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羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng):羅茨風(fēng)機(jī)組成系統(tǒng)由38個(gè)零配件組成!分解圖!錦工風(fēng)機(jī)

  羅茨風(fēng)機(jī)的組成系統(tǒng)很繁雜,有很多零配件,今天小編僅提供一下羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭的組成情況,也就是除去電機(jī)的部分!下面先上一張整體的羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)物圖:

  下面該圖為羅茨風(fēng)機(jī)的分解圖:

  如果感覺(jué)圖片太小,還可以點(diǎn)擊這里:【下載大圖】

  1、機(jī)殼

  2、葉輪

  3、主動(dòng)軸

  4、從動(dòng)軸

  5、驅(qū)端側(cè)板

  6、齒端側(cè)板

  7、軸承

  8、軸承

  9、齒端密封圈

  10、驅(qū)端密封圈

  11、軸承套筒

  12、主動(dòng)軸承壓蓋

  13、從動(dòng)軸承壓蓋

  14、Z型密封圈

  15、齒輪

  16、平墊

  17、U型螺母

  18、齒輪箱

  19、軸套

  20、端蓋

  21、平鍵

  22、絲堵

  23、油標(biāo)

  24、排氣體

  25、黃油杯

  26、齒輪箱墊片

  27、風(fēng)口接管

  28、風(fēng)口墊片

  29、墊圈

  30、風(fēng)機(jī)帶輪

  31、O形密封圈

  32、定位銷(xiāo)

  33、六角頭螺栓

  34、六角頭螺栓

  35、六角頭螺栓

  36、六角頭螺栓

  37、六角頭螺栓

  38、六角頭螺栓

  小結(jié):該羅茨風(fēng)機(jī)組成圖為三葉羅茨風(fēng)機(jī),二葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與此相類(lèi)似,葉輪更換為二葉即可,該圖為常見(jiàn)的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭結(jié)構(gòu),對(duì)于一些逆流冷卻、密集型羅茨風(fēng)機(jī)都是在此基礎(chǔ)之上根據(jù)工況所需改進(jìn)而來(lái)。如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng):羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)查詢系統(tǒng)

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  1、下載打開(kāi) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)查詢系統(tǒng)

  2、輸入所需風(fēng)量和風(fēng)壓,即可查詢所需羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng):羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成

  1.1鼓風(fēng)機(jī)

  這是系統(tǒng)的核心部分,一般有兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。三葉型是今后的發(fā)展趨勢(shì)。 1.2入口消聲過(guò)濾器

  由于受羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)影響,一般氣動(dòng)噪音很大,所以需要消除噪音保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的日常維護(hù)人員。入口消聲器基本原理為通過(guò)聲波的沖突原理和專(zhuān)業(yè)吸音裝置消除聲波,調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)噪聲頻率與風(fēng)機(jī)基本頻率相吻合。 1.3出口消聲器

  出口消聲器由可以切斷噪聲頻率的交差氣流共鳴腔與可調(diào)減噪裝置組成,其基本原理為通過(guò)聲波的沖突原理和專(zhuān)業(yè)吸音裝置消除500HZ的聲波,調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)噪聲頻率與風(fēng)機(jī)基本頻率相吻合。 1.4驅(qū)動(dòng)方式

  V型帶式驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) 聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) 1.5電機(jī)

  IEC標(biāo)準(zhǔn)電機(jī), 最小IP44保護(hù) 1.6安全閥

  安全閥作用為限制風(fēng)機(jī)的升壓操作。 1.7止回閥

  用以防止在負(fù)載停機(jī)時(shí)風(fēng)機(jī)的反向旋轉(zhuǎn)。 1.8卸壓閥

  按照使用要求的不同, 卸壓閥用于風(fēng)機(jī)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)。 1.9隔音罩

  隔音罩用以滿足和達(dá)到環(huán)境對(duì)噪聲的要求。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)系統(tǒng):羅茨鼓風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

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  高爐羅茨鼓風(fēng)機(jī)在煉鐵生產(chǎn)中是一重要的子系統(tǒng),該系統(tǒng)控制的好壞直接影響到送風(fēng)的質(zhì)量,從而關(guān)系到高爐生鐵的產(chǎn)量和能耗。

  一、系統(tǒng)介紹及主要設(shè)計(jì)參數(shù)

  武鋼7#高爐羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)使用的是MAN TURBO公司的AV90-15機(jī)組。該機(jī)組由10KV ABB同步電機(jī)通過(guò)增速齒輪箱帶動(dòng)軸流羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該機(jī)組還有如下的輔助系統(tǒng):潤(rùn)滑油和控制油單元,動(dòng)力油單元,頂軸單元,盤(pán)車(chē)單元,進(jìn)氣過(guò)濾器單元等。

