝試驗(yàn)表明，該設(shè)備整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性好、控制精度高，具有同步進(jìn)刀、錯距旋壓、旋壓力智能調(diào)節(jié)等先進(jìn)功能，整體性能優(yōu)越。旋壓出的零件各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合用戶的使用要求，其旋輪推力和可旋壓零件尺寸堪稱亞洲之最。
這一設(shè)備采用參數(shù)化技術(shù)對CAE模型進(jìn)行參數(shù)控制，整個設(shè)備由400多個參數(shù)組成，借助于ANSYS/APDL進(jìn)行二次開發(fā)建立了參數(shù)輸入模塊，通過菜單形式輸入?yún)?shù)完成有限元參數(shù)化模型的快速建立。在有限元模型參數(shù)化的基礎(chǔ)上，可以方便的計(jì)算出各形狀及物性參數(shù)對目標(biāo)函數(shù)的靈敏度，采用一種基于參數(shù)形質(zhì)靈敏度的振蕩優(yōu)化方法，通過控制結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下波動，在變形極小化目標(biāo)控制下使結(jié)構(gòu)參數(shù)不斷發(fā)生變化，最終產(chǎn)生重量不變性能更優(yōu)的新結(jié)構(gòu)，極大提高了優(yōu)化效率和產(chǎn)品性能。通過設(shè)計(jì)過程的全參數(shù)優(yōu)化，最終方案主要計(jì)算數(shù)據(jù)完全滿足技術(shù)任務(wù)書要求。與初始所選的結(jié)構(gòu)相比較，在不降低產(chǎn)品性能的前提下，通過參數(shù)優(yōu)化最終結(jié)構(gòu)減輕重量近300噸，節(jié)能節(jié)材顯著。
研制大型立式數(shù)控強(qiáng)力旋壓設(shè)備，主要滿足航空、航天、船舶、汽車等行業(yè)大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件的制造，解決國防急需的大推力運(yùn)載火箭、飛機(jī)發(fā)動機(jī)等制造瓶頸，推動旋壓結(jié)構(gòu)件在大飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和大型壓力容器上的應(yīng)用問題。
強(qiáng)力旋壓技術(shù)和設(shè)備不僅在航空發(fā)動機(jī)、航天運(yùn)載工具、船舶殼體類零件的制造方面具有廣泛的應(yīng)用前景，汽車行業(yè)鋁合金輪轂以及其他民用領(lǐng)域壓力容器的制造方面均具有很高的推廣價值。同時，有利于形成以旋壓成形技術(shù)為代表的金屬成形技術(shù)和包括噴丸成形、熱成形和超塑成形的技術(shù)裝備在航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用。中航工業(yè)北京航空制造工程研究所將在塑性加工、焊接、數(shù)字化制造、柔性裝配、機(jī)械連接、表面工程、數(shù)控加工、特種加工、專用裝備制造等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，與航空航天各企事業(yè)單位開展更為廣泛深入的合作。
作為設(shè)備的使用方，西安航天動力機(jī)械廠黨委書記張立武表示，該設(shè)備使用方便；關(guān)鍵是通過數(shù)字化的控制節(jié)省了材料，控制了成本，使得損耗降低，加工制造更加精確。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司巡視員王富昌肯定了航空、航天各單位在各自領(lǐng)域所做出的貢獻(xiàn)。同時他強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)大型數(shù)控強(qiáng)力旋壓設(shè)備解決了目前國內(nèi)急需大型旋壓設(shè)備的難題，是產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的成功典范。
∵沒有臺灣的科技，你做不出來。
∴現(xiàn)在你做出來了，一定是用了臺灣的科技。
沒有我臺灣人才 你們造不出來
有些科技上的東西，只要中國沒有，外國就卡你，或者賣給你超高價，自己有了西方價格一下跳水幾倍。
頂尖科技全部吃掉
@喬克他大爺 6樓 2020-10-02 21:52:00
雖然不懂 但是聽起來好像很厲害的樣子
