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羅茨風(fēng)機(jī)密封泄漏原因分析_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)密封泄漏原因分析_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)密封泄漏原因分析:羅茨風(fēng)機(jī)漏油、漏水、漏氣等泄漏故障原因及解決措施

 
羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封區(qū)別
 一、泄漏故障

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)使用過程中如果出現(xiàn)密封泄漏,可能發(fā)生漏油、漏氣、漏水等故障,下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)漏氣、漏水、漏油等風(fēng)機(jī)泄漏故障的原因及解決措施。

  二、泄漏原因及解決措施

  油封安裝不正,質(zhì)量老化

  調(diào)正或更換油封

  軸與油封配合處發(fā)生磨損

  修復(fù)磨痕,或更換新油封

  油箱內(nèi)油位太高

  降低油位

  墻板和油箱透氣孔堵塞,使油漏入機(jī)殼

  疏通透氣孔,打開墻板下部旋賽

  接回氣的迷宮密封,回氣管堵塞

  疏通回氣管

  脹磁密封的脹圈與軸套不同心

  找正脹圈

  填料密封的填料磨損、松懈

  緊定填料

  冷卻水管破裂、焊接不牢、連接不緊③油箱開裂、穿眼,與墻板結(jié)合不緊密

  補(bǔ)焊、擰緊,補(bǔ)焊或更換油箱,緊好連接螺栓

  羅茨風(fēng)機(jī)漏油、漏水、漏氣等泄漏故障原因及解決措施山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備,承接氣力輸送系統(tǒng)工程,生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備,綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

羅茨風(fēng)機(jī)密封泄漏原因分析:羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)

  一、使用要求

  1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。

  2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mgm3,微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

  3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃,潤滑油度不高于65℃。

  4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。 5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好,重新裝配時要保證該間隙。(間隙過大,影響性能。間隙過小,由于熱膨脹會產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。)

  6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時,主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條經(jīng)線之間。

  二、性能范圍

  羅茨風(fēng)機(jī)性能中的吸入流量是指吸入壓力為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,吸入溫度為20℃,輸送人質(zhì)為清潔空氣時的吸入狀態(tài)流量。(鼓風(fēng)機(jī)輸送特殊氣體時,吸入流量需根據(jù)輸送介質(zhì)的分子量、進(jìn)口溫度和進(jìn)排氣口壓力進(jìn)行換算。

  三、運(yùn)轉(zhuǎn)方法

 ?。ㄒ唬┻\(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備

  1、徹底清除見機(jī)內(nèi)外的灰塵和雜物,并避免混入油。

  2、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記堅固的地方,配管的支承件是否完備,需要冷卻水的風(fēng)機(jī),冷卻水管安裝是否符合要求。

  3、如果在配管內(nèi)有焊渣和鐵屑等,應(yīng)徹底清除。

  4、將潤滑油回流到兩條油位線的上線位置(鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,油位會稍有下降),注油過少,會導(dǎo)致齒輪和軸承燒傷;注油過多,往往會引起溫升偏高,造成齒輪和其他部件損壞。潤油一般采用運(yùn)動粘度220號全損耗系統(tǒng)用油。

  5、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不應(yīng)加油。在運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次更換新油一個月后第二次更換新油。以后,主、副油箱應(yīng)按期更換潤滑油。

  6、用手沿旋轉(zhuǎn)方向盤動風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器,檢查有無異常現(xiàn)象。

 ?。ǘ┰囘\(yùn)轉(zhuǎn)

  1、打開進(jìn)、排氣側(cè)閥門,在無負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源開頭,核實旋向。需用冷卻水的風(fēng)機(jī)接通冷卻水后,方可啟動。

  2、啟動后空載運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘,檢查有無異常振動及發(fā)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停車,查明原因。異?,F(xiàn)象大多由安裝不良或聯(lián)軸器對中不準(zhǔn)引起,也有潤滑油油位不適宜等其它情況。

  3、然后,在正常負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時,同時觀察每個部件的溫度和振動。

  4、運(yùn)轉(zhuǎn)中須注意電流表的示值,如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查,其原因大多是由葉輪摩擦引起的。

 ?。ㄈ?運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項

  1、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,須經(jīng)常檢查軸承、潤滑油溫度,電流表的示值。風(fēng)機(jī)需用冷卻水時應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)為填料密封時,還應(yīng)檢查密封的泄漏情況,當(dāng)泄漏嚴(yán)重時,應(yīng)立即更換密封,以免危險氣體泄漏引發(fā)安全事故,且腐蝕氣體的泄漏也會損壞軸承。

