歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
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馮育棠,楊光,李文英;羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)探討[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2001年01期
韓棟;有關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封的探討[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2001年03期
孫鋼,劉延林;新型羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2001年06期
徐家儉;進(jìn)口羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝與維護(hù)[J];水泥工程;2001年01期
;修理報(bào)廢的羅茨鼓風(fēng)機(jī)[J];小氮肥;2002年01期
姚躍;引進(jìn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障判斷及檢修[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2002年02期
霍明,劉厚根,陳煥新;羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能參數(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件的開發(fā)及應(yīng)用[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2003年04期
許志強(qiáng);醋酸乙烯合成工號(hào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)分析和改造[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2004年02期
商明虎;羅茨鼓風(fēng)機(jī)的修復(fù)[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2004年04期
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李劍鋒;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2006年04期
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張一健;;二葉與三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性價(jià)比及結(jié)構(gòu)創(chuàng)新[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2006年04期
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袁泉;姚斌;杜春玲;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型中風(fēng)量和風(fēng)壓計(jì)算方法的探討[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2006年06期
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方樹鵬;杜長(zhǎng)龍;劉飛;;綠色設(shè)計(jì)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用[J];煤礦機(jī)械;2007年12期
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王成善;楊光;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正確安裝和使用[J];河北漁業(yè);2007年12期
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高愛珍;;淺談羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式及應(yīng)用[J];通用機(jī)械;2008年03期
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王超;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障的原因及排除[J];水泥技術(shù);2008年03期