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研制大型立式數(shù)控強(qiáng)力旋壓設(shè)備，主要滿足航空、航天、船舶、汽車等行業(yè)大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件的制造，解決國防急需的大推力運(yùn)載火箭、飛機(jī)發(fā)動機(jī)等制造瓶頸，推動旋壓結(jié)構(gòu)件在大飛機(jī)、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和大型壓力容器上的應(yīng)用問題。
強(qiáng)力旋壓技術(shù)和設(shè)備不僅在航空發(fā)動機(jī)、航天運(yùn)載工具、船舶殼體類零件的制造方面具有廣泛的應(yīng)用前景，汽車行業(yè)鋁合金輪轂以及其他民用領(lǐng)域壓力容器的制造方面均具有很高的推廣價值。同時，有利于形成以旋壓成形技術(shù)為代表的金屬成形技術(shù)和包括噴丸成形、熱成形和超塑成形的技術(shù)裝備在航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用。中航工業(yè)北京航空制造工程研究所將在塑性加工、焊接、數(shù)字化制造、柔性裝配、機(jī)械連接、表面工程、數(shù)控加工、特種加工、專用裝備制造等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，與航空航天各企事業(yè)單位開展更為廣泛深入的合作。
@90后d愛情2 7樓 2020-10-03 15:16:00
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跪謝臺灣老大哥
用了臺灣的開關(guān)
122
@藍(lán)色海上有麥田 10樓 2020-10-04 17:53:00
用了臺灣的開關(guān)
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跪謝臺灣老大哥
博賽公司堅(jiān)持?jǐn)?shù)控旋壓機(jī)自主研發(fā)和生產(chǎn)，發(fā)展快速。這是員工在生產(chǎn)車間作業(yè)。
本報(bào)記者馬海菊 通訊員陳海珠 攝
近期，一則鼓舞人心的消息在國內(nèi)金屬旋壓機(jī)行業(yè)廣為傳播：亞洲最大強(qiáng)力數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)在西安航空基地正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國大型旋壓裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備和工藝“雙突破”。在惠陽平潭怡發(fā)工業(yè)區(qū)，廣東博賽數(shù)控機(jī)床有限公司全體員工為之歡欣鼓舞，因?yàn)樗麄兙褪球湴恋木喸煺摺?/p>
20多年來，博賽專注于數(shù)控旋壓技術(shù)的研究創(chuàng)新，在金屬旋壓技術(shù)領(lǐng)域成為國內(nèi)民營旋壓機(jī)生產(chǎn)龍頭企業(yè)。
起步
將數(shù)控旋壓技術(shù)運(yùn)用到民用行業(yè)
金屬旋壓成型，是一門針對鈑金的對稱旋轉(zhuǎn)成型工藝，常常被應(yīng)用在家具、燈具、餐具、航天等行業(yè)，是金屬成型加工中不可缺少的成型技術(shù)。我國從上世紀(jì)五六十年代起步研究金屬旋壓技術(shù)。然而受技術(shù)、人力等因素影響，當(dāng)時國內(nèi)研制的數(shù)控旋壓機(jī)床及工藝技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。
深耕于金屬機(jī)械加工領(lǐng)域的博賽團(tuán)隊(duì)，暗下決心一定要打造出自己的高端數(shù)控旋壓機(jī)。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)積累，2006年博賽團(tuán)隊(duì)研發(fā)出首臺全自動數(shù)控旋壓機(jī)，并銷售20臺給雷士照明，將數(shù)控旋壓技術(shù)運(yùn)用到民用行業(yè)。
發(fā)展
產(chǎn)品銷往世界50多個國家和地區(qū)
堅(jiān)持?jǐn)?shù)控旋壓機(jī)自主研發(fā)和生產(chǎn)，博賽走上了快速發(fā)展的道路，2008年被認(rèn)定為