  2、定期檢查,作好記錄。

  3、停車時,須先卸壓減載,再停車。如操作不當(dāng),帶負(fù)荷停車或因突斷電停車時,風(fēng)機(jī)出口側(cè)系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體會迅速流向低的風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)(即通常講的“打回流”),從而造成高壓氣體帶動風(fēng)機(jī)葉輪加速反射運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速越來越高,當(dāng)葉輪速度達(dá)到其極限速度時,就會造成葉輪與機(jī)殼碰撞、打碎的惡性事故。特別是化肥廠等輸送易燃易爆氣體的用戶更應(yīng)嚴(yán)格操作,因為風(fēng)機(jī)葉輪打壞的同時,往往會伴有爆炸起火等更危險事故的發(fā)生。

  維護(hù)與檢修

  一、日常維護(hù)

  1、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)特別注意:機(jī)殼內(nèi)部葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物,應(yīng)經(jīng)常檢查及早發(fā)現(xiàn)在的摩擦嚴(yán)重時,會出現(xiàn)機(jī)殼局部溫升過高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象,此時應(yīng)立即停車。

  2、在日常工作中,應(yīng)對軸承的溫度、振動和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音等加以注意,經(jīng)常檢查。

  3、在長期運(yùn)轉(zhuǎn)中,因葉輪和機(jī)殼的銹蝕,致使工作間隙增大,鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏加大,機(jī)殼溫升排氣溫度增高,風(fēng)機(jī)流量降低,此時應(yīng)停機(jī)測量間隙 ,采取校正措施。

  4、冬季寒冷的地帶,需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)后,必須放掉冷卻水,防止存水結(jié)冰損壞機(jī)器。

  二、定期檢查

  1、每日檢查

  (1) 檢查油位高度。潤滑油過多或過少,都會損壞軸承。

 ?。?) 檢查主、副油及軸承部位溫度。

 ?。?) 檢查吸入和排出的壓力,可確認(rèn)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否正常。

 ?。?) 檢查電機(jī)負(fù)荷。若電機(jī)負(fù)荷增大,表明存在某種異常狀況,應(yīng)查明原因。

  (5) 檢查填料密封效果。

  2、三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油,清洗空氣濾清器。

  3、半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。

  4、一年檢查

  (1) 檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。

  (2)檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部,檢查各部間隙。

 ?。?)檢查齒輪

  (4)檢查電機(jī)負(fù)荷。若電機(jī)負(fù)荷增大,表明存在某種異常狀況,應(yīng)查明原因。

 ?。?)檢查填料密封效果。 2、三個月檢查。更換主、副油箱潤滑油,清洗空氣濾清器。 3、半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。 4、一年檢查 (1) 檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。 (2) 檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部,檢查各部間隙。 (3) 檢查齒輪

羅茨風(fēng)機(jī)密封泄漏原因分析:羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因以及組裝順序

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因以及組裝順序

  錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因以及組裝順序

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封泄露的原因:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)用鼓風(fēng)機(jī),它是相通的。兩個腰部轉(zhuǎn)子向相反的方向等速旋轉(zhuǎn)依賴葉輪和葉輪之間,葉輪和外殼之間的間隙,吸入室和排放,空氣室基本隔離。借葉輪吸入,旋轉(zhuǎn),將卷內(nèi)氣體推入以完成壓縮,排氣過程。當(dāng)上轉(zhuǎn)子順時針旋轉(zhuǎn)時,下部轉(zhuǎn)子逆時針旋轉(zhuǎn),氣體從左邊吸人,旋轉(zhuǎn)時,隨著工作體積的減少,氣體到壓縮,最后從右邊出口排出,到達(dá)鼓風(fēng)目的。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用三葉漸開線直線型,軸端密封運(yùn)行機(jī)械密封,機(jī)械密封滑動方式是加油站的強(qiáng)制循環(huán),油密封是不連接的觸摸密封和V形密封圈。上面進(jìn)氣,下部排氣的方式。因為羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)械密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜,分解不便,機(jī)械密封組裝非常重要。機(jī)械密封的組裝是否良好也會影響密封,有一個重要的因素,我們來了解一下:

  1.彈簧壓力太大。使得壓縮機(jī)廠出現(xiàn)電力上升、過熱、煙霧、發(fā)聲、異常泄漏、大規(guī)模降水磨損產(chǎn)物和異常振動旋轉(zhuǎn)機(jī)制及變速器打滑、發(fā)熱的現(xiàn)象,早期磨損、裂紋、燒結(jié)、劃痕或破壞。