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劉厚根;趙厚繼;朱曉東;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)三葉轉(zhuǎn)子與二葉轉(zhuǎn)子性能比較[J];風(fēng)機(jī)技術(shù);2008年04期
;羅茨鼓風(fēng)機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域中的運(yùn)用[A];中國(guó)環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇論文匯編[C];2007年
王明樞;李志勇;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)房的噪聲治理[A];環(huán)境噪聲控制論文集[C];1989年
黃章峰;劉正先;孫超;;羅茨鼓風(fēng)機(jī)流動(dòng)特性的數(shù)值模擬[A];中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)’2009論文摘要集[C];2009年
肖龍干;祁立標(biāo);;變頻調(diào)速裝置在羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用[A];設(shè)備維修與改造技術(shù)論文集[C];2000年
林守鋒;葉仲和;;用瞬心法求羅茨鼓風(fēng)機(jī)圓弧型線轉(zhuǎn)子的r_a/a極值[A];第十一屆全國(guó)機(jī)構(gòu)學(xué)年會(huì)暨首屆青年機(jī)構(gòu)學(xué)研討會(huì)論文集[C];1998年
葉仲和;林守鋒;蔡海毅;;三葉外圓弧轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)的型線設(shè)計(jì)及其r_a/a的極值[A];第十二屆全國(guó)機(jī)構(gòu)學(xué)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2000年
李東敬;羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限元?jiǎng)恿W(xué)建模及動(dòng)態(tài)特性分析[D];山東科技大學(xué);2009年
王洋;三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)噪聲測(cè)試分析與風(fēng)機(jī)測(cè)試車間安全評(píng)價(jià)[D];中國(guó)石油大學(xué);2011年
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徐蓮環(huán);羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部脈動(dòng)流動(dòng)的數(shù)值分析[D];天津大學(xué);2007年
崔軼杰;羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特征與故障診斷研究[D];山東科技大學(xué);2009年
蔡海毅;扭葉轉(zhuǎn)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、仿真與制造[D];福州大學(xué);2002年
趙麗芳;羅茨鼓風(fēng)機(jī)多擾源功率流傳遞特性的研究[D];山東科技大學(xué);2006年
曾齊福;基于虛擬儀器的羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)測(cè)試技術(shù)研究[D];山東科技大學(xué);2007年
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何敬玉;羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)噪聲分析與數(shù)值模擬研究[D];山東科技大學(xué);2010年
麗水羅茨鼓風(fēng)機(jī)模型讓你體驗(yàn)不一樣 還可從熱力學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)采取措施。根據(jù)熱力學(xué)原理，新蒸汽參數(shù)越高，熱力循環(huán)的熱效率也越高，早期汽輪機(jī)模型所用新蒸汽壓力和溫度都較低，熱效率低于20%，隨著單機(jī)功率的，30年代初新蒸汽壓力已到3～4兆帕，溫度為400～450℃，隨著高溫材料的不斷改進(jìn)，蒸汽溫度逐步到535℃，壓力也到6～125兆帕，個(gè)別的已達(dá)16兆帕。熱效率達(dá)30%以上。50年代初，已有采用新蒸汽溫度為600℃的汽輪機(jī)模型，以后又有新蒸汽溫度為650℃的汽輪機(jī)模型，現(xiàn)代大型汽輪機(jī)模型按照其輸出功率的不同，采用的新蒸汽壓力又可以分為各個(gè)壓力等級(jí)。
122、噴嘴裝配模型（1/2）圓