  二、自動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成

  TURBOLOG DSP BASIC/4為主控制器站,采集處理所有I/O信號(hào)。TURBOLOG PROTECT中的COMPACT/M3為冗余喘振監(jiān)測(cè)(逆流保護(hù))系統(tǒng),并帶有VOTER CARD REL2002(緊急停機(jī)保護(hù)選擇系統(tǒng))和喘振計(jì)數(shù)器,使用TURWIN可進(jìn)行編程和強(qiáng)制調(diào)試。TURBOLOG DSP PROVISET為支持人機(jī)界面的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),提供實(shí)時(shí)監(jiān)控、趨勢(shì)記錄、通訊功能。風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)使用BENTLY NEVADA 3600 。建有一個(gè)操作站和一個(gè)工程師站。

  三、系統(tǒng)控制功能及原理

  整個(gè)機(jī)組的控制系統(tǒng)有以下幾大部分:連續(xù)控制、邏輯控制及操作監(jiān)視管理等。連續(xù)控制功能有送風(fēng)流量/壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)。邏輯控制系統(tǒng)有機(jī)組啟動(dòng)步驟聯(lián)鎖系統(tǒng)、逆流保護(hù)系統(tǒng)、重故障緊急停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、供輔設(shè)施控制系統(tǒng)、送風(fēng)與撥風(fēng)控制系統(tǒng)等。

 ?。ㄒ唬┲毓收暇o急停機(jī)聯(lián)鎖控制

  為保障機(jī)組的安全運(yùn)行,設(shè)有相應(yīng)的停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù),如果滿足其中一個(gè)條件,就要進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)停機(jī)。這些條件為:(1)按下急停按鈕,(2)風(fēng)機(jī)軸位移過(guò)大(+/-0.6MM),(3)持續(xù)逆流,(4)潤(rùn)滑油壓力過(guò)低(低于0.8bar),(5)主電機(jī)跳閘。

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  1.控制原理

  軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行在不同的風(fēng)壓時(shí),都有嚴(yán)格的吸入風(fēng)量限制范圍,低于該限則發(fā)生喘振。喘振時(shí)出風(fēng)壓力和流量急速地升降,會(huì)聽(tīng)到喘氣般的聲音,風(fēng)機(jī)的空氣溫度會(huì)急速上升,所以應(yīng)絕對(duì)避免風(fēng)機(jī)在喘振區(qū)工作。通過(guò)控制防喘閥,防喘振控制系統(tǒng)使風(fēng)機(jī)的操作點(diǎn)始終保持在穩(wěn)定范圍內(nèi),不受過(guò)程流量和壓力的約束。防喘控制是獨(dú)立的,但它的功能在某些過(guò)程會(huì)受到限制。如在機(jī)組啟動(dòng)和停止時(shí)防喘閥是處在故障安全位全開(kāi)位的。

  風(fēng)機(jī)的特性曲線,即風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)壓力與排風(fēng)壓力比POUT/PIN與進(jìn)風(fēng)體積流量QIN的關(guān)系曲線。1-6號(hào)曲線對(duì)應(yīng)與不同的靜葉角度,每條曲線都有一個(gè)最高點(diǎn),而連接最高點(diǎn)的虛線即是風(fēng)機(jī)的喘振線。喘振線的是通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)做喘振試驗(yàn),實(shí)測(cè)出風(fēng)機(jī)4種進(jìn)入喘振狀態(tài)下的進(jìn)風(fēng)壓力PIN、排風(fēng)壓力POUT、進(jìn)風(fēng)溫度TIN、喉部壓差△PIN等參數(shù),根據(jù)它們的函數(shù)關(guān)系得到的。為防止風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振工況區(qū),確保風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,將防喘線平行下移3%、6.4%、9.72%得到三條同樣形狀的曲線作為防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全運(yùn)行線、喘振預(yù)報(bào)線、防喘線。

  其安全運(yùn)行線的方程近似為:

  POUT/PIN=a+bQ2IN/TIN

  QIN進(jìn)風(fēng)流量,a b風(fēng)機(jī)系數(shù)

  QIN2=K2△PIN/? ?PINM/zRTIN

  K比例系數(shù),M氣體分子量,z氣體壓縮因子,R氣體常數(shù)

  △PIN=r(POUT-aPIN)/bK2,r=M/zR為常數(shù)

  只有當(dāng)△PIN=r(POUT-aPIN)/bK2時(shí),風(fēng)機(jī)才不會(huì)喘振。

  2.控制方法

  系統(tǒng)的工作原理是:風(fēng)機(jī)喉部壓差△PIN、進(jìn)風(fēng)壓力PIN、排風(fēng)壓力POUT、進(jìn)風(fēng)溫度TIN的PV值,經(jīng)測(cè)量變送后送入折線函數(shù)單元FX,作為防喘調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入,系統(tǒng)按防喘線的函數(shù)關(guān)系計(jì)算后得出給定值SP,與排氣壓力POUT的PV值比較,當(dāng)PV值達(dá)到報(bào)警值時(shí),系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)PV值達(dá)到或超過(guò)放空值時(shí),防喘振調(diào)節(jié)系統(tǒng)起調(diào)節(jié)作用,經(jīng)PID計(jì)算后得到相應(yīng)的值,控制放風(fēng)閥的開(kāi)度,使放風(fēng)閥打開(kāi),工況點(diǎn)重新回到放空線以下運(yùn)行;若放空