  2.彈簧壓力太小了。發(fā)生泄漏,沒有變化活動的環(huán)不能動。

  3.旋轉(zhuǎn)部分與停止部分接觸。使得壓縮機(jī)有過熱、泄漏、發(fā)聲現(xiàn)象,造成密封破壞。

  4.安裝傾斜。發(fā)生泄漏,導(dǎo)致密切密封、軸和傳動部分磨損。

  5.螺絲擰錯了。發(fā)生泄漏,誘導(dǎo)造成密封環(huán)和軸磨損。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組裝順序:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)通過與兩個葉輪嚙合,將進(jìn)氣口和排放口相互分離,空氣模型鼓風(fēng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中,將氣缸容積內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口無內(nèi)壓地推入排放口,達(dá)到強(qiáng)制排放的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)必須在使用前組裝才能正常工作,所以運(yùn)行時要掌握組裝順序才能很好地使用。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組裝順序是什么呢?給大家介紹一下。

  1,把機(jī)殼掛在工作臺上,干洗,毛刺。

  2、在機(jī)箱上安裝驅(qū)動器端墻板。

  3、將轉(zhuǎn)子從另一端推入底盤。

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羅茨風(fēng)機(jī)密封泄漏原因分析:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式及應(yīng)用

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封包括主動軸軸伸、軸承座尾部油密封和墻板部軸密封三個部位的密封。墻板部軸密封主要是阻止氣體泄漏,另外兩個部位除防止漏油外,有時也有密封氣體的要求。

  通常將以密封氣體為主的結(jié)構(gòu)稱為氣密封裝置,單獨(dú)起油密封作用的稱為油密封裝置。羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板部軸密封裝置常用的有迷宮密封、填料密封、漲圈密封和機(jī)械密封等;主動軸軸伸部常用的密封裝置有骨架油封組或機(jī)械密封。軸承座尾部油密封常采用回油槽結(jié)構(gòu)或骨架油封組密封。

  機(jī)械密封又稱端面密封,是一種限制工作流體沿轉(zhuǎn)軸泄漏的裝置。通常由靜止環(huán)(靜環(huán))、旋轉(zhuǎn)環(huán)(動環(huán))、彈性或磁性元件、旋轉(zhuǎn)環(huán)傳動件和輔助密封圈等零件組成。工作時利用旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)相對轉(zhuǎn)動的兩個貼合表面以及輔助密封來實現(xiàn)其密封功能。機(jī)械密封能否正常工作取決于兩端面間能否建立穩(wěn)定、可靠的潤滑液膜和及時將摩擦熱導(dǎo)出。因機(jī)械密封具有工作可靠,泄漏量小,工作壽命長,端面磨損能自動補(bǔ)償,無須經(jīng)常維修,功率損耗小,且對軸沒有磨損等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在機(jī)械工業(yè)、石油和化學(xué)工業(yè)等各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械中。

  機(jī)械密封型密封因結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,精度要求較高,價格較貴,維修不太方便。一般只用于密封要求較高,其他密封形式不能滿足的場合。羅茨鼓風(fēng)機(jī)所采用的機(jī)械密封,又分為!型機(jī)械密封與”型機(jī)械密封。!型機(jī)械密封即在主動軸軸伸處加裝機(jī)械密封,墻板部軸密封采用迷宮密封或填料密封形式。因允許氣體進(jìn)入墻板或油箱,故墻板封閉,并要求氣體對油不能有劣化作用。采用該種形式的密封,被輸送氣體可能漏進(jìn)油箱,但極少向大氣中泄漏。抽真空時,油可能漏進(jìn)機(jī)殼。一般用于輸送干凈的工業(yè)氣體(如氮?dú)猓?,但對潤滑油有劣化的氣體,不能使用該型密封形式的風(fēng)機(jī)。

  在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板部軸密封采用四個機(jī)械密封,即通常所講的“”型機(jī)械密封”。采用”型機(jī)械密封,氣體泄漏極少,可近似實現(xiàn)“零泄漏”。特別是對油有劣化作用的氣體,采用該密封形式的風(fēng)機(jī)效果更佳。在實際工作中,也曾遇到因風(fēng)機(jī)密封形式選用不合理導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法滿足使用工況的情況。如山東某企業(yè),選用高爐用風(fēng)機(jī),根據(jù)其輸送介質(zhì)組成、使用工況等具體要求,綜合考慮為其選用單機(jī)械密封風(fēng)機(jī)。當(dāng)時采用設(shè)備招標(biāo)的形式進(jìn)行購買,共有四、五家羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家參加投標(biāo),廠家最終選用普通迷宮密封風(fēng)機(jī)。在設(shè)備安裝調(diào)試過程中,問題百出,最后不得不重新選用其他密封形式的風(fēng)機(jī)。

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