123、高壓加熱器（立、臥式兩種）
124、低壓加熱器
125、600MW機(jī)組高壓加熱器模型
126、600MW機(jī)組低壓加熱器模型
127、淋水盤式除氧器模型
128、除氧器及水箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)模型
129、高壓噴霧填料式除氧器模型
130、給水水箱與臥式除氧器的組合模型
131、30、20萬產(chǎn)凝汽器模型
132、推力支持聯(lián)合軸承
133、引進(jìn)型60、30萬千瓦汽機(jī)盤車
134、同步器模型（20萬機(jī)）
135、汽輪機(jī)沖動(dòng)原理演示儀
136、鍋爐給水調(diào)節(jié)閥
137、水蒸汽的焓熵圖示教板
138、危急遮斷器及錯(cuò)油門
139、主油泵及旋轉(zhuǎn)阻尼模型
140、注油器模型
141、冷油器模型
142、微分器模型
143、校正器模型
144、調(diào)速汽門及錯(cuò)油門模型
145、20萬千瓦機(jī)調(diào)汽門及油動(dòng)機(jī)
146、20萬、30萬千瓦機(jī)高壓主汽門及調(diào)節(jié)閥模型
147、20萬、30萬千瓦機(jī)中壓聯(lián)合汽門模型
148、球形液壓逆止門模型高
149、撲板式液壓逆止門
150、高壓缸排汽逆止門
151、電磁控制楔式模型
152、電動(dòng)截止閥模型
153、雙閘板楔式閘閥模型
154、脈沖式安全閥模型
155、式盤開彈簧安全閥模型
156、對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)模型(4M型)
157、離心式壓縮機(jī)模型
158、H型對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)模型
159、L型布置壓縮機(jī)模型
160、V型角式壓縮機(jī)模型
161、立式式壓縮機(jī)模型
162、隔膜V型壓縮機(jī)模型
163、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)模型
164、刮片式壓縮機(jī)模型
165、低壓透平膨脹機(jī)與制動(dòng)風(fēng)機(jī)
166、FLZ-1000離心式制冷壓縮機(jī)模型
167、8AS-125型制冷壓縮機(jī)模型
168、47F55型制冷壓縮機(jī)模型
使汽輪機(jī)模型汽缸（低壓缸）差脹加劇，危及汽輪機(jī)模型安全運(yùn)轉(zhuǎn)，凝汽式汽輪機(jī)模型常用的排汽壓力為5~10千帕（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓是帕斯卡）。船用汽輪機(jī)模型組為了減輕重量。減小尺寸。常用0006～001兆帕的排汽壓力。此外，汽輪機(jī)模型熱效率的措施還有，采用回?zé)嵫h(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機(jī)模型等，汽輪機(jī)模型的熱效率，對(duì)節(jié)約能源有著重大的意義，現(xiàn)代核電站汽輪機(jī)模型的數(shù)量正在快速，因此研究適用于不同反應(yīng)堆型的、性能良好的汽輪機(jī)模型具有特別重要的意義。在汽輪機(jī)模型設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)行中，采用新的理論和技術(shù)。
169、噴油式螺桿制冷壓縮機(jī)模型
170、溴化鋰吸收式制冷機(jī)模型(單效)
171、雙效溴化鋰吸收式制冷機(jī)模型
172、遠(yuǎn)大VI型直燃機(jī)模型
173、空調(diào)壓縮機(jī)模型
174、冰箱壓縮機(jī)模型
175、立式殼管式冷凝器模型
176、式制冷壓縮機(jī)模型
177、單級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)模型
178、ALT氨離心式制冷壓縮機(jī)模型
179、渦旋式制冷壓縮機(jī)模型
180、單級(jí)螺桿制冷壓縮機(jī)模型
181、有十字頭的式制冷壓縮機(jī)模型
182、立式封閉螺桿制冷壓縮機(jī)模型
183、水源熱泵機(jī)組工作原理示教板
184、雙級(jí)離心式制冷機(jī)裝置原理示教板
185、封閉離心式式制冷機(jī)裝置原理示教板
186、半封閉螺桿式冷水機(jī)組制冷循環(huán)示教板
187、排汽再燃與熱交換并聯(lián)機(jī)循環(huán)原理示教板
188、單效排氣直燃機(jī)循環(huán)原理示教板
189、雙效排氣直燃機(jī)循環(huán)原理示教板
190、單級(jí)離心式制冷機(jī)裝置原理示教板
