歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)發(fā)生一定的故障，許多人不知道如何修理，因?yàn)樗惶私猓裉煨∠盗袑懔私馊绾谓鉀Q羅茨鼓風(fēng)機(jī)的縫隙問題。
There will be some faults in the use of Roots blower. Many people don’t know how to repair it because they don’t know much about it. Today’s small series will show you how to solve the gap problem of Roots blower.
談及方式V型皮帶傳動(dòng)。其工作原理是一個(gè)近似橢圓形的具有兩個(gè)面板安全殼成圓筒，葉輪的橫截面時(shí)平行的兩個(gè)長(zhǎng)軸線彼此，這是“嚙合點(diǎn)”恰好一半落在轉(zhuǎn)子連接的中心之間。之間的葉輪和壁之間和葉輪與殼體之間的兩個(gè)葉輪，需要保持一定的間隙，策略，以確保風(fēng)扇的操作。如果間隙過大，則氣體壓縮機(jī)是通過間隙增大，風(fēng)扇效率的影響回流;如果間隙過小，由于熱膨脹可能造成影響的風(fēng)力渦輪機(jī)的正常運(yùn)行之間的葉輪和葉輪殼體或相互碰撞。
Talking about V-belt drive. Its working principle is a cylinder with two panels and two parallel long axes in the cross section of impeller, which is exactly half of the “engagement point” falling between the centers of rotor connection. Between the impeller and the wall between the impeller and the shell between the two impeller, need to maintain a certain amount of clearance, strategy, to ensure the operation of the fan. If the clearance is too large, the gas compressor returns through the increase of clearance and the influence of fan efficiency; if the clearance is too small, the impeller and impeller shell or mutual collision between the normal operation of the wind turbine may be affected due to thermal expansion.
由于中國(guó)軸承孔在墻板上的位置根據(jù)已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，所謂組織間隙通過調(diào)整，主要是對(duì)節(jié)點(diǎn)上的錐面工作間隙和非錐面間隙可以進(jìn)行合理分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于軸的扭轉(zhuǎn)這種變形及齒輪材料磨損等原因，錐面間隙逐漸趨向于一個(gè)縮小，而非錐面間隙開始趨向于風(fēng)險(xiǎn)增大。為保證使用鼓風(fēng)機(jī)以及長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠安全運(yùn)行，裝配時(shí)可將錐面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非錐面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)時(shí)，齒輪產(chǎn)生磨損速度較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪機(jī)械磨損過程很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致分為相等。
Talking about V-belt drive. Its working principle is a cylinder with two panels and two parallel long axes in the cross section of impeller, which is exactly half of the “engagement point” falling between the centers of rotor connection. Between the impeller and the wall between the impeller and the shell between the two impeller, need to maintain a certain amount of clearance, strategy, to ensure the operation of the fan. If the clearance is too large, the gas compressor returns through the increase of clearance and the influence of fan efficiency; if the clearance is too small, the impeller and impeller shell or mutual collision between the normal operation of the wind turbine may be affected due to thermal expansion.
如果發(fā)現(xiàn)葉輪外端與機(jī)殼摩擦，應(yīng)拆下風(fēng)扇齒輪箱蓋，松開風(fēng)扇兩端的螺栓，拆下定位銷。 外徑表頭在傳動(dòng)齒輪和另一端滑輪上分貝。 用銅錘輕輕對(duì)稱地敲擊齒輪和另一端的滑輪。 每個(gè)水龍頭都用計(jì)算尺測(cè)量。 重復(fù)，直到間隙滿足，然后對(duì)稱地緊固螺栓兩端的殼體。
If the outer end of the impeller is found to be in friction with the casing, remove the fan gearbox cover, loosen the bolts at both ends of the fan, and remove the locating pin. The outer diameter meter is decibel on the driving gear and pulley at the other end. Tap the gear and the pulley at the other end gently and symmetrically with a copper hammer. Each tap is measured with a slide rule. Repeat until the gap is met, then tighten the housing symmetrically at both ends of the bolt.
如果我們發(fā)現(xiàn)通過葉輪進(jìn)行端面與機(jī)殼側(cè)壁墻板相摩擦，可用使用塞尺檢查檢測(cè)分析葉輪與機(jī)殼側(cè)壁的間隙，將固定設(shè)備軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作可以軸向方向移動(dòng)。根據(jù)所測(cè)間隙情況而定。效正完畢，再講;螺栓需要依次采用對(duì)稱地旋緊，將軸承蓋固定好。
If we find that the end face of the impeller rubs against the wall plate of the side wall of the casing, we can use feeler gauge to check and analyze the clearance between the impeller and the side wall of the casing, screw out the screws of the bearing cover of the fixed equipment, add or extract the pad paper between the bearing seat and the bearing cover at the pulley end to adjust, so that the impeller can move in the axial direction. It depends on the measured clearance. After the effect is corrected, the bolts shall be tightened symmetrically to fix the bearing cover.
