歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
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羅茨風(fēng)機(jī)需要散熱冷卻的地方
1、軸承
軸承的溫度不能過(guò)高，每天都需要對(duì)軸承的溫度進(jìn)行檢查測(cè)量，軸承的重要性就好比我們騎車的輪胎，輪胎癟一個(gè)，跑起來(lái)就會(huì)費(fèi)勁，軸承的重要性堪比風(fēng)機(jī)的輪胎。
2、機(jī)殼溫度
機(jī)殼溫度也需要每天進(jìn)行檢測(cè)，超過(guò)100度就意味著存在有一定的故障了，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查了。
4、油箱散熱
對(duì)于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，油箱也需要進(jìn)行散熱，主要冷卻方式是通過(guò)水冷管進(jìn)行冷卻油箱，油箱溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油失效，潤(rùn)滑油失效風(fēng)機(jī)齒輪就會(huì)出現(xiàn)故障。
5、電機(jī)散熱
一般小型號(hào)的電機(jī)不需要散熱，只有大型號(hào)的風(fēng)機(jī)才會(huì)配置有單獨(dú)的散熱風(fēng)扇，以降低電機(jī)的溫度。
6、周邊環(huán)境溫度
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)房盡量保證良好的通風(fēng)，避免散熱不暢，增加風(fēng)機(jī)整機(jī)溫度的提升。
山東錦工專業(yè)羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、密集型羅茨風(fēng)機(jī)、雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、多級(jí)離心風(fēng)機(jī)、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，設(shè)計(jì)實(shí)施氣力輸送系統(tǒng)工程。
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原標(biāo)題：優(yōu)化羅茨風(fēng)機(jī)控制邏輯保障安全運(yùn)行
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
我公司現(xiàn)有2臺(tái)660MW機(jī)組，鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)都是上海電氣集團(tuán)產(chǎn)品。鍋爐型號(hào)SG2021/25.4-M988型，配置2臺(tái)型號(hào)為FAF16.6-12.5-1送風(fēng)機(jī)、2臺(tái)型號(hào)為SAF35.5-20-2引風(fēng)機(jī)、2臺(tái)型號(hào)為JGR450羅茨風(fēng)機(jī)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)帶50%負(fù)荷。三錦工機(jī)都是山東錦工產(chǎn)品，引風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)采用滑動(dòng)軸承，潤(rùn)滑油需求量較大，所以每臺(tái)引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)配備了一臺(tái)潤(rùn)滑油站和一臺(tái)液壓油站。潤(rùn)滑油流程為：潤(rùn)滑油泵（兩臺(tái)，一用一備）→單向閥→濾網(wǎng)（兩只，一用一備）→冷油器（兩臺(tái)，一用一備）→風(fēng)機(jī)軸承箱、電機(jī)軸瓦。液壓油流程為：液壓油泵（兩臺(tái)，一用一備）→壓力調(diào)節(jié)閥→濾網(wǎng)（兩只，一用一備）→液壓缸。送風(fēng)機(jī)電機(jī)采用滾動(dòng)軸承，每臺(tái)送風(fēng)機(jī)配備了一臺(tái)液壓-潤(rùn)滑聯(lián)合油站，將液壓油站和潤(rùn)滑油站合二為一。油站配套廠家是上海利安公司。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有些邏輯不合理，在2020年發(fā)生過(guò)一次因喘振誤報(bào)警造成#1爐A引風(fēng)機(jī)跳閘，機(jī)組被迫降負(fù)荷運(yùn)行。一臺(tái)風(fēng)機(jī)跳閘后，爐膛負(fù)壓波動(dòng)很大，極可能造成停爐。油系統(tǒng)在運(yùn)行中也存在油壓無(wú)法監(jiān)視，邏輯不合理現(xiàn)象。
二、風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)控制與保護(hù)的存在問(wèn)題
1、引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度超過(guò)95℃，延時(shí)6秒跳閘風(fēng)機(jī)。但所有的軸承只有1個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，一旦測(cè)點(diǎn)損壞，會(huì)誤跳閘風(fēng)機(jī)。
2、引風(fēng)機(jī)及羅茨風(fēng)機(jī)當(dāng)潤(rùn)滑油泵全停時(shí)，延時(shí)5秒跳閘風(fēng)機(jī)，延時(shí)時(shí)間過(guò)短，運(yùn)行人員和維護(hù)人員來(lái)不及檢查處理。
3、引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力低于0.18MPa延時(shí)10秒跳閘風(fēng)機(jī)。
4、送引風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)喘振大延時(shí)3秒跳閘風(fēng)機(jī)。
5、所有風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油站和液壓油站只有就地壓力表，沒有壓力變送器將油壓傳送到DCS，運(yùn)行人員對(duì)這些重要風(fēng)機(jī)的油壓監(jiān)視不到，查看油壓只能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，風(fēng)機(jī)備用油泵的啟動(dòng)都是由壓力開關(guān)控制。
6、引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)液壓油泵全停延時(shí)10秒跳閘風(fēng)機(jī)
三、優(yōu)化風(fēng)機(jī)運(yùn)行控制、保護(hù)的解決方案
1、在機(jī)組運(yùn)行中，我們發(fā)現(xiàn)只有一個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)保護(hù)動(dòng)作就跳閘風(fēng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)較大，就將所有電機(jī)軸承溫度高跳閘風(fēng)機(jī)的測(cè)點(diǎn)由跳閘保護(hù)測(cè)點(diǎn)改為監(jiān)視測(cè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸承溫度高時(shí)立即安排人員到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量溫度，若溫度的確達(dá)到跳閘值立刻手動(dòng)停用風(fēng)機(jī)，如果測(cè)點(diǎn)誤報(bào)警，聯(lián)系熱控人員檢查處理。
