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◆本報記者徐麗莉
記者日前了解到，天津生態(tài)城垃圾氣力輸送系統(tǒng)已覆蓋南部片區(qū)12個地塊，垃圾收運量每天能達到10噸左右，年底有望實現(xiàn)全面替代垃圾直運。
據(jù)了解，中新天津生態(tài)城南部片區(qū)共規(guī)劃建設(shè)4套垃圾氣力輸送系統(tǒng)，覆蓋范圍為6平方公里，服務(wù)人口10萬余人。整套系統(tǒng)設(shè)計規(guī)模為每天收集87噸生活垃圾?！叭孢\行之后將會是全亞洲最大的一套氣力輸送系統(tǒng)?！敝行绿旖蛏鷳B(tài)城環(huán)保有限公司運營部固廢中心主任何鵬說。
那么，垃圾氣力輸送系統(tǒng)如何運作？對于構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”垃圾回收體系有何作用？
是什么
原理類似吸塵器+豎井
外觀跟垃圾桶相似，但這些“垃圾桶”們其實是一個個豎井，與地下的水平管道相連?！肮ぷ髟斫朴谖鼔m器，垃圾氣力輸送系統(tǒng)可以簡單理解為‘吸塵器’+豎井?！遍L期從事固廢研究的上海市環(huán)境工程設(shè)計科學(xué)研究院院長張益說。
據(jù)介紹，垃圾進入豎井后，垃圾會落到豎井底部的閥門上。系統(tǒng)會根據(jù)程序設(shè)定時間，指揮某個豎井與水平管道間的閥門打開，抽風(fēng)機開始發(fā)動。張益介紹說，管道中的風(fēng)速高達18米/秒~25米/秒，把垃圾裹挾到中央收集站。在進入中央收集站的密閉垃圾集裝箱前，還得通過旋屏分離器這關(guān)，旋轉(zhuǎn)中垃圾落入集裝箱，廢氣則順著管道經(jīng)過裝有活性炭和除塵裝置的廢氣處理器，除塵除臭后被排出室外。
據(jù)了解，近些年傳統(tǒng)地面的垃圾收集方式也有極大的發(fā)展，從散裝到袋裝、從混合到分類、從敞開到密閉、從不壓縮到壓縮，收集站、中轉(zhuǎn)站也集中進行了改造。但張益認為，傳統(tǒng)垃圾收集方式仍面臨著效率低下、二次污染等問題。
垃圾氣力輸送系統(tǒng)對于破解垃圾直運面臨的難題，有獨特的優(yōu)勢。運用真空管道運輸，垃圾流密封、隱蔽，與人流完全隔離，有效地杜絕了收集過程中的二次污染，包括臭味、蚊蠅、噪音和視覺污染。由于減少了運輸、中轉(zhuǎn)等程序，還減輕了交通壓力和環(huán)境污染。同時，系統(tǒng)大大提升了垃圾的收集效率，降低了垃圾收集人員的工作強度。
在瑞典一個集合了住宅、商鋪、寫字樓的混合型項目中，就曾有過這樣一個實驗：在垃圾數(shù)量不多的情況下，傳統(tǒng)方式收集垃圾需要用150個小時，而垃圾氣力輸送系統(tǒng)用時僅需1.4小時。當(dāng)垃圾量多、處于垃圾投放高峰期時，垃圾自動收集的優(yōu)勢更加明顯，即便每天收集2次，垃圾氣力輸送系統(tǒng)也只用4到5小時，而傳統(tǒng)方式即便一天只清理1次，累計工作時間也要1841小時。也就是說，如果按每人一天工作8小時計算，需要230人才能干完。
此外，垃圾收集、壓縮可以全天候自動運行，有利于填埋場、焚燒廠的穩(wěn)定運行。
怎么建
垃圾氣力輸送系統(tǒng)+垃圾智能分類回收平臺
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，垃圾氣力輸送系統(tǒng)并不是孤立工作的，而是通過與其他系統(tǒng)連通，合力打造新模式。