系統(tǒng)能源高效轉(zhuǎn)換與潔凈利用、動(dòng)力系統(tǒng)及其自動(dòng)化控制與運(yùn)行方面的知識(shí)，具有較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素質(zhì)，工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任意識(shí)、自主學(xué)意識(shí)和自我創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)烈、國(guó)際視野開闊、引領(lǐng)行業(yè)、企業(yè)未來發(fā)展的方向的專門人才， [5-6] ，二級(jí)學(xué)科編輯，考慮學(xué)生在寬厚基礎(chǔ)上的發(fā)展，將能源與動(dòng)力工程模型、汽輪機(jī)模型、鍋爐模型分成以下四個(gè)方向，（1）以熱能轉(zhuǎn)換與利用系統(tǒng)為主的熱能動(dòng)力工程及控制方向(含能源環(huán)境工程、新能源開發(fā)和研究方向)；，（2）以內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為主的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車工程，船舶動(dòng)力方向；。
191、雙效溴化鋰吸收式制冷裝置系統(tǒng)原理示教板
192、直燃式溴化鋰?yán)錈崴畽C(jī)組供熱循環(huán)原理示教板
193、直燃式溴化鋰?yán)渲评溲h(huán)原理示教板
194、遠(yuǎn)大VⅢ直燃機(jī)制冷循環(huán)示教板
195、單效溴化鋰吸收式制冷循環(huán)示教板
196、雙效溴化鋰吸收式制冷循環(huán)示教板
197、雙良蒸汽雙效吸收式制冷循環(huán)示教板
198、家用燃?xì)饪照{(diào)工作原理示教板
199、空調(diào)模型
200、3000噸冷庫(kù)機(jī)房制冷流程示教板
201、對(duì)流空氣冷卻冷凝器模型
202、臥式殼管式蒸發(fā)器模型
203、干式殼管式蒸發(fā)器模型
204、直立管式蒸發(fā)器模型
205、透明螺旋管式蒸發(fā)器模型
206、氨制冷機(jī)油分離器三種形式
207、螺旋管式換熱器模型
208、泡沫接觸式換熱器模型
209、多管程列式換熱器模型
210、帶膨脹節(jié)固定式換熱器模型
211、外浮頭式換熱器模型
212、內(nèi)浮頭式換熱器模型
213、U型管式換熱器模型
214、蒸發(fā)器模型 (標(biāo)準(zhǔn)式)
以汽輪機(jī)模型的性能，也是未來汽輪機(jī)模型研究的一個(gè)重要內(nèi)容，例如氣體動(dòng)力學(xué)方面的三維流動(dòng)理論。濕蒸汽雙相流動(dòng)理論；強(qiáng)度方面的有限元法和斷裂力學(xué)分析；振動(dòng)方面的快速傅里葉轉(zhuǎn)換、模態(tài)分析和激光技術(shù)；設(shè)計(jì)、制造工藝、試驗(yàn)測(cè)量和運(yùn)行監(jiān)測(cè)等方面的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)；壽命監(jiān)控方面的超聲檢查和耗損計(jì)算，還將研制氟利昂等新工質(zhì)的應(yīng)用。以及新結(jié)構(gòu)、新工藝和新材料等，發(fā)展瓶頸主要在材料上，材料問題解決了，單片的功率就可以更大。MarketsandMarkets研究報(bào)告顯示，2020年全球汽輪機(jī)模型市場(chǎng)規(guī)模約為148億美元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到19292億美元（約合幣1232億元）。
湖南教學(xué)模型廠家供應(yīng)，客戶滿意度！
湖南教學(xué)模型供應(yīng)，塑造了廣大客戶心中的。客戶的滿意是我們永恒的追求！如想了解更詳細(xì)的產(chǎn)品信息，歡迎我公司網(wǎng)站或來電咨詢。
我們深信，南方模型不久的將來，將成為湖南教學(xué)模型供應(yīng)的姣姣者，因?yàn)樗麄冇兄戏侥Ｐ偷暮辖虒W(xué)模型供應(yīng)企業(yè)！
南方模型（湖南教學(xué)模型供應(yīng)）是一家不錯(cuò)的企業(yè)，自1996年成立來，企業(yè)發(fā)展迅速，這得益于企業(yè)在發(fā)展中，堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量，講究信譽(yù)，南方模型良好的服務(wù)，這正式南方模型的秘訣。
南方模型建立以來，已經(jīng)為各大中院校、中專、培訓(xùn)中心、科學(xué)技術(shù)館以及大中型企業(yè)制作了數(shù)十萬件模型，真正做到了湖南教學(xué)模型供應(yīng)，客戶滿意度！為企業(yè)創(chuàng)、樹形象、人才作出了巨大的貢獻(xiàn)。
湖南教學(xué)模型供應(yīng)，為東方電氣集團(tuán)公司制作的兩套伊朗阿拉克 325MW電站工程模型，被作為珍貴禮品贈(zèng)送給印度和；為天荒坪抽水蓄能電站制作了天荒坪抽水蓄能電站模型；為鹽鍋峽水電廠承制了廠區(qū)沙盤模型和水電站發(fā)電機(jī)組工藝流程板；為天津電力局“電力百年世紀(jì)展覽”制作的發(fā)電、供用電模型全套展品；湖南教學(xué)模型供應(yīng)，也為各大專院校，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
