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今天下邊和大家來說一下羅茨風(fēng)機(jī)兩葉輪間的間隙的調(diào)整方法：
如下圖所示，當(dāng)兩葉輪橫斷面的長軸互相平行時(shí)，其“嚙合點(diǎn)”正好落在兩轉(zhuǎn)子中心連線的中點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)）上。由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的。所謂間隙調(diào)整，主要是對節(jié)點(diǎn)上的追面間隙L。和非追面間隙1b進(jìn)行分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因，追面間隙趨向于縮小，而非追面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長期可靠運(yùn)行，裝配時(shí)可將追面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非追面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪磨損較快，一般將追面間隙取為總間隙的2/3左右，非追面間隙取為總間隙的1/3左右，即δLa～δLb。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪磨損很慢，追面間隙與非追面間隙可大致相等。
羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整方式主要有以下三種：
1.利用從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸的相對轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí)齒輪一般為整體構(gòu)造，與軸為錐度配合，配合部位不使用平鍵連接，周向可調(diào)。
2.利用從動(dòng)齒輪圈與從動(dòng)輪轂的相對轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。此時(shí)，從動(dòng)齒輪由齒圈與輪轂組合而成。其中輪轂與軸為錐度配合，采用平鍵連接；輪轂與齒圈也是錐度配合（配合處無平鍵），靠螺栓連接，輪轂上的連接孔一般為腰圓形，兩者之間周向可調(diào)。
3.類似于第二種方式，也是利用從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂的相對轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。但從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂之間、從動(dòng)輪轂與從動(dòng)軸之間均為圓柱配合，需要上定位銷。
實(shí)際中，葉輪間隙調(diào)整往往與齒輪裝配過程穿插進(jìn)行。以上述第二種方式為例，先將主動(dòng)齒輪裝在軸上鎖緊，然后將葉輪旋轉(zhuǎn)到上圖所示的位置，在追面間隙得到保證的情況下，將從動(dòng)齒輪（齒圈與輪轂的組合體）裝到從動(dòng)軸上鎖緊。按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查追面間隙和非追面間隙。間隙需要調(diào)整時(shí)，放松從動(dòng)齒圈與輪轂的鎖緊程度，利用銅棒敲打從動(dòng)齒圈，將配合振松（不得敲打齒面），然后敲打從動(dòng)葉輪，邊敲邊測量，調(diào)好間隙之后再將從動(dòng)齒圈與輪轂鎖緊。檢查葉輪各旋轉(zhuǎn)方位的間隙，如果某個(gè)局部位置的間隙偏小，可用細(xì)銼或鏟子對葉輪表面進(jìn)行磨銼，直到符合要求為止。
專利名稱：羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說是一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，即 羅茨風(fēng)機(jī)的從動(dòng)葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
目前，常用的羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定，齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當(dāng)為直齒輪形式時(shí)，為了保證兩葉輪 的裝配間隙，必須在加工其軸上的鍵槽時(shí)使用高精度機(jī)床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達(dá)到設(shè)計(jì)精度，同時(shí)也必須保證同步齒輪內(nèi)孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)精度，由此給機(jī)械加工帶來很高的成本；為克服以上缺點(diǎn)，常用羅 茨風(fēng)機(jī)采用了斜齒形式，裝配時(shí)通過調(diào)整從動(dòng)同步齒輪的軸向裝配距離達(dá)到調(diào) 整葉輪間隙的目的，該結(jié)構(gòu)方法在裝配時(shí)費(fèi)時(shí)麻煩，生產(chǎn)效率比較低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經(jīng)濟(jì)可靠的羅茨風(fēng)機(jī)葉 輪間隙調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，從動(dòng)齒輪套置在從動(dòng)葉輪軸上，從動(dòng)齒 輪與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有一組漲緊連接套，從動(dòng)葉輪軸末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓，壓緊螺栓與從動(dòng)葉輪軸之間設(shè)有壓緊蓋，壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上；漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸和從動(dòng) 齒輪緊固連接。
所述從動(dòng)齒輪為斜齒輪或直齒輪。
所述漲緊連接套為國家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
所述漲緊連接套由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈組 成，兩個(gè)內(nèi)套圈”背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈內(nèi)，內(nèi)套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。
本實(shí)用新型的有益效果是
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
裝配調(diào)整時(shí)，只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達(dá)到了調(diào)整葉輪間隙的的功效。從動(dòng)葉輪軸的位置可任意調(diào) 節(jié)、固定。