中新生態(tài)城就在垃圾氣力輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，打通垃圾智能分類回收平臺，構(gòu)建起“互聯(lián)網(wǎng)+垃圾回收”新體系。
在垃圾分類收集環(huán)節(jié)，中新生態(tài)城通過24臺垃圾分類智能終端機，將生活垃圾中的可回收垃圾、電子廢棄物垃圾通過科技手段加以管理，并在垃圾資源化中心對垃圾進行分類、打包、掃描與積分錄入。
垃圾分類投放后，就會進入垃圾氣力輸送系統(tǒng)進行處理。每一個垃圾箱都裝有超聲波感應(yīng)裝置，可以感應(yīng)箱子中的垃圾是否裝滿?！袄皟Υ鏉M，就會被抽到收集站實現(xiàn)固氣分離。部分垃圾將會被送到終端的垃圾焚燒廠進行焚燒發(fā)電。”中新天津生態(tài)城環(huán)保有限公司運營管理部副部長楊永健表示。
最終，居民可憑借垃圾分類積分兌換商品，形成了“分類垃圾袋+垃圾分類積分卡+智能回收終端+垃圾氣力輸送系統(tǒng)+積分兌換商店”成熟的垃圾智能分類回收鏈條。
中新天津生態(tài)城居民王鳳蘭說：“開始聽說垃圾分類的時候，覺得挺麻煩的。實際使用中操作簡便，家里垃圾終端直接就收走了，不用拿出去扔，家里干凈小區(qū)也干凈。一些可回收垃圾送到回收機還有積分，可以兌換不少東西?！?/p>
如何走
垃圾氣力輸送系統(tǒng)+傳統(tǒng)垃圾收集模式
其實垃圾氣力輸送系統(tǒng)并非新生事物。目前，全世界有1000~1200套垃圾氣力輸送系統(tǒng)在運行，覆蓋了美國、英國、日本、德國、丹麥、新加坡、中國大陸和香港地區(qū)等。
最初，垃圾氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用于醫(yī)院垃圾回收，主要是考慮到可以將人與病菌實現(xiàn)隔離。隨后，由于系統(tǒng)高效率運行的特點，垃圾氣力輸送系統(tǒng)被廣泛建設(shè)于人口密集的地區(qū)，快速完成垃圾收集。目前，在一些大型賽事、展館、機場、高檔小區(qū)、寫字樓、生態(tài)園和開發(fā)區(qū)等都進行了建設(shè)。
我國大約有50~60套，約占全球總數(shù)的5%~6%。我國在舉辦奧運會、世博會、亞運會等大型賽事和展會時，都建設(shè)了垃圾氣力輸送系統(tǒng)。另外，北京個別醫(yī)院、首都機場、廣州金沙洲新社區(qū)等也都建有此類系統(tǒng)。“從人口密度上來說，我國垃圾氣力輸送系統(tǒng)的規(guī)模還很小，中國目前還不是起步階段，而是試點階段，未來將是潛在的大市場?！睆堃嬲f。
那么，垃圾氣力輸送系統(tǒng)能否完全取代傳統(tǒng)垃圾收集模式呢？
張益解釋說，垃圾氣力輸送系統(tǒng)也有弱點，比如建設(shè)要求和后期運維的費用很高。此外，管道對垃圾種類也有要求，比如易揮發(fā)性的油漆桶、床上涼席、厚重衣物等容易引起堵塞的，就不適合放入豎井。目前，垃圾氣力輸送系統(tǒng)是對傳統(tǒng)垃圾收集模式的有益補充，兩者并不沖突，不是“你死我活”的關(guān)系。在未來比較長的時期，傳統(tǒng)垃圾回收模式仍然處于絕對主導(dǎo)地位，但同時，垃圾氣力輸送系統(tǒng)也會得到較快發(fā)展。
他山石
瑞典——
漢馬貝建循環(huán)生態(tài)圈
瑞典的漢馬貝濱海新城，早晨和傍晚時，地下會隱約傳來一陣嗡響，類似抽油煙機工作時的聲音。
