羅茨風(fēng)機齒輪_羅茨風(fēng)機

羅茨風(fēng)機齒輪：如何對羅茨風(fēng)機齒輪進(jìn)行檢查？

　　羅茨風(fēng)機長時間運轉(zhuǎn)后，齒輪產(chǎn)生磨損等問題，因此應(yīng)及時對羅茨風(fēng)機齒輪面形態(tài)進(jìn)行檢查。下面錦工重工為大家介紹如何對羅茨風(fēng)機齒輪進(jìn)行檢查？

　　一、齒輪常見故障

　　羅茨風(fēng)機齒輪失效形態(tài)有疲勞點蝕、齒面磨損和輪齒折斷等形式，當(dāng)發(fā)生這些齒輪缺陷時，應(yīng)立即停機，維修或更換齒輪后方可運行。

　　二、齒輪缺陷主要形態(tài)

　　1、疲勞點蝕

　　羅茨風(fēng)機齒輪疲勞點蝕缺陷主要是由于齒面在交變接觸面應(yīng)力反復(fù)作用下，發(fā)生接觸疲勞，造成表層金屬一小片一小片地剝落，看起來呈麻點形狀。

　　齒輪疲勞點蝕缺陷開始時麻點比較少、也比較小，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減小的情況下，點蝕進(jìn)一步擴展，麻點增多，麻坑增大，直到使整個齒面破壞。

　　2、齒面磨損

　　羅茨風(fēng)機齒面磨損缺陷主要是齒輪嚙表面發(fā)生材料大量磨掉現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為：

　　（1）齒面硬化層（如氮化層或滲碳層）的消磨，

　?。?）齒輪里層材料的急劇損壞；

　?。?）齒厚減薄，齒形失常，齒輪磨損嚴(yán)重，有效接觸面與不接觸部分的交界處有明顯的磨損臺階。

　　3、輪齒折斷

　　羅茨風(fēng)機輪齒折斷缺陷主要是由于輪齒受載時齒根處的彎曲應(yīng)力大，而且有應(yīng)力集中，重復(fù)受載后在齒根部位有時會產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴展使輪齒斷裂，

　　齒輪這段缺陷有時由于短期過載或受到過大的沖擊載荷，輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。

羅茨風(fēng)機齒輪：山東海福德機械有限公司

　　一般羅茨風(fēng)機都是不允許反轉(zhuǎn)的(因為進(jìn)氣口跟排氣口的間隙設(shè)置不一樣)，所以羅茨風(fēng)機都需要在排氣端設(shè)置單向閥。也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機輸入到管道系統(tǒng)，防止羅茨鼓風(fēng)機突然停機，從而對羅茨風(fēng)機系統(tǒng)的氣體收到系統(tǒng)壓力的作用，回流沖擊羅茨風(fēng)機造成羅茨風(fēng)機反轉(zhuǎn)，損壞羅茨風(fēng)機。另外，幾臺羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行的時候，假設(shè)其中一臺不工作，那么單向閥也可以防止排氣端的氣體通過這臺沒有使用的羅茨風(fēng)機，造成其反轉(zhuǎn)損壞?？偠灾?，就是保護羅茨風(fēng)機不反轉(zhuǎn)。

羅茨風(fēng)機齒輪：羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項有哪些？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項有哪些？

　　羅茨風(fēng)機齒輪拆卸注意事項：

　　羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)形式不同，其拆卸方法有所不同，但是，在羅茨風(fēng)機拆卸之前，應(yīng)注意以下幾點：

　　1，拆卸前，應(yīng)測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關(guān)鍵另部件的裝配位置，應(yīng)做好記錄，如羅茨風(fēng)機的同步齒輪，以免回裝時發(fā)生錯誤。

　　2，拆卸下來的結(jié)合面墊子以及調(diào)整墊片，應(yīng)妥善保管，其裝配位置，作好

　　記錄，應(yīng)并測量其厚度。

　　3，一些裝配精度很高的組件，如鼓風(fēng)機同步齒輪的輪和齒圈，如果齒圈未發(fā)現(xiàn)損傷不要輕易拆開螺栓打出銷子，因為此裝配精度直接影響羅茨風(fēng)機各部位的間隙。

　　4，不同的零件，要選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ邅磉M(jìn)行拆卸以免損壞零件，影響裝配質(zhì)量，甚至造成羅茨風(fēng)機不能正常運行。

　　羅茨風(fēng)機齒輪拆卸難點在于同步齒輪，該齒輪為直齒嚙合，主動輪齒輪用液壓拉馬拉出，從動齒輪用自身6個M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出，注意頂桿要受力均勻，否則會損壞軸承座，加裝時先拆后裝，后拆先裝，注意各部分間隙即可。

　　錦工羅茨鼓風(fēng)機

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羅茨風(fēng)機齒輪：羅茨風(fēng)機齒輪的選擇和調(diào)整

　　羅茨鼓風(fēng)機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機的兩個葉輪才能正常運轉(zhuǎn)。否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。 三葉羅茨鼓風(fēng)機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動動齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。 齒輪側(cè)隙在設(shè)計時應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油，夏季一般用HJ-30機械油

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