2、引風(fēng)機(jī)及羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油泵全停時(shí)，延時(shí)5秒跳閘風(fēng)機(jī)，這一邏輯很不合理。引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)軸瓦帶有甩油環(huán)，當(dāng)軸瓦不進(jìn)油時(shí)，電機(jī)廠家保證軸瓦還可以安全運(yùn)行半小時(shí)，2020年4月用#1爐B羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)軸瓦做實(shí)驗(yàn)，軸瓦斷油2小時(shí)，軸瓦溫度從45℃升高至54℃，升溫不超過(guò)10℃，原低于軸瓦報(bào)警溫度75℃。為了防止風(fēng)機(jī)主軸承在短時(shí)缺少潤(rùn)滑油時(shí)燒壞，咨詢上海鼓風(fēng)機(jī)廠。該廠技術(shù)人員告：風(fēng)機(jī)軸承箱上有9或12個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，每個(gè)軸承有三個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，當(dāng)任一軸承三個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)有兩個(gè)測(cè)點(diǎn)溫度顯示高于90℃，延時(shí)3秒跳閘風(fēng)機(jī)，主要以軸承溫度為風(fēng)機(jī)跳閘條件，對(duì)風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油泵全停延時(shí)無(wú)具體時(shí)間要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和廠家意見，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，我公司將引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油泵全停延時(shí)5秒跳閘風(fēng)機(jī)的邏輯改為延時(shí)15分鐘跳閘風(fēng)機(jī)，15分鐘足夠運(yùn)行人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查、處理和熱控人員更改邏輯。若風(fēng)機(jī)主軸承溫度超過(guò)90℃，
3、3、引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力低于0.18MPa延時(shí)10秒跳閘風(fēng)機(jī)，我們認(rèn)為延時(shí)太短，運(yùn)行人員來(lái)不及處理風(fēng)機(jī)就已跳閘，根據(jù)上一條的理由，也已改成延時(shí)15分鐘跳閘風(fēng)機(jī)。
4、每臺(tái)風(fēng)機(jī)只有一個(gè)喘振測(cè)點(diǎn)，2020年曾經(jīng)發(fā)生一次#1爐A引風(fēng)機(jī)喘振誤報(bào)警跳閘風(fēng)機(jī)，機(jī)組RB動(dòng)作，險(xiǎn)些造成機(jī)組停機(jī)的事故。風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，會(huì)出現(xiàn)流量、風(fēng)壓的大幅度波動(dòng)，引起風(fēng)機(jī)及管路系統(tǒng)周期性的劇烈振動(dòng)，并伴有強(qiáng)烈的噪聲。風(fēng)機(jī)振動(dòng)、電流、風(fēng)壓在DCS上都有監(jiān)視點(diǎn)，振動(dòng)>10mm/s時(shí)風(fēng)機(jī)跳閘。運(yùn)行人員可以根據(jù)振動(dòng)、電流及風(fēng)壓變化判斷風(fēng)機(jī)是否真正發(fā)生喘振?，F(xiàn)將風(fēng)機(jī)喘振大延時(shí)3秒跳閘風(fēng)機(jī)的保護(hù)取消，改為聲光報(bào)警。在此保護(hù)取消后，又發(fā)生幾次風(fēng)機(jī)喘振大誤報(bào)警，但風(fēng)機(jī)參數(shù)正常，事后熱控人員檢查是喘振測(cè)點(diǎn)有故障。如不解除此保護(hù)，又會(huì)造成幾次風(fēng)機(jī)跳閘事故。
5、原風(fēng)機(jī)液壓油站和潤(rùn)滑油站都沒有壓力變送器，運(yùn)行人員無(wú)法監(jiān)視油壓，備用油泵啟動(dòng)和油泵跳閘都是由壓力開關(guān)傳送信號(hào)來(lái)完成，如果壓力開關(guān)損壞，可能造成風(fēng)機(jī)誤跳閘。為防止此類現(xiàn)象發(fā)生，我公司在液壓油和潤(rùn)滑油管路上各加一只壓力變送器。將液壓油和潤(rùn)滑油壓力遠(yuǎn)傳至DCS，并將油泵電流也傳至DCS，運(yùn)行人員在集控室可以監(jiān)控到油泵運(yùn)行狀態(tài)。為防止壓力開關(guān)損壞導(dǎo)致風(fēng)機(jī)誤跳閘，我們將壓力變送器顯示油壓與壓力開關(guān)信號(hào)做“與”邏輯關(guān)系，當(dāng)“油壓低低”壓力開關(guān)信號(hào)發(fā)出，并且壓力繼電器顯示壓力確實(shí)低于設(shè)定跳閘壓力時(shí)，風(fēng)機(jī)才會(huì)跳閘。
6、原邏輯中當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)液壓油泵全停時(shí)，延時(shí)10秒跳閘風(fēng)機(jī)。通過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，我認(rèn)為此邏輯不合理。當(dāng)液壓油泵全停時(shí)，液壓油無(wú)壓力，只要將該風(fēng)機(jī)切為手動(dòng)控制，風(fēng)機(jī)不操作動(dòng)葉，液壓缸伺服閥進(jìn)回油口都被蓋住，液壓缸中的油只會(huì)從伺服閥與閥套之間的間隙流出，此間隙一般只有0.01-0.02mm，漏流量很小，風(fēng)機(jī)可以保持較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。在2020年101C修中將此跳閘保護(hù)取消，改為聲光報(bào)警。2020年7月，我公司#1爐A羅茨風(fēng)機(jī)兩臺(tái)液壓油泵全停，電氣人員檢查處理后，很快恢復(fù)了電源。由于取消了跳閘保護(hù)，沒有影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。
四、結(jié)束語(yǔ)
風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油和液壓油系統(tǒng)的邏輯在機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行和試驗(yàn)情況進(jìn)行優(yōu)化，取消風(fēng)機(jī)軸瓦溫度高跳閘風(fēng)機(jī)的保護(hù)，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油壓力低和潤(rùn)滑油泵全停跳閘風(fēng)機(jī)的延時(shí)時(shí)間，將風(fēng)機(jī)喘振保護(hù)由跳閘保護(hù)改為報(bào)警保護(hù)，油系統(tǒng)加裝壓力變送器。通過(guò)這些改造，風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好，沒有發(fā)生因保護(hù)誤動(dòng)作造成風(fēng)機(jī)跳閘現(xiàn)象。
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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高怎么辦？
