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雙級三葉羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整_羅茨風(fēng)機

雙級三葉羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整_羅茨風(fēng)機

羅茨風(fēng)機維修視頻教程:

雙級三葉羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整:三葉羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法及降低噪音(圖)

  如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機間隙來降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉(zhuǎn)子體積的變化,以將原始想法的機械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風(fēng)機相比,它具有壓頭高、流動阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點,但在使用過程中效率低,噪音高。

  由于風(fēng)機噪聲大,惡化了勞動條件,污染了職業(yè)環(huán)境,因此在化工廠,特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此,人們越來越關(guān)注風(fēng)機的噪聲,探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

  離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動噪聲的來源及其機理。在綜合運用各種實例的基礎(chǔ)上,提出了降低噪聲的各種途徑,并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

  三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理:

  噪聲源

  1.羅茨風(fēng)機

  2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

  3.進(jìn)排氣口氣動噪聲;

  4.機械噪聲,如套管、電擊和軸承。

  5.振動輻射的固體聲音。

  在局部噪聲中,入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強,在機械正常運行的條件下,機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析,其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

  1、扭轉(zhuǎn)噪聲

  扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的,通過調(diào)整間隙,從而導(dǎo)致周圍的氣體壓力波動。當(dāng)空氣流過葉片時,形成葉片的表層,吸力側(cè)的附面層容易加厚,并且有許多渦流。在葉片后緣,壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中,氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主流氣流區(qū)域。

  因此,當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時,葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì),導(dǎo)致壓力波動形成噪聲??諝饬鲃釉讲痪鶆?,噪音就越大。

  2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當(dāng)空氣流過葉片時,湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導(dǎo)致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4:一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成,葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體,因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動,第三是流動的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動形成噪聲,第四是由兩個渦流構(gòu)成的噪聲。

  三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠(yuǎn)小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外,由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚,進(jìn)入流的湍流強度并不特別。可以認(rèn)為,風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的,即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

雙級三葉羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整:三葉羅茨風(fēng)機間隙調(diào)整方法

  目前,三葉羅茨球迷市場前景廣闊,許多人對結(jié)果表示滿意。它不像傳統(tǒng)設(shè)備,在運行過程中會產(chǎn)生很大的振動和噪音。采用三葉片轉(zhuǎn)輪和帶螺旋線的箱體,振動小,自然噪聲可控。許多人擔(dān)心這種設(shè)備的長期性能,而不擔(dān)心它的長期性能。由于設(shè)計采用了葉輪和軸的整體結(jié)構(gòu),葉輪無磨損,保證了每個人的長期運行和連續(xù)工作。它不僅性能穩(wěn)定,而且是一種更科學(xué)、更簡單的裝置。因此,使用和維護(hù)非常方便。即使在后期有一些小故障,維護(hù)也非常快。

雙級三葉羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整:三葉羅茨風(fēng)機間隙較大如何調(diào)整?

  轉(zhuǎn)動方式為三角皮帶傳動。其基本工作原理是有個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸(機殼上帶排氣口和進(jìn)風(fēng)口),當(dāng)兩風(fēng)機葉輪橫斷面的長軸相互平行時,其“嚙合點”恰好落在兩轉(zhuǎn)子中心連線的中點(節(jié)點)上。兩風(fēng)機葉輪之間、風(fēng)機葉輪與墻板之間及風(fēng)機葉輪與機殼之間,均需保持一定的間隙,一確保風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。如果間隙過大,則被壓縮機的氣體借助間隙的回流提升,直接影響風(fēng)機的工作效率;如果間隙過小,由于熱膨脹可能導(dǎo)致風(fēng)機葉輪與機殼或者風(fēng)機葉輪相互產(chǎn)生碰撞,直接影響風(fēng)機的正常工作。