寧波羅茨鼓風(fēng)機(jī)模型熱動(dòng)模型定制 70年代進(jìn)口了10臺(tái)200—320MW機(jī)組。分別安裝在了陡河、元寶山、大港、清河電廠，70年代末國(guó)產(chǎn)機(jī)組占到總?cè)萘?0%，上的125MW汽輪機(jī)模型組。（2）1987年采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的300MW機(jī)組在石橫電廠投入運(yùn)行；1989年采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的600MW機(jī)組在平圩電廠投入運(yùn)行；2000年從俄羅斯引進(jìn)兩臺(tái)超臨界800MW機(jī)組在綏中電廠投入運(yùn)行，（3）上海汽輪機(jī)模型廠是家汽輪機(jī)模型廠，在1995年開始與美國(guó)西屋電氣公司合作成立了STC。年德國(guó)西門子公司收購(gòu)了西屋電氣公司發(fā)電部， STC 相應(yīng)股份轉(zhuǎn)移給西門子。
核電站模型產(chǎn)品詳細(xì)描述
產(chǎn)品核電站模型，反應(yīng)堆模型，，瀏陽(yáng)市南方科技展覽模型有限公司（核電站模型/反應(yīng)堆模型/核汽輪機(jī)模型/蒸發(fā)器模型/穩(wěn)壓器模型/核電站一回路模型/核島教學(xué)模型）產(chǎn)品介紹本模型適用于了核電培訓(xùn)、教學(xué)等，能夠反映核電工程模型以及各部分的相互關(guān)系。顯示
1、 核電站模型整體模型主要由核島部分和常規(guī)島部分組成。核島部分、安全殼體做成剖面，反應(yīng)堆做成剖面，將安全殼的殼體
結(jié)構(gòu)詳細(xì)反映出來安全殼冷卻水箱、空氣出口、空氣導(dǎo)流板、鋼安全殼等。核島反應(yīng)堆部分主要反映反應(yīng)堆壓力容器、一體化堆新結(jié)構(gòu)、蒸汽發(fā)生器、穩(wěn)壓器、反應(yīng)堆冷卻劑泵、管道等詳細(xì)做出，其中一個(gè)蒸發(fā)器局部剖視。安全殼內(nèi)的行車燈也按圖做出。燃料廠房、放射性廠房等一并做出，反映整個(gè)核電站模型的原理。
1910年，瑞典的B& F容克斯川兄弟制成輻流的式汽輪機(jī)模型。19世紀(jì)末，瑞典拉瓦爾和英國(guó)帕森斯分別創(chuàng)制了實(shí)用的汽輪機(jī)模型，拉瓦爾于1882年制成了臺(tái)5馬力（367千瓦）的單級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)模型，并解決了有關(guān)的噴嘴設(shè)計(jì)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)問題，單級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)模型功率很小。已很少采用，20世紀(jì)初，法國(guó)拉托和瑞士佐萊分別制造了多級(jí)沖動(dòng)式汽輪機(jī)模型，多級(jí)結(jié)構(gòu)為增大汽輪機(jī)模型功率開拓了道路，已被廣泛采用，機(jī)組功率不斷增大。帕森斯在1884年取得英國(guó)。制成了臺(tái)10馬力的多級(jí)式汽輪機(jī)模型，這臺(tái)汽輪機(jī)模型的功率和效率在當(dāng)時(shí)都先地位。
1、火力發(fā)電動(dòng)態(tài)演示仿真模型(600MW,300MW機(jī)組任選，沙盤式）
2、600MW機(jī)組火力發(fā)電廠整體模型
3、300MW機(jī)組火力發(fā)電廠整體模型
4、200MW機(jī)組火力發(fā)電廠整體模型
5、125MW機(jī)組火力發(fā)電廠整體模型
6、燃?xì)廨啓C(jī)-蒸汽輪機(jī)聯(lián)合循環(huán)電站整體模型
7、5000KW汽輪機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)裝置（金屬）
8、1000MW汽輪機(jī)本體模型
9、600MW式汽輪機(jī)模型
10、600MW凝汽式汽輪機(jī)模型
11、300MW凝汽式汽輪機(jī)模型
12、200MW凝汽式汽輪機(jī)模型
13、125MW凝汽式汽輪機(jī)模型
14、1000MW超臨界機(jī)組電站動(dòng)態(tài)仿真模型
15、600MW超臨界機(jī)組電站動(dòng)態(tài)仿真模型
16、300MW機(jī)組電站動(dòng)態(tài)仿真模型
17、燃?xì)廨啓C(jī)-蒸汽輪機(jī)聯(lián)合循環(huán)電站動(dòng)態(tài)仿真模型
18、燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電站布局模型
19、背壓式驅(qū)動(dòng)供熱汽輪機(jī)模型
20、式抽汽凝汽式工業(yè)汽輪機(jī)模型
21、6000KW沖動(dòng)式單缸汽輪機(jī)模型
