三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻控制原理_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻控制原理：三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻怎么測(cè)

　　操作方法：需要使用萬(wàn)用表測(cè)試，將萬(wàn)用表調(diào)節(jié)到歐姆檔，之后測(cè)試電阻即可，如果電阻為0，表示設(shè)備損壞，三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)由電機(jī)、空氣過(guò)濾器、滴油嘴等元件組成，鼓風(fēng)機(jī)也被稱(chēng)為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。

　　家用電器使用注意事項(xiàng)：1、鼓風(fēng)機(jī)要定時(shí)檢查，每年最好對(duì)機(jī)器檢查一次，以免出現(xiàn)故障，需要檢查聯(lián)軸器運(yùn)行狀態(tài)。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法使用，應(yīng)該先切斷電源，之后再進(jìn)行檢查，一般是電機(jī)線(xiàn)圈燒壞，需要更換線(xiàn)圈解決。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和氣缸需要定期清理，可以聯(lián)系售后操作。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中有異響，應(yīng)停止使用，建議請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢修。

　　6、鼓風(fēng)機(jī)噪音大，可能是齒輪磨損嚴(yán)重，需要潤(rùn)滑解決，鼓風(fēng)機(jī)的齒輪采用浸入式潤(rùn)滑，鼓風(fēng)機(jī)的軸承采用飛濺潤(rùn)滑。

　　資料拓展：鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定其機(jī)械摩擦損耗非常小，因?yàn)橹挥休S承和齒輪副有機(jī)械接觸在選材上，轉(zhuǎn)子、機(jī)殼和齒輪圈有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，運(yùn)行安全，使用壽命長(zhǎng)是鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的一大特色。

三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻控制原理：教授，請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)空調(diào)三線(xiàn)調(diào)速電阻是怎么控制的

　　問(wèn)

　　老師您好，我這里有臺(tái)帕娜梅拉空調(diào)不工作 鼓風(fēng)機(jī)不出風(fēng)

　　解決方案：您好，根據(jù)您的問(wèn)題描述以及故障現(xiàn)象分析，…

　　#鼓風(fēng)機(jī)

　　#空調(diào)

　　空調(diào)有時(shí)不好用，管路壓力正常

　　解決方案：你好，通過(guò)您的整個(gè)項(xiàng)描述來(lái)說(shuō)，自動(dòng)空調(diào)的…

　　#空調(diào)

　　汽車(chē)空調(diào)制冷速度慢，制冷劑也沒(méi)問(wèn)題

　　解決方案：如果抽真空之后加一瓶冷媒壓力就會(huì)出現(xiàn)過(guò)高…

　　#空調(diào)

　　15款寶馬528Li，空調(diào)怠速不制冷（有時(shí)候會(huì)有時(shí)候不會(huì)），開(kāi)上路就正常。

　　解決方案：根據(jù)維修師傅描述，和空調(diào)壓力表的壓力顯示…

　　#空調(diào)

　　空調(diào)壓縮機(jī)繼電器不吸合，繼電器哪里負(fù)極沒(méi)電

　　解決方案：你給繼電器通了一個(gè)負(fù)極壓縮機(jī)工作了，可以…

　　#空調(diào)壓縮機(jī)

三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻控制原理：鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻工作原理

　　鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成，調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進(jìn)行冷卻，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)一般裝在控制面板內(nèi)，設(shè)置不同檔位，供調(diào)速用。在設(shè)置時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，可改變調(diào)速電阻接入方式，即改變鼓風(fēng)機(jī)電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有2、3、4、5速四種，最常用的是4速。

　　鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入三個(gè)電阻，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入兩個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中串入一個(gè)電阻，鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)；鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)電路中不串入任何電阻，鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　調(diào)速電阻的外形如圖所示。

　　鼓風(fēng)機(jī)控制電路

　　調(diào)速電阻

三線(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻控制原理：鼓風(fēng)機(jī)電阻的原理及檢測(cè)

　　鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器，而鼓風(fēng)機(jī)電阻是為了滿(mǎn)足乘坐人對(duì)風(fēng)速控制快慢的需求。

　　鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器，而鼓風(fēng)機(jī)電阻是為了滿(mǎn)足乘坐人對(duì)風(fēng)速控制快慢的需求。

　　鼓風(fēng)機(jī)電阻

　　圖為陶瓷材質(zhì)包裹著鼓風(fēng)機(jī)電阻具更好的散熱性

　　現(xiàn)代汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速一般使用電阻式，進(jìn)行風(fēng)速的控制，因用幾個(gè)電阻串聯(lián)控制，其原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝檢修方便，得以廣泛使用。其唯一的缺點(diǎn)是通電時(shí)間長(zhǎng)，電阻容易發(fā)燙發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間不得到冷卻的話(huà)容易燒毀。所以鼓風(fēng)機(jī)電阻部分，大多安置在鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部，在鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)旋轉(zhuǎn)送風(fēng)冷卻，使鼓風(fēng)機(jī)電阻散熱從而延長(zhǎng)電阻的壽命。

　　鼓風(fēng)機(jī)的原理

　　鼓風(fēng)機(jī)的電路原理圖

　　見(jiàn)上圖在鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)與鼓風(fēng)機(jī)中間串聯(lián)了A,B,C,D四個(gè)電阻，通過(guò)經(jīng)過(guò)多個(gè)或不經(jīng)過(guò)電阻將電流減小或不變的方式控制著鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)的速度。

　　汽車(chē)的鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)一般有四到五個(gè)檔位，而鼓風(fēng)機(jī)電阻一般為串聯(lián)連接，根據(jù)開(kāi)關(guān)檔位的不同，從而串聯(lián)三到四個(gè)電阻，從而實(shí)現(xiàn)檔位風(fēng)速的大小。

　　當(dāng)開(kāi)關(guān)處于一檔時(shí)和低檔時(shí)，從開(kāi)關(guān)出來(lái)的電流經(jīng)過(guò)三個(gè)串聯(lián)的電阻，此時(shí)電流最小，鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)開(kāi)關(guān)處于二檔時(shí)開(kāi)關(guān)出來(lái)的電流，經(jīng)過(guò)兩個(gè)串聯(lián)的電阻，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)開(kāi)關(guān)處于三檔時(shí)或和中檔時(shí)，從開(kāi)關(guān)出來(lái)的電流只經(jīng)過(guò)一個(gè)電阻，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)以中速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)開(kāi)關(guān)處于四檔和或高檔時(shí)，從開(kāi)關(guān)出來(lái)的電流直接經(jīng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　鼓風(fēng)機(jī)的電阻檢測(cè)

　　將鼓風(fēng)機(jī)電阻從鼓風(fēng)機(jī)拆下。

　　用萬(wàn)用表的二極管檔和電阻檔，兩兩測(cè)量其串聯(lián)電阻的電阻值及其導(dǎo)通。

　　當(dāng)測(cè)量某個(gè)電阻為無(wú)限大時(shí)，則該電阻已損壞，則該電阻對(duì)應(yīng)的風(fēng)速檔位失效，當(dāng)全部電阻都處于無(wú)窮大值，此時(shí)該鼓風(fēng)機(jī)電阻已損壞，應(yīng)給予更換。

　　在測(cè)量串聯(lián)的電阻時(shí)之間因?yàn)橄嗷?dǎo)通，否則已損壞，（其鼓風(fēng)機(jī)電阻的電阻值因車(chē)型不一樣，其阻值也不一樣，所以本文沒(méi)有給出準(zhǔn)確值參考）

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