“國家高新技術(shù)企業(yè)”，獲得國家科技部50萬元科技創(chuàng)新基金獎勵。也是從這一年開始，博賽的數(shù)控旋壓機(jī)打開了國際市場，先后銷往俄羅斯、土耳其、荷蘭、波蘭等10多個國家。2009年5月，博賽自主研發(fā)的“PS-CNCXY自動多功能數(shù)控旋壓機(jī)”通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會的成果鑒定，鑒定意見為：國內(nèi)首創(chuàng)、可替代進(jìn)口，其技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益明顯，應(yīng)用前景廣闊。
從此，博賽人咬定數(shù)控旋壓技術(shù)不放松，在這一領(lǐng)域不斷縱深行進(jìn)。10多年來，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在這個不到200人的企業(yè)里誕生：為沈陽航空航天大學(xué)成功研發(fā)出
“PS-CNC600型六軸數(shù)控旋壓機(jī)床”，填補(bǔ)了國際空白，為我國航空航天技術(shù)的研究提供了設(shè)備條件；完成國內(nèi)首臺大型立式旋壓機(jī)2600型研發(fā)工作，生產(chǎn)直徑超過2.6米的部件，并交付使用，填補(bǔ)了我國風(fēng)機(jī)動力工業(yè)空白；研制國內(nèi)首創(chuàng)、世界第二臺大型數(shù)控電線桿成形旋壓機(jī)床，生產(chǎn)長達(dá)14米以上的管狀旋壓，并交付使用，對路燈桿、電線桿的生產(chǎn)工藝帶來革命性飛躍，能降低約140%的生產(chǎn)成本和40%的運(yùn)輸成本……博賽每年新研發(fā)不少于6～8款數(shù)控旋壓新裝備和上百種新工藝技術(shù)，產(chǎn)品跨越30多個不同行業(yè)領(lǐng)域，擁有近萬種產(chǎn)品成型經(jīng)驗(yàn)。銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國90%以上的省份，出口全球50多個國家和地區(qū)。
博賽董事長陸奕軍介紹，博賽在這一領(lǐng)域迅速崛起，重要的一點(diǎn)就是在研發(fā)上的投入逐年增加。多年來，公司的研發(fā)經(jīng)費(fèi)年均投入不低于銷售收入的10%，博賽成立廣東省數(shù)控金屬旋壓成型技術(shù)工程研發(fā)中心，設(shè)有專門的設(shè)備研發(fā)中心、工藝研發(fā)中心。
人才是第一資源，博賽注重技術(shù)團(tuán)隊(duì)的打造。該公司總工程師周平虎是我國著名的數(shù)控金屬成型專家，國家拔尖人才評選獲得者，高等院校特聘教授和專家組成員，有20多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利。他領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)并研發(fā)了數(shù)代國內(nèi)一流數(shù)控金屬旋壓成型設(shè)備，并帶出了一支務(wù)實(shí)創(chuàng)新的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。針對國內(nèi)數(shù)控旋壓人才緊缺問題，博賽還成立了博賽技工學(xué)校，為企業(yè)和數(shù)控旋壓行業(yè)源源不斷地培養(yǎng)輸出高品質(zhì)人才，企業(yè)也發(fā)展成為集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)、教育于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
目標(biāo)
建設(shè)亞洲最大數(shù)控旋壓金屬成型加工基地
博賽的成功贏得了國內(nèi)多家軍工企業(yè)信賴，也讓他們意識到企業(yè)在國防工業(yè)領(lǐng)域的責(zé)任和機(jī)遇。去年8月，博賽在西安航空基地成立西安博賽旋壓科技有限公司，投資建設(shè)亞洲最大的數(shù)控旋壓金屬成型加工基地。
陸奕軍介紹，航空工業(yè)是一個國家技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國防實(shí)力和工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，而旋壓技術(shù)是服務(wù)于高端制造業(yè)的核心工藝之一。縱觀歐美航空業(yè)的發(fā)展，都擁有一大批服務(wù)于高端行業(yè)的民營生產(chǎn)型標(biāo)桿企業(yè)，但是在中國這樣的企業(yè)很少，博賽義不容辭。