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式壓縮風(fēng)機(jī)，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機(jī)是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機(jī)為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行以及環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司信陽(yáng)項(xiàng)目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機(jī)，型號(hào)為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測(cè)跳閘設(shè)定溫度為98℃，實(shí)際運(yùn)行中羅茨風(fēng)機(jī)電流為43A，高于其長(zhǎng)期正常運(yùn)行值（30～32A）。冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過(guò)設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問(wèn)題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問(wèn)題，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測(cè)可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問(wèn)題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，無(wú)法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。解體后與推測(cè)對(duì)比如下：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙相對(duì)于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無(wú)磨損，排除軸承自身問(wèn)題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長(zhǎng)期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤(rùn)滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機(jī)，因條件受限，未對(duì)其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)即回裝；對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對(duì)齒輪進(jìn)行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤(rùn)滑，有兩個(gè)甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來(lái)甩油盤尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤；檢查風(fēng)機(jī)軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無(wú)法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運(yùn)行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對(duì)其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對(duì)軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無(wú)損壞，但從長(zhǎng)期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(zhǎng)期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤(rùn)滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測(cè)量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機(jī)出廠使用說(shuō)明書要求標(biāo)準(zhǔn)。d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對(duì)于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。2.2 試運(yùn)結(jié)果對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行送電試運(yùn)行，在運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機(jī)進(jìn)行停運(yùn)。風(fēng)機(jī)在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在問(wèn)題的根本原因，計(jì)劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機(jī)前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機(jī)前軸承溫度以及電流依然高，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機(jī)出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過(guò)程羅茨風(fēng)機(jī)出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機(jī)出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對(duì)每根支管進(jìn)行拆開檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗(yàn)，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來(lái)源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來(lái)的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過(guò)程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機(jī)出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對(duì)氧化風(fēng)機(jī)出口管線加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對(duì)減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機(jī)前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對(duì)較大，在運(yùn)行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙又重新進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機(jī)徑向低于電機(jī)0.05mm，軸向?yàn)樯蠌埧?