其實，這是漢馬貝地下的垃圾自動收集系統(tǒng)在工作。你可以把這套系統(tǒng)看做是一套地下管道和巨大吸塵器的結(jié)合體，垃圾在這套特殊的“下水道”中，以每小時70公里的速度奔向小區(qū)邊緣的垃圾收集站，速度媲美地鐵。
在漢馬貝，由于垃圾在投放時，就分為“有機垃圾”、“可燃垃圾”和“紙張”三類，使得對垃圾的后期處理變得很高效。三類垃圾各有去處，可燃垃圾會被扔進當(dāng)?shù)責(zé)犭姀S的焚燒爐，燃燒產(chǎn)生的能量一部分轉(zhuǎn)化成了電能，另一部分熱能則被水流吸收，并跟隨“暖氣管”進入小區(qū)居民的家中，發(fā)揮余熱。有機垃圾則被送進沼氣池，產(chǎn)生的沼氣一部分進了居民的廚房，一部分供給了小區(qū)內(nèi)的混合動力車。剩下的殘渣作為有機肥料，返回到土地中。廢紙則進了回收廠，被制成其他紙制品繼續(xù)使用。
作為漢馬貝“循環(huán)生態(tài)圈”的重要部分，垃圾自動收集系統(tǒng)連同污水處理系統(tǒng)、沼氣池、集中供暖/制冷系統(tǒng)、被動式節(jié)能建筑、太陽能使用、“拼車小組”（300多人共用25輛汽車）等等環(huán)保節(jié)能技術(shù)，使得漢馬貝的房子即便房價達到了每平米約9萬瑞典克朗（折合人民幣約6.75萬元），是周邊地區(qū)的3倍多，依然供不應(yīng)求。
在中新天津生態(tài)城內(nèi)，得益于一套埋設(shè)在地下管網(wǎng)的氣力垃圾系統(tǒng)，垃圾密閉化清運率達到100%，甚至在垃圾處理站內(nèi)都聞不到異味。預(yù)計到明年，隨著4套系統(tǒng)全部投用，生態(tài)城的氣力垃圾系統(tǒng)將成為全國規(guī)模最大。
廚余垃圾變廢為寶
吃過早餐，居住在生態(tài)城的郭女士將廚房內(nèi)的殘羹剩飯等廚余垃圾收入黃色垃圾袋中，投放進樓道內(nèi)的氣力投放口，垃圾依靠自身重力，沿樓內(nèi)豎管落入一樓垃圾存儲器中，豎管底部裝有排風(fēng)扇，保證內(nèi)部空氣清新，最終經(jīng)過地下垃圾氣力輸送管道到達中央收集站。這些廚余垃圾經(jīng)過處理，會生產(chǎn)成化肥和皂粉，其中化肥可種植花草等作物，皂粉則可用于一些建筑物外立面的清潔。此外，還有一些油脂含量較大的，經(jīng)過油脂提純，可以生成生物柴油，用于生態(tài)城內(nèi)掃保車輛的能源補充。
郭女士還將家中廢棄的家電等大件垃圾通過電話預(yù)約進行處理，工作人員24小時內(nèi)上門，回收物品并將積分打入郭女士的積分卡內(nèi)。郭女士還在家中設(shè)置了專用回收柜，將廢棄電池等有毒有害垃圾收集好，投放到小區(qū)內(nèi)專用的有毒有害垃圾箱內(nèi)。對于飲料瓶和包裝盒等可回收垃圾，她一般會帶到智能物回終端機內(nèi)投放，經(jīng)過刷卡、貼碼、投放，這些垃圾在回收后會變成相應(yīng)積分，可以在環(huán)保體驗店或加盟商鋪用這些積分消費。
每秒25米傳送垃圾
生態(tài)城氣力垃圾系統(tǒng)包括中央收集站、公共管網(wǎng)和物業(yè)管網(wǎng)三部分，整套系統(tǒng)從建設(shè)之初，就埋設(shè)在地下兩米深的位置，包括若干縱橫交錯、直徑500毫米的管網(wǎng)。在已投入使用的2號氣力垃圾系統(tǒng)看到，雖然是一座垃圾處理站，但即使站在處理機旁邊，也聞不到異味。
“目前2號系統(tǒng)覆蓋了8個居民小區(qū)和4個公建，每天垃圾收集量為6-7噸?！睋?jù)工作人員介紹，氣力垃圾系統(tǒng)利用空氣承擔(dān)反重力，垃圾在清運過程中，通過風(fēng)機以每秒25米的速度經(jīng)管道運輸，最終進入到垃圾處理站中，在減少人力、物力的同時，可以大幅減少對環(huán)境造成的二次污染。