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
圖中1為從動(dòng)葉輪軸、2為從動(dòng)齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內(nèi)套圈、7為外套圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，從動(dòng)齒輪2套置在從動(dòng)葉輪軸1上，從 動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有一組漲緊連接套3，從動(dòng)葉輪軸1末端設(shè)有螺 孔，其上設(shè)有壓緊螺栓4，壓緊螺栓4與從動(dòng)葉輪軸1之間設(shè)有壓緊蓋5，壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上；漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下，使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。
從動(dòng)齒輪2為斜齒輪或直齒輪。
漲緊連接套3為國家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
漲緊連接套3由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈6和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈7 組成，兩個(gè)內(nèi)套圈6″背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈7內(nèi)，內(nèi)套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。
外套圈7受到軸向壓力后，通過斜面的作用，將內(nèi)套圈6和外套圈7同時(shí) 向徑向壓緊，進(jìn)而使得從動(dòng)葉輪軸1和從動(dòng)齒輪2緊固連接。
如圖1，從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3，在從動(dòng)葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3， 達(dá)到從動(dòng)齒輪2與從動(dòng)葉輪軸1的連接固定。
采用此種連接固定方式后，在裝配調(diào)整葉輪間隙時(shí)，只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達(dá)到了調(diào)整葉 輪間隙的的要求。
本實(shí)用新型己成功應(yīng)用于UNT型號的風(fēng)機(jī)。有效地降低了加工成本，提高 了裝配效率和裝配精度。
從動(dòng)齒輪2光套在從動(dòng)葉輪軸1上，壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3，從動(dòng)葉輪 軸1末端攻螺紋，擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動(dòng)齒輪2固定在從動(dòng)葉輪軸1上。
采用國家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套3或類似結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙 調(diào)整裝置，在羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)葉輪軸與從動(dòng)齒輪的連接固定上的應(yīng)用以及其相應(yīng) 的改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上，從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3)，從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述從動(dòng)齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標(biāo)準(zhǔn)GB5867-86的漲緊連接套。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個(gè)外壁為斜面的內(nèi)套圈(6)和兩個(gè)內(nèi)壁為斜面的外套圈(7)組成， 兩個(gè)內(nèi)套圈(6)”背靠背”設(shè)置，分別置于兩個(gè)外套圈(7)內(nèi)，內(nèi)套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。
專利摘要一種羅茨風(fēng)機(jī)葉輪間隙調(diào)整裝置，其特征是從動(dòng)齒輪(2)套置在從動(dòng)葉輪軸(1)上，從動(dòng)齒輪(2)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3)，從動(dòng)葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔，其上設(shè)有壓緊螺栓(4)，壓緊螺栓(4)與從動(dòng)葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5)，壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上；漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下，使得從動(dòng)葉輪軸(1)和從動(dòng)齒輪(2)緊固連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強(qiáng)、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了裝配效率和裝配精度。
文檔編號F04C29/00GKSQ
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日
發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機(jī)械有限公司
用戶在選擇一款質(zhì)量好的羅茨鼓風(fēng)機(jī)很重要，但是也要對風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有一定的了解。這樣容易理解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。鼓風(fēng)機(jī)主要由以下部分組成：機(jī)殼，墻板，葉輪，燃油箱，五個(gè)主要部件，下面介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖與拆卸圖
機(jī)殼：主要起支撐作用（墻，葉輪和固定式）墻板：主要用于連接外殼和葉輪，并支持葉輪的旋轉(zhuǎn)和端面密封效果。葉輪：它是鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分。它分為兩片葉子和三片葉子。但是，由于三片葉片的優(yōu)勢大于兩片葉片，因此脈動(dòng)更小，噪聲更小，操作更穩(wěn)定等等。油箱：主要用于存儲(chǔ)用于潤滑齒輪和軸承的潤滑油。：用于減少鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣和排氣過程中氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