  1、風(fēng)機葉輪與墻板之間的間隙調(diào)整

  如果發(fā)現(xiàn)三葉羅茨風(fēng)機葉輪端面與機殼側(cè)壁墻板相摩擦,可以使用塞尺檢測風(fēng)機葉輪與機殼側(cè)壁的間隙,將固定滾動軸承蓋螺釘軒出,在靠皮帶輪(或聯(lián)軸器)端的軸承座與滾動軸承蓋間提升或抽取墊紙來調(diào)整,使風(fēng)機葉輪作軸向移動。依據(jù)所測間隙而定。效正完畢,再講;螺栓按順序?qū)ΨQ地旋緊,將滾動軸承蓋固定好。

  2、風(fēng)機葉輪與機殼之間的徑向間隙調(diào)整

  滾動軸承的原始徑向縫隙值基本都是依據(jù)滾動軸承的精度等級確定的,如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)機葉輪外端與機殼摩擦?xí)r,將風(fēng)機齒輪箱蓋拆除,松動風(fēng)機兩端殼螺栓,取下定位銷。在傳動齒輪和另一側(cè)的皮帶輪(或聯(lián)軸器)上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸騻鲃育X輪和另一側(cè)的皮帶輪(或聯(lián)軸器)每輕擊一次,用塞尺測量一次。不斷進(jìn)行,直到間隙符合要求為止,然后兩端殼螺栓對稱擰緊。

  卸下定位銷,擰松螺旋栓,轉(zhuǎn)到皮帶輪就可以調(diào)整,調(diào)整好間隙后,擰緊螺栓,應(yīng)該重新修訂整定位銷孔,擰緊定位銷。

  松開電機的緊固螺栓及兩個自動調(diào)節(jié)螺栓,自動調(diào)節(jié)電機與主機的前后相對位置,使皮帶輪前后對齊,稍稍擰緊四個緊固螺栓,自動調(diào)節(jié)風(fēng)機與電極之間的螺栓,在相應(yīng)調(diào)整電機外側(cè)的自動調(diào)節(jié)螺栓,是的在電機與主機平行的情況下緊皮帶。

  三葉羅茨風(fēng)機內(nèi)部間隙的調(diào)整對風(fēng)機本身非常關(guān)鍵,調(diào)間隙要用塞尺不斷測試,如果你沒有維修過,建議不要拆泵,泵的型號規(guī)格有所不同,間隙值也有所不同。

  三葉羅茨風(fēng)機間隙較大如何調(diào)整?羅茨滾動軸承孔在墻板上的位置已定,因而總間隙的數(shù)值是確定的,所謂間隙調(diào)整,主要是對節(jié)點上的錐面間隙和非錐面間隙進(jìn)行分配。運轉(zhuǎn)時,由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及傳動齒輪磨損等原因,錐面間隙趨于縮小,而非錐面間隙趨于增大。為確保鼓風(fēng)機長時間安全可靠運轉(zhuǎn),裝配時可將錐面間隙調(diào)大一點,非錐面間隙調(diào)小一點。采用軟齒面齒輪傳動時,傳動齒輪磨損較快,一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右,非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)傳動齒輪為硬齒面時,傳動齒輪磨損很慢,錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

雙級三葉羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整:三葉羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整詳細(xì)說明

  錦工介紹三葉羅茨鼓風(fēng)機有下面三個方面的間隙需要在安裝時進(jìn)行調(diào)整:

  1、主動轉(zhuǎn)子與從動轉(zhuǎn)子之間的間隙;

  2、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子與機殼內(nèi)表面的徑向間隙;

  3、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙,一般在風(fēng)機說明書中均有規(guī)定。間隙過小時,則容易發(fā)熱,而使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦,反之,間隙過大時,則使風(fēng)機的性能降低。

  因此,風(fēng)機機體內(nèi)轉(zhuǎn)子與機殼部分的間隙調(diào)整,是整個安裝中的關(guān)鍵。三葉羅茨鼓風(fēng)機各部分間隙調(diào)整的如何,將會直接影響機器的性能,若調(diào)整的偏差較大時,甚至?xí)a(chǎn)生機械事故。

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