22、雙級(jí)煙汽輪機(jī)模型
23、600、300MW汽輪發(fā)電機(jī)組模型
24、F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)模型
25、20000KW燃汽輪機(jī)模型
26、R-700-1型燃汽輪機(jī)模型
27、艦用汽輪機(jī)模型
此節(jié)上軸上裝有主油泵和超速跳閘結(jié)構(gòu)，所有轉(zhuǎn)子都被精加工，并且在裝配上所有的葉片后，進(jìn)行全速轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)和動(dòng)平衡，套裝轉(zhuǎn)子葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件都是分別加工后。熱套在階梯型主軸上的，各部件與主軸之間采用過盈配合。以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng)，并用鍵傳遞力矩，中低壓汽輪機(jī)模型的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機(jī)模型的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu)，套裝轉(zhuǎn)子在高溫下，葉輪與主軸易發(fā)生松動(dòng)。所以不宜作為高溫汽輪機(jī)模型的高壓轉(zhuǎn)子。整鍛轉(zhuǎn)子葉輪、軸封套、聯(lián)軸節(jié)等部件與主軸是由一整鍛件削而成，無熱套部分，這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動(dòng)的問題。
28、引進(jìn)型2008T/H控制循環(huán)汽包鍋爐模型
29、1000MW電站直流鍋爐模型
30、1950T/H超臨界直流鍋爐模型
31、引進(jìn)型1025T/HR控制循環(huán)汽包鍋爐模型
32、引進(jìn)型1050T/H控制循環(huán)汽包鍋爐模型
33、1000T/H直流鍋爐模型
34、HG—670/140—540/540再熱鍋爐模型
35、HG—410/100—1型汽包鍋爐模型
36、SG400/140-2型鍋爐模型
37、YG—75/5.29—M5循環(huán)流化床鍋爐模型
38、YG—130/3.82—M7循環(huán)流化床鍋爐模型
39、YG—240/3.82—M1循環(huán)流化床鍋爐模型
40、670T/H再熱循環(huán)流化床鍋爐模型
41、440T/H再熱循環(huán)流化床鍋爐模型
42、DG410/9.71-1循環(huán)流化床鍋爐模型
43、三壓再熱臥式余熱鍋爐模型
44、強(qiáng)制循環(huán)水管式余熱鍋爐模型
45、垃圾燃燒廢料鍋爐模型
46、艦用鍋爐模型
2臺(tái)600MW汽輪機(jī)模型也已經(jīng)投入生產(chǎn)。（4）四大動(dòng)力廠以600MW和1000MW機(jī)組為主導(dǎo)產(chǎn)品，工作原理，編輯，汽輪機(jī)模型是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來自鍋爐的蒸汽汽輪機(jī)模型后。依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉。將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)模型轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，蒸汽在汽輪機(jī)模型中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)模型，種類，汽輪機(jī)模型種類很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理、熱力性能、用途、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法，按結(jié)構(gòu)，有單級(jí)汽輪機(jī)模型和多級(jí)汽輪機(jī)模型；各級(jí)裝在一個(gè)汽缸內(nèi)的單缸汽輪機(jī)模型。
原標(biāo)題：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)模擬下的四葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī)，是一種典型的氣體增壓與輸送機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于石油、化工、紡織、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖、電鍍、建材、冶煉、礦山、電力等產(chǎn)業(yè)。