有一些更詳細(xì)的組成，請參見下面的圖標(biāo)普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號，口徑50-450，壓力范圍9。8kpa-68。8kpa，流量0。50-230m3/ min，共有十多個(gè)規(guī)格。該系列風(fēng)機(jī)油單油箱與雙油箱結(jié)構(gòu)，雙油箱是油濺潤滑，并使用進(jìn)口軸承，高精度和高耐磨風(fēng)機(jī)專用齒輪。因此，該系列風(fēng)機(jī)經(jīng)久耐用可靠，被廣泛應(yīng)用于污水處理和氣動(dòng)傳動(dòng)中。發(fā)送，采礦，化學(xué)，冶煉，建筑材料，電力，面粉，真空包裝和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)。
二：羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖以及維修方法
購買風(fēng)機(jī)后，如果出現(xiàn)故障需要對其進(jìn)行修理，如果不修理，鼓風(fēng)機(jī)將報(bào)廢導(dǎo)致無法為我們工作。要找專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行修理。小編介紹一下錦工機(jī)械維修的服務(wù)有哪些：
第一：不離開家享受維修服務(wù)
如果消費(fèi)者有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的需要，可以來錦工機(jī)械有限公司，不需離開屋子就可以享受上門維修，訂購時(shí)還可以享受紅包。
第二：24小時(shí)內(nèi)消除多重故障
錦工機(jī)械有限公司擁有專業(yè)技術(shù)人員，優(yōu)秀的維修技能，以及豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，因此可以為消費(fèi)者提供許多風(fēng)機(jī)測試項(xiàng)目有許多檢查服務(wù)，例如風(fēng)量不足，噪音過大，電動(dòng)機(jī)溫度高，改進(jìn)的風(fēng)機(jī)技術(shù)以及風(fēng)機(jī)間隙的恢復(fù)?？芍С稚祥T到現(xiàn)場的維修服務(wù)。
第三：提供備用羅茨鼓風(fēng)機(jī)損耗低
風(fēng)機(jī)故障期間，為不影響正常生產(chǎn)進(jìn)度，錦工機(jī)械有限公司還為消費(fèi)者提供應(yīng)急備用風(fēng)機(jī).省級運(yùn)輸成本還確保正常的生產(chǎn)計(jì)劃。
第四：清晰的價(jià)格更省心
為了讓消費(fèi)者享受到安心的服務(wù)，錦工機(jī)械有限公司的工作人員承諾所有維護(hù)項(xiàng)目都必須清楚地標(biāo)明，并且拒絕隨意收費(fèi)和提價(jià)。如如果您對服務(wù)質(zhì)量不滿意，也可以聯(lián)系客戶服務(wù)申請全額退款。
第五：優(yōu)質(zhì)零件質(zhì)量值得信賴
錦工機(jī)械有限公司的羅茨鼓風(fēng)機(jī)品牌是植根于章丘的風(fēng)機(jī)制造商，提供高質(zhì)量的原裝配件，無需使用草屋，翻新配件，并保證質(zhì)量。
原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整步驟
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。
好多客戶問羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整，今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。
一．因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。
二．原理：
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式動(dòng)力機(jī)械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項(xiàng)
?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。
（2）不要損傷零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊片在拆卸時(shí)，都要測定其厚度。
?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。
?。?）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
?。?）剛停用的風(fēng)機(jī)必須等待機(jī)體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。
四．組裝
1、組裝中的注意事項(xiàng)
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。
（2）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。
?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。
?。?）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。
2、組裝步驟
（1）將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機(jī)殼上。
?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。
（3）將齒輪端墻板安裝到機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。
?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?）組裝齒輪。
?。?）將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
?。?）調(diào)整間隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶輪及其他部件。
五．間隙調(diào)整
1、機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過機(jī)殼與墻板定位銷孔來保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機(jī)殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸
的錐部配合相對移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。
六．安裝皮帶輪，皮帶。
?。?/p>
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