，誤差為0.06mm，符合找正要求。3.3 試運(yùn)行結(jié)果送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運(yùn)行，運(yùn)行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來(lái)下降大于20℃；電流也由原來(lái)的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也相對(duì)于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟(jì)。羅茨風(fēng)機(jī)作為容積式風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機(jī)出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機(jī)出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機(jī)前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機(jī)出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機(jī)出力增大，風(fēng)機(jī)出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過(guò)傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對(duì)出口管線進(jìn)行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語(yǔ)羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一個(gè)周期后停機(jī)檢查時(shí)，對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項(xiàng)工作，但對(duì)于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對(duì)出口管線進(jìn)行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。
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我們都知道，軸承是風(fēng)機(jī)運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)，如果它們出現(xiàn)了問(wèn)題，那么，羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)故障。同樣地，溫度過(guò)高，對(duì)于風(fēng)機(jī)而言，它們會(huì)出現(xiàn)極為嚴(yán)重的磨損，甚至是燒毀現(xiàn)象。所以，軸承溫度一定要保持在適宜溫度之下。裝上過(guò)濾器，回油管，空氣濾清器，在油箱中注入機(jī)油至油箱3/4處，擰緊油標(biāo)。
出現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)的油源，是它們進(jìn)行工作的主要目的之一，除了相關(guān)的機(jī)械能外，這一成分就是促成工作的主要條件。然而，它們?nèi)羰橇诉^(guò)于高度的溫度，那么，不僅會(huì)造成該工程質(zhì)量的下降，對(duì)于風(fēng)機(jī)而言，也將造成損壞。所以，油源的溫度，定要保持。
羅茨風(fēng)機(jī)主機(jī)是制造壓縮空氣的心臟部件，加工精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小，但電機(jī)不耐濕，請(qǐng)務(wù)必保持電機(jī)干燥，并且注意電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向標(biāo)志一致。
空氣濾清器將起著把清潔空氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)的重要作用，一旦灰塵、臟物進(jìn)入主機(jī)，就會(huì)磨損風(fēng)機(jī)，搞臟機(jī)油，縮短風(fēng)機(jī)的壽命。把回油管從底座處拔下，放掉主機(jī)及空氣室內(nèi)的油和水，取下空氣濾清器，用手快速正向轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)機(jī)帶輪10轉(zhuǎn)左右后，從進(jìn)風(fēng)口慢慢倒入機(jī)油同時(shí)不斷正向轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)帶輪，排出所有清洗油即可。
為了從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問(wèn)題，我們對(duì)其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測(cè)可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問(wèn)題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤(rùn)滑油質(zhì)量較差，無(wú)法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。
對(duì)軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無(wú)損壞，但從長(zhǎng)期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(zhǎng)期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤(rùn)滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整，測(cè)量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙。
d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測(cè)量值。羅茨風(fēng)機(jī)裝配完畢后，我們對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機(jī)運(yùn)行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機(jī)熱膨脹相對(duì)于電機(jī)要大，風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機(jī)的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機(jī)上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機(jī)較之于電機(jī)徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機(jī)低于電機(jī)，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)哪個(gè)零件容易產(chǎn)生高溫有所了解了，希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽：羅茨風(fēng)機(jī)
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