氣力輸送系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，垃圾物料在密封管道中輸送，垃圾回收效率高，它將完全分散化的垃圾收運方法, 全面提高垃圾收集的效率高, 降低垃圾收運過程中對周邊環(huán)境造成的損害，根據(jù)需求不同，有正壓氣力輸送系統(tǒng)、負壓氣力輸送、濃相氣力輸送系統(tǒng)、密相氣力輸送、混合式氣力輸送系統(tǒng)等多種垃圾輸送方式。
一、垃圾氣力輸送系統(tǒng)特點:
(1)垃圾流密閉性 、分部工程和人流手術(shù)完全安全防護,有效地防止了收集過程中的環(huán)境污染 ,包括臭味、蚊子、噪音和視覺污染;
(2)顯著降低垃圾收集勞動生產(chǎn)率, 提高收集效率高,提高環(huán)衛(wèi)工人員工勞動強度;
(3)撤消三輪車 、垃圾桶、籮筐等傳統(tǒng)垃圾收集維修工具 ,基本避免了垃圾運輸車輛穿行于住宅小區(qū) ,減輕城市交通壓力和環(huán)境污染;
(4)垃圾收集、變小可以24小時開機啟動 ,垃圾成分不受多雨傷害 , 有利于垃圾處理場、焚燒廠的穩(wěn)定運行 ;
(5)可應(yīng)用整套公共性管道收集系統(tǒng)軟件分別收集綜合利用和不可回收垃圾 。
通常在建筑物的每層樓內(nèi)設(shè)置1個直徑 65mm 上下左右的垃圾營銷推廣口 , 緊靠垃圾營銷推廣口, 設(shè)立那條豎直的垃圾管道,其底端內(nèi)設(shè)垃圾卸料閥, 它與埋在地面下的水平管道相連。當(dāng)垃圾超出務(wù)必數(shù)量后, 中國央行操作面板發(fā)出信號, 垃圾卸料閥被打開, 垃圾卸料閥開啟 13s上下左右, 垃圾迅速往前運動健身十幾米便慢一點 ,此刻通風(fēng)口上的氣體控制截止閥被打開, 抽食垃圾在管道中順序前行間距約數(shù) 13m ,然后進入垃圾收集站
二、垃圾氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)勢
(1)管道中垃圾與氣體的輸送比, 指垃圾與氣體的凈重量流量比 ,即越過管道截面的原料與氣體的流量比 。它表述要輸送的垃圾量與必須空氣量正中間的數(shù)量關(guān)系。輸送比越大,對輸送專業(yè)能力是有利的;但輸送比過大 ,在相同氣流速度下將會導(dǎo)致堵塞, 且要求輸送壓力提升, 這有將會超過抽風(fēng)機的吸氣壓力 ,因此,輸送比受垃圾的物理性質(zhì)和輸送規(guī)范等因素的控制。輸送比的規(guī)格管理決策了氣力輸送的方法 ,當(dāng)輸送比超出 40 ∶1 時 ,為密相輸送,小于則為稀相輸送 。根據(jù)國外的相關(guān)原材料 ,工作經(jīng)歷計算垃圾與氣體的好是輸送比為 13∶1。
(2)輸氣管中氣流速度 ,根據(jù)垃圾量和輸送比可以測算輸氣管中的氣流速度 ,它是選擇離心通風(fēng)機的關(guān)鍵基本參數(shù)。相對性世界各地工作經(jīng)歷數(shù)據(jù)統(tǒng)計 ,對于居民小區(qū)一般取居民日平均值垃圾量為 3kg ;普通住房建筑工程區(qū)則一般取每 3000m 2 建筑面積平均值垃圾量為 28kg ,根據(jù)服務(wù)樓盤介紹和占地面積確立每日垃圾量, 從而測算氣流速度。輸氣管中氣流速度的規(guī)格管理決策了管道中的運動健身流型 ,氣流速度盡量超出垃圾的懸浮速度很多,可以保證垃圾以至于止步不前在管底而導(dǎo)致堵塞 ;但輸送速度說過有高加劇管件的毀壞, 擴張推動力消耗。