經(jīng)過半年多的努力，由博賽自主研發(fā)的最大加工直徑3.6米、可實(shí)現(xiàn)六輪同步、最大旋壓力量達(dá)到600噸的亞洲最大強(qiáng)力數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)面世。強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)是航空航天領(lǐng)域大型薄壁回轉(zhuǎn)體金屬結(jié)構(gòu)制造的核心裝備，主要滿足航空、航天、船舶、核工業(yè)、化工等行業(yè)大型薄壁回轉(zhuǎn)體零件的制造，產(chǎn)品具有“精、大、稀”的特點(diǎn)。這一設(shè)備的面世，極大提高了我國金屬旋壓成型能力，填補(bǔ)了我國在大型金屬旋壓重大裝備方面的空白。
而今，博賽一邊服務(wù)航天、航空企業(yè)，走高精尖路線，一邊致力于汽車行業(yè)，并將目光瞄準(zhǔn)汽車輕量化輪轂制造?！皞鹘y(tǒng)汽車輪轂制造，采用的是鑄造工藝，而高端車的汽車輪轂大多采用從國外引進(jìn)的數(shù)控旋壓技術(shù)。”陸奕軍介紹，“此技術(shù)相比傳統(tǒng)工藝質(zhì)量更好，且更節(jié)能節(jié)材。我們已經(jīng)制造過個性化汽車輪轂數(shù)控旋壓機(jī)，現(xiàn)已研制出批量化生產(chǎn)輪轂的全自動化數(shù)控旋壓機(jī)，在國內(nèi)外市場中成功占領(lǐng)了一席之地，相信旋壓技術(shù)在汽車領(lǐng)域一定會有更廣闊的發(fā)展前景，我們力爭做到旋壓機(jī)行業(yè)世界前列”。
對話企業(yè)家
有責(zé)任有義務(wù)做強(qiáng)做精產(chǎn)品
記者：這么多年來博賽從無到有，產(chǎn)品從國內(nèi)銷到國外，靠的是什么？
陸奕軍：博賽有今天的成就，首先靠的就是注重科研和創(chuàng)新。博賽舍得花大力氣培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)、人才，持續(xù)不斷地加大科研力度，與高校合作，與客戶合作，并創(chuàng)辦博賽技工學(xué)校，培養(yǎng)優(yōu)秀旋壓技能人才。
其次是堅(jiān)持。數(shù)控金屬旋壓雖然是一個比較小眾的行業(yè)，但卻是國防等高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一項(xiàng)技術(shù)。這是一項(xiàng)艱苦的事業(yè)，需要有極大的氣魄和定力。例如近期投產(chǎn)的亞洲最大強(qiáng)力數(shù)控全自動立式旋壓機(jī)，正是由總工程師周平虎和總監(jiān)周路帶領(lǐng)一支年輕的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，日夜奮戰(zhàn)8個月才創(chuàng)造的行業(yè)奇跡。
博賽選擇了這個行業(yè)，就有責(zé)任有義務(wù)做好做強(qiáng)。我們立志成為金屬旋壓成型技術(shù)及應(yīng)用整體方案的第一提供商，為中國制造金屬旋壓機(jī)和成型技術(shù)走向更寬廣領(lǐng)域、走向全世界作出更大貢獻(xiàn)。
記者：市委十一屆六次全會提出，打造國內(nèi)知名度極大提升、國際影響力逐漸顯現(xiàn)的先進(jìn)制造業(yè)基地、創(chuàng)新活力之城和令人向往的現(xiàn)代品質(zhì)城市。博賽將如何抓住這一機(jī)遇？
陸奕軍：隨著高端制造業(yè)高速發(fā)展，對金屬成型件的要求越來越高。數(shù)控旋壓作為先進(jìn)的金屬無銷成形技術(shù)，具有很強(qiáng)的競爭力和不可替代性。在工業(yè)4.0時代，我們的發(fā)展目標(biāo)是讓機(jī)械手和旋壓成形設(shè)備完美結(jié)合，替代傳統(tǒng)勞動力，整合柔性生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)。
我們努力把產(chǎn)品做強(qiáng)、做精，研發(fā)出更多滿足市場需求的高端數(shù)控旋壓設(shè)備，助力惠州打造先進(jìn)制造業(yè)基地。
本報(bào)記者馬海菊 通訊員陳海珠
catalogs:;contentid:;publishdate:2020-09-12;author:姚坤森;
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