在化工、石油行業(yè)中，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為作業(yè)中的物理過程和化學(xué)過程提供反應(yīng)氣體的作用，如氧化碳、氫氣、氧氣、二氧化碳、硫化氫、二氧化硫、甲烷、煤氣等。除此之外，羅茨鼓風(fēng)機(jī)也屬于真空設(shè)備，用于粉體谷物顆粒輸送、集塵、力口工物吸著保持、濃縮空氣干燥、脫水等領(lǐng)域。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有二葉和三葉風(fēng)機(jī)二類，目前三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比較常用。在風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，市面上的四葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)比較少見，與二葉、三葉羅茨風(fēng)機(jī)相比，四葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)更具穩(wěn)定性、性能可靠、工作效率高、能耗低、噪音小等，因此國(guó)內(nèi)不少風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家開始引進(jìn)生產(chǎn)四葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的高速發(fā)展，運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)葉輪機(jī)械內(nèi)部實(shí)際流動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬其流動(dòng)狀況也成為一種新手段。運(yùn)用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)，采用氣體流動(dòng)控制方程方程和標(biāo)準(zhǔn)k一 e湍流模型，對(duì)四葉羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩葉輪在旋轉(zhuǎn)過程中相互嚙合，致使風(fēng)機(jī)內(nèi)部的流動(dòng)情況特別復(fù)雜。國(guó)內(nèi)對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)數(shù)值模擬很少，一般采用穩(wěn)態(tài)的簡(jiǎn)化模型。羅茨鼓風(fēng)機(jī)隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)流體空間變化很大，這些簡(jiǎn)化方法無法滿足實(shí)際要求，必須使用難度較大的動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)進(jìn)行模擬。
1氣體流動(dòng)的控制方程
羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體視為可壓縮理想氣體，其工作過程屬于流動(dòng)與傳熱的耦合問題，滿足下列的連續(xù)性方程、動(dòng)量方程、能量方程及氣體狀態(tài)方程，湍流模型采用工程中最常用的標(biāo)準(zhǔn)k一嘴型。
其中P為氣體密度，運(yùn)動(dòng)粘性系數(shù)，為氣體比熱，X為分子導(dǎo)熱系數(shù)，R為氣體常數(shù)，Bi為體積力。
2計(jì)算方法
2.1研究對(duì)象及操作條件
選取如下圖所示的四葉羅茨風(fēng)機(jī)作為研究對(duì)象。轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速n=1500rpm,則旋轉(zhuǎn)周期為T=0.04s ,選取時(shí)間步長(zhǎng)△t=0.0025T。設(shè)置進(jìn)出口為壓力邊界條件，環(huán)境溫度及固體邊界溫度設(shè)為恒溫25°C。
2.2物理模型的簡(jiǎn)化
由于羅茨風(fēng)機(jī)三維模型可以由二維模型軸向延伸得到，二維計(jì)算模型已能滿足分析流場(chǎng)的需求。另外本文為非定常計(jì)算，花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，劃分的總體網(wǎng)格數(shù)大，所以計(jì)算中采用了二維模型。
2. 3動(dòng)網(wǎng)格的實(shí)現(xiàn)