詞標(biāo)簽：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)
文章
工作原理
1.羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一類，有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護(hù)墻板密封的空間中相對(duì)旋轉(zhuǎn)，由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡(luò)線，每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。
2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數(shù)控機(jī)械，保障了2個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不論2個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。
3.2個(gè)葉輪相向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護(hù)墻板之間的間隙很小，從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。
4.之后，每一個(gè)葉輪的其中2個(gè)葉片與護(hù)墻板.殼體構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中，被2個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把2個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作步驟。
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級(jí)確立的，要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r，將風(fēng)機(jī)齒輪箱蓋拆卸，松動(dòng)風(fēng)機(jī)兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動(dòng)齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。
用銅錘輕輕地對(duì)稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測(cè)量一次。重復(fù)進(jìn)行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對(duì)稱擰緊。
要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護(hù)墻板相磨擦，可用塞尺檢測(cè)葉輪與殼體側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作軸向移動(dòng)。按照所測(cè)間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對(duì)稱地旋緊，將軸承蓋固定好
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側(cè)板間隙
二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長(zhǎng)一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長(zhǎng)度測(cè)定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長(zhǎng)度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。
2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。
4.機(jī)種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。
運(yùn)行條件
1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保障該間隙。
6.羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱.副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。
7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī).真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪支撐和轉(zhuǎn)動(dòng)均需要使用軸承，普通風(fēng)機(jī)軸承多采用深溝球軸承或雙列角接觸軸承，以上軸承使用在高速和高壓力羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，由于其風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷高，軸承載荷小，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)高，葉輪與風(fēng)機(jī)本輪相碰。如果采用滾柱軸承時(shí)，由于滾柱軸承游隙大，會(huì)影響風(fēng)機(jī)端面間隙，影響風(fēng)機(jī)可靠性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，提高風(fēng)機(jī)可靠性的羅茨風(fēng)機(jī)軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：
一種羅茨風(fēng)機(jī)軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是風(fēng)機(jī)主軸的游動(dòng)端和固定端均安裝有滾柱軸承，所述風(fēng)機(jī)主軸兩端的滾柱軸承的外側(cè)均安裝有墊片壓板，所述墊片壓板為環(huán)狀板，其環(huán)形最外側(cè)邊直徑大于滾柱軸承的端面直徑，所述墊片壓板大于滾柱軸承端面的板體部分與端蓋的間隙中安裝有墊片，其中位于游動(dòng)端一側(cè)的墊片壓板與滾柱軸承之間設(shè)有波形彈簧。
所述墊片為彈性墊片。
所述墊片的厚度大于風(fēng)機(jī)端面間隙的寬度。
本實(shí)用新型的有益效果有：
無論負(fù)載是沿著風(fēng)機(jī)主軸指向哪個(gè)方向，本實(shí)用新型均可消除羅茨風(fēng)機(jī)的軸承游隙以及風(fēng)機(jī)端面間隙，有效提高了羅茨風(fēng)機(jī)的使用可靠性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，生產(chǎn)成本低，使用壽命長(zhǎng)，且方便拆卸，便于對(duì)軸承進(jìn)行維修和更換。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明：
如圖1所示，本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)主軸的游動(dòng)端1和固定端2均安裝有滾柱軸承3，所述風(fēng)機(jī)主軸兩端的滾柱軸承3的外側(cè)均安裝有墊片壓板4。墊片壓板4為環(huán)狀板，其環(huán)形最外側(cè)邊直徑大于滾柱軸承3的端面直徑。墊片壓板4大于滾柱軸承3端面的板體部分與端蓋5的間隙中安裝有墊片6，其中位于游動(dòng)端1一側(cè)的墊片壓板4與滾柱軸承3之間設(shè)有波形彈簧7。本實(shí)用新型中的墊片6優(yōu)選為彈性墊片，且墊片6的厚度大于風(fēng)機(jī)端面間隙的寬度。
當(dāng)本實(shí)用新型負(fù)載向左時(shí)，即處于圖1左側(cè)的墊片壓板4擋住滾珠軸承3外圈，使間隙保持不變，通過調(diào)整風(fēng)機(jī)主軸的固定端2一側(cè)的墊片6厚度，可達(dá)到調(diào)整端面間隙8的目的。
當(dāng)本實(shí)用新型負(fù)載向右時(shí)，此時(shí)處于圖1右側(cè)的墊片壓板4由于是通過波形彈簧7作用在軸承外圈。彈簧會(huì)根據(jù)受力大小對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊，預(yù)緊量由右側(cè)的墊片來控制彈簧壓縮量，當(dāng)負(fù)載消除后，間隙恢復(fù)正常。
本實(shí)用新型涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)因其風(fēng)量大，便于操作的優(yōu)點(diǎn)被污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用，但是在操作過程中我們需要調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)間隙，不然會(huì)造成一定的故障，今天我們就來介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整的方法步驟：
1、葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置，并將從動(dòng)齒輪部對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動(dòng)墊圈和鎖母，軸向調(diào)整齒圈，輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達(dá)到調(diào)整的目的。
2、軸向間隙的調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。
3、徑向間隙的調(diào)整：通過機(jī)殼與側(cè)板精密配合定位來保證的，用戶一般不需調(diào)整?？梢酝ㄟ^墻板定位銷來調(diào)整。
在操作羅茨風(fēng)機(jī)的過程中一定要嚴(yán)格遵守操作章程，以免造成意外。大家要注意安全。
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