  閥開(kāi)啟仍不能使工況點(diǎn)回到放空線以下,工況繼續(xù)惡化,當(dāng)PV值達(dá)到緊急放風(fēng)值時(shí),計(jì)算機(jī)輸出信號(hào)使電動(dòng)放風(fēng)閥快速開(kāi)啟,實(shí)行緊急放風(fēng).系統(tǒng)流程如圖3-3。

  由于放風(fēng)量變化范圍大,而且要求動(dòng)作快,設(shè)置了主、副放風(fēng)閥。副放風(fēng)閥采用快速反應(yīng)的小型閥,以求防風(fēng)的平穩(wěn),只有在緊急狀態(tài)時(shí)才啟動(dòng)主放風(fēng)閥。這應(yīng)實(shí)行分程控制,分程的取值范圍,視工藝要求而定。

  3.逆流保護(hù)

  逆流是羅茨風(fēng)機(jī)喘振的前兆,逆流保護(hù)可作為防喘控制的一項(xiàng)附屬保護(hù)措施。當(dāng)喘振發(fā)生且超過(guò)了防喘調(diào)節(jié)器的范圍,逆流保護(hù)控制邏輯將調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)防止喘振狀態(tài)的進(jìn)一步升級(jí)。在機(jī)組啟動(dòng)完畢,并且靜葉已經(jīng)打開(kāi)到一定角度,機(jī)組已處于正常工作狀態(tài)時(shí),風(fēng)機(jī)喉部壓差如果小于1.5kPa,邏輯系統(tǒng)立即產(chǎn)生喘振報(bào)警,若再持續(xù)3s時(shí)間后信號(hào)仍未消失,系統(tǒng)在逆流報(bào)警的同時(shí),進(jìn)行逆流保護(hù),機(jī)組自動(dòng)進(jìn)入安全運(yùn)行狀態(tài),安全運(yùn)行結(jié)果是:(1)放風(fēng)閥快速全開(kāi),(2)靜葉退回最小角,使風(fēng)量減少,風(fēng)壓降低,(3)逆止閥強(qiáng)行關(guān)閉.若再持續(xù)6s時(shí)間內(nèi)逆流信號(hào)仍未消失,則邏輯系統(tǒng)在?持續(xù)逆流?緊急報(bào)警的同時(shí),聯(lián)鎖緊急停機(jī)。

 ?。ㄈ┧惋L(fēng)流量/壓力控制

  風(fēng)機(jī)的送風(fēng)流量和壓力由過(guò)程負(fù)荷決定。正常情況下,過(guò)程量的大小是通過(guò)改變由伺服閥控制的靜葉角度來(lái)調(diào)節(jié)的。通過(guò)選擇目標(biāo)風(fēng)量,系統(tǒng)可不依據(jù)過(guò)程負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)靜葉角度,以達(dá)到目標(biāo)風(fēng)量。正常生產(chǎn)時(shí),高爐要求定風(fēng)量控制,以保證爐內(nèi)平衡。當(dāng)熱風(fēng)爐換爐或高爐人工坐料時(shí),需要比平時(shí)更多的風(fēng)量。為了補(bǔ)償增加的流量(由于管路負(fù)荷的下降),流量控制自動(dòng)切換到定風(fēng)壓控制,系統(tǒng)增加靜葉角度來(lái)補(bǔ)償壓力損失。過(guò)程完畢,系統(tǒng)自動(dòng)返回到流量控制,靜葉角度也降低到先前的初始流量設(shè)定點(diǎn)。

  風(fēng)量調(diào)節(jié)的工作原理是:進(jìn)風(fēng)管溫度、壓力和進(jìn)風(fēng)壓差經(jīng)補(bǔ)正計(jì)算后得出實(shí)際風(fēng)量值PV與目標(biāo)風(fēng)量值SP進(jìn)行比較,經(jīng)PID計(jì)算后得到相應(yīng)的值,輸出給伺服閥,控制靜葉角度的改變。風(fēng)壓調(diào)節(jié)與流量調(diào)節(jié)的工作原理相同,直接采集風(fēng)壓值PV與目標(biāo)風(fēng)壓值SP進(jìn)行偏差計(jì)算,經(jīng)PID運(yùn)算進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了保證兩控制方式之間的無(wú)擾動(dòng)切換,在系統(tǒng)中設(shè)置輸出跟蹤功能,使處于非工作狀態(tài)的控制器輸出跟蹤工作狀態(tài)的輸出,即在進(jìn)行風(fēng)量控制時(shí),風(fēng)壓的輸出值跟蹤定風(fēng)量的值,反之亦然。

  該計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)保證了機(jī)組的穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)保證了緊急情況下高爐的生產(chǎn)。

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回轉(zhuǎn)式羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)公司 柴油羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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