由于羅茨型風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣容積呈周期性變化，計(jì)算域與網(wǎng)格隨時(shí)間的變形和位移十分顯著，現(xiàn)有的cro技術(shù)只有動(dòng)網(wǎng)格才能實(shí)現(xiàn)這種狀況下的動(dòng)態(tài)模擬。本文采用局部網(wǎng)格再生成和彈性光滑模型來實(shí)現(xiàn)動(dòng)網(wǎng)格以適應(yīng)實(shí)際流場(chǎng)的需要。選取圖1中從進(jìn)氣口到排氣口的流動(dòng)空間作為計(jì)算域，采用三角形非結(jié)構(gòu)化動(dòng)網(wǎng)格。局部網(wǎng)格再生成模型用于確定時(shí)間步長(zhǎng)改變后哪些 網(wǎng)格被重新劃分。在進(jìn)行下一個(gè)時(shí)間步迭代之前，重新檢查網(wǎng)格的尺度和扭曲率，當(dāng)網(wǎng)格的尺寸大于或小于設(shè)定尺寸，網(wǎng)格畸變率大于系統(tǒng)畸變率標(biāo)準(zhǔn)，則進(jìn)行網(wǎng)格再生成。通過編制 或自定義函數(shù)（UDF)對(duì)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)參數(shù)進(jìn)行定義，控制其運(yùn)動(dòng)大小方向。計(jì)算域的初始網(wǎng)格是比較規(guī)則均勻的網(wǎng)格（如圖2(a)>隨著時(shí)間的變化，網(wǎng)格因變形與重組也不斷發(fā)生變 化，如圖 2（a）( b) ( c) ( d)。
2.4數(shù)值解法
計(jì)算中采用有限體積法求解，壓力項(xiàng)用PRESIO格式離散，擴(kuò)散項(xiàng)用中心差分格式離散，其余項(xiàng)用二階迎風(fēng)格式離散，壓力速度耦合方程采用PISO算法求解。
3計(jì)算結(jié)果及分析
3.1流量變化規(guī)律
圖3給出了四葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口質(zhì)量流量隨時(shí)間的變化曲線，排氣口質(zhì)量流量與進(jìn)口完全對(duì)應(yīng)。由圖3可見，風(fēng)機(jī)在經(jīng)歷了一段啟動(dòng)時(shí)間（約T/8 )后，氣體質(zhì)量流量（在0. 049?0. 053 kg/范圍內(nèi)）隨時(shí)間作規(guī)則的周期變化，即流動(dòng)進(jìn)入了相對(duì)穩(wěn)定的階段。在一個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)周期T內(nèi)，流量隨時(shí)間出現(xiàn)8次諧波變化，頻率正好是羅茨風(fēng)機(jī)葉片數(shù)的一倍，這是兩個(gè)轉(zhuǎn)子交互作用所產(chǎn)生的結(jié)果。與三葉羅茨風(fēng)機(jī)相比，四葉羅茨風(fēng)機(jī)流量變化顯得較為平穩(wěn)，波動(dòng)幅度也有所減小。
3. 2流場(chǎng)分布
圖4給出四葉羅茨風(fēng)機(jī)流場(chǎng)分布隨時(shí)間的變化，流速在0? 20 m/范圍內(nèi)變化，其中θ表示左側(cè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角位置。圖4的4 個(gè)流場(chǎng)分別對(duì)應(yīng)于圖3的4個(gè)典型時(shí)刻。由圖3、圖4可見，θ=0°和θ=45°商個(gè)時(shí)刻，進(jìn)排氣口流量最小，整個(gè)風(fēng)機(jī)內(nèi)流速較低。θ=22.5°和θ=6.75°商個(gè)時(shí)刻，進(jìn)排氣口流量達(dá)到最大值，整個(gè)風(fēng)機(jī)內(nèi)流速較高。流量流場(chǎng)變化周期為T/S相位角為45°。
3. 3靜壓場(chǎng)分布
圖5給出四葉羅茨風(fēng)機(jī)靜壓場(chǎng)分布隨時(shí)間的變化，4個(gè)靜壓場(chǎng)分別對(duì)應(yīng)于圖3的4個(gè)典型時(shí)刻，壓力在0?1000P內(nèi)變化。從計(jì)算得到的靜壓分布值隨時(shí)間的變化規(guī)律看，進(jìn)氣口位置的平均壓力與流量值成反比，當(dāng)風(fēng)機(jī)流量達(dá)到最大值時(shí)，進(jìn)氣口的平均壓力達(dá)到最小值；反之，當(dāng)流量達(dá)到最小值時(shí)，進(jìn)氣口的平均壓力達(dá)到最大值。
通過對(duì)四葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣過程的非穩(wěn)態(tài)流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬，得出四葉羅茨風(fēng)機(jī)質(zhì)量流量、流速場(chǎng)、壓力場(chǎng)隨時(shí)間變化的一般規(guī)律。四葉羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)上有較好的對(duì)稱性，其流動(dòng)性能顯得較為平穩(wěn)、可靠。相信，未來的風(fēng)機(jī)行業(yè)四葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)會(huì)引領(lǐng)發(fā)展，大綻光彩的。
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