(3)在水管外化學(xué)物質(zhì)的占比 ,它是在水管外公司容量內(nèi)原料的凈重量與在水管外公司容量內(nèi)的空氣量的和 。
垃圾氣力輸送系統(tǒng)是一個高效的、現(xiàn)代化的和清潔的固廢收運系統(tǒng)。該系統(tǒng)以空氣為動力，經(jīng)地下管網(wǎng)輸送，將固體廢棄物從修建物輸送到基地搜集站。全部系統(tǒng)完全關(guān)閉，具有以下特點：
1）環(huán)境高雅。氣力輸送系統(tǒng)垃圾完全密閉搜集與輸送，可以使全部區(qū)域環(huán)境得到有用改進。區(qū)域內(nèi)可取消手推車、垃圾桶、廢物箱房等傳統(tǒng)的搜集東西與設(shè)備，有用的削減了二次污染。系統(tǒng)能根本防止黃包車等垃圾輸送東西穿行于寓居區(qū)，有利于保持清潔清潔的寓居環(huán)境。
2）清運及時。關(guān)于人流量大的場合和時期，例如世博會時期、交通樞紐區(qū)域，垃圾產(chǎn)生量大，如不及時清運將形成垃圾外溢，嚴重影響全體形象和使用。氣力管道輸送系統(tǒng)可經(jīng)過設(shè)在投進口的感應(yīng)設(shè)備顯現(xiàn)垃圾的儲存狀況及時調(diào)整整理次數(shù)，防止垃圾外溢。
3）占地較小。氣力管道輸送系統(tǒng)效率高，場所利用率高。修建內(nèi)搜集管道設(shè)置在管道溝內(nèi)，垃圾輸送管道設(shè)置在地下，可有用削減垃圾箱房等占地面積。
4）交通量少。氣力管道輸送系統(tǒng)經(jīng)過管道將垃圾輸送到搜集基地，削減了垃圾車在小區(qū)內(nèi)的輸送，能有用削減搜集車輛對小區(qū)居民的影響，削減空氣污染、下降噪音。
5）條件改進。氣力管道輸送系統(tǒng)全主動運轉(zhuǎn)，明顯下降垃圾搜集勞動強度，進步搜集效益，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)工人勞動環(huán)境。
6）系統(tǒng)靈敏。氣力管道輸送系統(tǒng)有多種系統(tǒng)方法，可靈敏應(yīng)對不一樣的功能請求。垃圾投進口設(shè)在用戶附近地址，投進便利。垃圾搜集進程在密閉管道及搜集基地內(nèi)完結(jié)，不受任何氣候的影響。全部系統(tǒng)主動運轉(zhuǎn)，牢靠功能高，可全天候作業(yè)。
與傳統(tǒng)的垃圾搜集方法比較，垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)是一種高效、清潔的垃圾搜集方法，但也存在一次性出資大、對系統(tǒng)的保護和辦理請求較高的缺陷：
1）與傳統(tǒng)的垃圾搜集方法比較，因為氣力管道輸送系統(tǒng)垃圾能關(guān)閉、主動輸送，因而其出資費用較高，運轉(zhuǎn)費用也略高。
2）因為氣力管道輸送系統(tǒng)選用電腦程序控制垃圾搜集進程，主動化程度高，相應(yīng)請求辦理人員具有較高的辦理素質(zhì)，一起對投進者的投進做法要進行輔導(dǎo)和標準。
3）系統(tǒng)需要由受過練習(xí)的技術(shù)人員定時進行視察、維修及養(yǎng)護以保證各部件及設(shè)備狀況杰出和正常操作。
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